Schéma de branchement et Tuning
Le Dragstair RTR est livré en version
Formula 2, ce qui signi
fi
e que les deux
moteurs sont commandés par un seul
et même variateur, il n’est donc pas
possible de les commander séparé-
ment.
Le variateur 15 A monté dans la versi-
on RTR et ne peut être utilisé qu’avec
un accu 2S, s’il est branché sur les deux
moteurs.
Vous pouvez néanmoins l’utiliser pour
le moteur de gon
fl
age si vous équipez
la propulsion avec un autre variateur
ou un moteur Bru variateur,
pour obtenir encore davantage de
performance.
Les deux variateurs peuvent alors être
alimenté ensemble avec un accu 3S.
Nous vous conseillons notre set de
propulsion Brushless # 4026003
Cette version 3 voies, commandée par
deux variateurs séparément corre-
spond à la classe Formula 1.
Emplacement des composants dans l’Hovercraft
Récepteur
Variateur
Accu de
propulsion
# 4023031
Controller 15A
Batt
BEC 5V/ 2A DC 5 - 9V
Moto
r
# 4023034
Lithium-Polyme r
7,4 V/ 1200 mAh/ 2S1 P
Laden/ Charging/ Charge:
max. 1 A max. 8.4 V
Entladen/ Discharging/ Décharge: max. 12 C max. 5.6 V
Balancer
Charger
# 4023035
Batt
6
5
4
3
2
1
6-Channel
Receiver
40 MHz
# 4023032
Controller
30A
Bat
t
BEC 5V/ 2A DC 9 - 13V
Moto
r
# 4023034
Lithium-Polymer
7,4 V/ 1200 mAh/ 2S1 P
Laden/ Charging/ Charge:
max. 1 A max. 8.4 V
Entladen/ Discharging/ Décharge: max. 12 C max. 5.6 V
Balance
r
Charger
# 4023035
Batt
6
5
4
3
2
1
6-Channel
Receiver
40 MHz
# 4023031
Controller 15A
Batt
BEC 5V/ 2A DC 5 - 9V
Moto
r
Moteur pour
la propulsion
# 4023034
Lithium-Polymer
7,4 V/ 1200 mAh/ 2S1 P
Laden/ Charging/ Charge:
max. 1 A max. 8.4 V
Entladen/ Discharging/ Décharge: max. 12 C max. 5.6 V
Balancer
Charger
# 4023035
Batt
6
5
4
3
2
1
6-Channel
Receiver
40 MHz
# 4023031
Controller 15A
Batt
BEC 5V/ 2A DC 5 - 9V
Moto
r
# 4023033
Brushless
Controller
18A
Batt
BEC 5V/ 2 A
DC 7.4 -14.8V
Version RTR Formula 2
Version RTR Formula 1 brushed
Version RTR Formula 1 brushless avec notre set de propulsion Tuning # 4026003
N’utiliser que des accus 2S 7,4 V
standard!
Accus 2S ou 3S
Vue 1
Moteur de
propulsion
Moteur pour
le gon
fl
age du
coussin d’air
Servo de direction
Vous voyez ici l’emplacement des différents éléments. Sur la version RTR, ceux-ci sont déjà montés. Si vous venez d’acquérir
la version ARTR, il faudra souder un ou deux variateurs (voir schéma de branchement et Tuning), puis
fi
xer le variateur et le
récepteur avec de la bande crochetée selon la vue ci-dessus.
Après avoir chargé l’accu , l’Hovercraft est prêt pour les premiers tours de terrain. Allumez d’abord l’émetteur avec manche
de commande des gaz fermé et branchez ensuite l’accu du modèle. Un bref frétillement des moteurs signal que le modèle
est opérationnel. Après avoir véri
fi
é le bon fonctionnement de la direction, vous pouvez commencer vos glissades.
Accus 2S ou 3S
Servo de direction
Moteur de
propulsion
Moteur pour
le gon
fl
age du
coussin d’air
Moteur de
propulsion
Servo de direction
Moteur pour
le gon
fl
age du
coussin d’air
