-64-
www.igm.sk
Krok 2
Obr. 67
Krok 3
Obr. 68
Krok 4
Obr. 69
Hotovo
Obr. 70
9
. Údržba a odstránenie problémov
Všetky nástroje a stroje vyžadujú pravidelnú
údržbu, pásová píla nie je výnimkou. V tejto
časti nájdete návod pre pravidelnú údržbu
a starostlivosť o pásovú pílu. Všeobecne
odporúčame používať iba mazivo na báze
teflónu. Obyčajný olej priťahuje prach a
nečistoty, naopak teflón vysychá a má menšiu
tendenciu k hromadeniu nečistôt a pilín na
vašom stroji.
Čistota a údržba vodiacich kolies
Jedným z hlavných problémov je čistota, a
to najmä čistota vodiacich kolies. Pri rezaní
píly dopadá na spodné vodiace koleso prach
a piliny. Pri otáčaní piliny priľnú k vodiacemu
kolesu. A to najmä pri rezaní napríklad
borovice. Piliny na vodiacim kolese môžu
spôsobovať vibrácie, znížiť životnosť pásu
alebo narušiť jeho vedenie. Kefa na spodnom
kolese zabraňuje hromadeniu pilín. Vodiace
kolesá pravidelne kontrolujte, aby ste sa
uistili, že nedochádza k hromadeniu pilín,
a to najmä na spodnom kolese. Povrchová
úprava kolies je vyrobená z gumy, ktorá
sa opotrebováva rovnako ako pneumatiky
automobilu. Opotrebovávajú sa v strede, čo
spôsobuje vydutie na kolese. Táto deformácia
sťažuje správne vedenie pásu, preto je dôležité
zachovať pôvodný tvar povrchovej úpravy
kolesa. Najlepší spôsob, ako očistiť povrch
kolesa a zachovať pôvodný tvar, je brúsenie
brúsnym papierom. Starý povrch kolesa môže
stvrdnúť, v tomto prípade odporúčame upraviť
povrch kolies. Napríklad brúsením brúsnym
papierom o hrubosti 100 g. Tým sa odstráni
stvrdnutá guma a odhalí sa nová guma. Pri
brúsení poháňajte kolesá ručne (na píle nesmie
byť pílový pás).
Obr. 71
Vodidlá
Keramické vodidlá a zadné vedenie pravidelne
kontrolujte, nesmú byť popraskané ani
nalomené. Ak sú poškodené, mali by byť
vymenené, mohli by poškodiť pás alebo znížiť
výkonnosť píly. Vodidlá by mali byť pravidelne
čistené a akékoľvek živice alebo nečistoty
odstránené. Na čistenie môžete použiť
akékoľvek rozpúšťadlo. Po čistení použite
mazivo na báze teflónu.
Hnací remeň
Hnací remeň by mal vydržať mnoho rokov
(v závislosti od použitia), je však potrebné
pravidelne kontrolovať akékoľvek trhliny alebo
všeobecné opotrebenia. Ak nájdete akékoľvek
poškodenie, remeň vymeňte.
Výmena remeňa
Obr. 72
Obr. 73
Pre výmenu remeňa budete musieť odstrániť
spodné vodiace koleso.
1. Povoľte skrutky na motore a posuňte
motor tak, aby sa úplne odstránilo napnutie z
hnacieho remeňa.
2. Odskrutkujte maticu hriadeľa spodného
vodiaceho kolesa (zadná strana píly).
3. Vyberte spodné koleso z píly. Na odstránenie
kolesa sa vám bude hodiť sťahovák.
4. Vymeňte hnací remeň.
5. Nasaďte späť spodné koleso a pripevnite
hriadeľovou maticou.
6. Napnite hnací remeň a utiahnite skrutky na
motore.
Pozn.: Je lepšie vymeniť hnací remeň skôr, než
dôjde k poruche počas práce.
Pozn.: Pri manipulácii so spodným kolesom
buďte opatrný, aby ste nepoškodili ložiská.
Stolná vložka
Stolná vložka je vyrobená z hliníka a je
navrhnutá tak, aby znížila poškodenie pásu,
ak by sa s ním dostala do kontaktu. Ak je otvor
v stolnej vložke príliš široký alebo sa vložka
poškodí, je treba ju vymeniť. Stolná vložka
musí byť pripevnená k otvoru stola. Vložka je
dodávaná so štyrmi skrutkami pre zarovnanie
so stolom.
Obr. 74
Ložiská
Všetky ložiská sú utesnené a nevyžadujú žiadnu
údržbu. Ak je ložisko chybné, vymeňte ho.
Korózia
Pásová píla je vyrobená z ocele a liatiny. Všetky
nenatreté povrchy sú náchylné ku korózii, ak
nebudú chránené. Ak stroj nie je v nepretržitej
prevádzke, odporúčame stôl navoskovať. Všetky
pohybujúce sa nenatreté povrchy (vodidlá,
ozubnica horného vedenia pásu a pastorok atď.),
by mali byť chránené mazivom na báze teflónu.
Čistiaca kefa
remeň
remenica
Nastavovacia skrutka
matica vodiaceho kolesa
nastavovacia skrutk