PL-11
A
B
C
W£¥CZANIE PRZY CIEP£YM SILNIKU
NIE U¯YWAJ SSANIA!
Je¿eli zbiornik paliwa by³ pusty, po wlaniu paliwa
powtórz kroki od 3 do 7 z punktu URUCHAMIANIE
PRZY ZIMNYM SILNIKU.
WY£¥CZANIE SILNIKA
Ustaw prze³¹cznik w³¹cz-wy³¹cz w po³o¿eniu „STOP“.
KONSERWACJA i PIELÊGNACJA
FILTR POWIETRZA
• Je¿eli w filtrze powietrza zbierze siê kurz, powoduje
to zmniejszenie mocy silnika, wiêksze zu¿ycie
paliwa oraz przedostanie siê do silnika cz¹stek
tr¹cych. Wyci¹gaj i czyœæ filtr powietrza zawsze, gdy
jest to konieczne, aby utrzymaæ go w czystoœci.
• Niewielki kurz powierzchniowy mo¿na usun¹æ
poprzez wytrzepanie filtra. Silniejsze osady
nale¿y wyp³ukaæ za pomoc¹ odpowiedniego
rozpuszczalnika.
• Zdejmij pokrywê filtra, odkrêcaj¹c w tym celu œrubê
pokrywy filtra.
ŒRUBA POKRYWY FILTRA
FILTR PALIWA
WSKAZÓWKA W ZAKRESIE REGULACJI GAŹNIKA
Regulacji gaźnika dokonuj jedynie wtedy, gdy zachodzi
taka koniecznoœæ. W razie problemów z gaźnikiem,
skontaktuj siê z Twoim sprzedawc¹. Nieprawid³owe
ustawienie gaźnika mo¿e spowodowaæ uszkodzenie
silnika i utratê gwarancji.
FILTR PALIWA
• Zbiornik paliwa jest wyposa¿ony w filtr.
Filtr znajduje siê na wolnym koñcu przewodu
paliwowego i mo¿na go wyj¹æ przez otwór zbiornika
przy pomocy drutu z haczykiem lub innego
podobnego narzêdzia.
• Regularnie sprawdzaj filtr paliwa. Nie dopuszczaj
do sytuacji, aby do zbiornika paliwa przedosta³
siê kurz. Zapchany filtr powoduje problemy przy
rozruchu silnika lub nieprawid³owoœci w zakresie
mocy silnika.
• Je¿eli filtr jest zabrudzony, nale¿y go wymieniæ.
• W przypadku zabrudzenia zbiornika od wewn¹trz,
mo¿na go wyczyœciæ poprzez przep³ukanie benzyn¹.
SPRAWDZANIE ŒWIECY ZAP£ONOWEJ
O.6-0.7mm(0.023“-O.028tIin.)
Nigdy nie próbuj wykrêcaæ œwiecy zap³onowej, gdy
silnik jest gor¹cy, poniewa¿ mo¿e to spowodowaæ
uszkodzenie gwintu.
• Nale¿y czyœciæ lub wymieniaæ œwiecê zap³onow¹,
je¿eli jest ona silnie zabrudzona zawieraj¹cym olej
osadem.
• Nale¿y wymieniaæ œwiecê zap³onow¹ w przypadku
zu¿ycia (zaokr¹glenie) koñcówki elektrody œrodkowej.
• Szczelina iskrowa: 0,6-0,7 mm
• Moment dokrêcaj¹cy: 145-155 kg/cm
Konserwacja przek³adni
ŒRUBY
1. Nale¿y sprawdzaæ smar przek³adni co 25 godzin
pracy.
2. W celu sprawdzenia smaru przek³adni nale¿y wykrêciæ
œrubê zamykaj¹c¹. Je¿eli brak jest w otworze smaru,
wtedy nale¿y dope³niæ przy pomocy normalnej
praski smarowej tyle smaru, aby by³ on widoczny
w tym otworze. Nastêpnie nale¿y dok³adnie wkrêciæ
œrubê zamykaj¹c¹. Do smarowania nale¿y stosowaæ
normalny smar przek³adniowy.
PROBLEMY
TRANSPORT, PRZENOSZENIE
• Podczas transportu i innego rodzaju przenoszenia
urz¹dzenia os³ona no¿a musi byæ zamocowana.
MOCOWANIE OS£ONY NO¯A
NO¯A
OS£ONY NO¯A
Rozdziel os³onê no¿a i na³ó¿ j¹ na nó¿; nastêpnie
ponownie z³ó¿ os³onê (w³ó¿ trzpienie w przewidziane
do tego celu otwory).
Summary of Contents for BT 4344
Page 2: ......
Page 94: ...GR 1 15 ELLHNIKA...
Page 96: ...15 15 GR 3...
Page 97: ...Raynaud GR 4...
Page 98: ...M5xl6 M5x20 M5x25 X 2 X 2 1 1 2 2 2x16 3 A B GR 5...
Page 99: ...A 3 B A S 4 mm 2x16 A B x x GR 6...
Page 100: ...15 16 15 METERS 50 FEET 15 GR 7...
Page 101: ...Monofil 2 5 mm KNIFE SIDE RAISED ANGLE TO GROUND ANGLE TO WALL 2 3 4 5 1 1 2 3 4 5 GR 8...
Page 102: ...1 2 1 5 cm 5 4 3 1 2 2 4 1 5 cm 2 5 mm 2 2 1 m 2 2 cm 15mm 3 255 mm GR 9...
Page 103: ...89 30 1 2 2 30 1 89 30 1 2 30 1 1 2 3 4 3 4 GR 10...
Page 104: ...5 6 1 2 3 4 5 STOPP l Stopp START 2 7 10 CHOKE 3 A 4 5 B 6 7 C A B C 3 7 Stopp STOP GR 11...
Page 105: ...O 6 0 7mm 0 023 O 028 0 6 0 7 mm 145 155 kg cm 1 25 2 GR 12...
Page 106: ...2 GR 13...
Page 107: ...1 0 6 0 7 mm Stop 2 3 0 6 0 7 mm 0 3 0 4 mm 4 GR 14...
Page 108: ......
Page 114: ......
Page 119: ......