BRÆNDSTOFBLANDING
ADVARSEL
Fyld brændstoftanken aldrig helt op til randen. Påfyld
ikke tanken med brændstof på et lukket, uventileret
sted. Påfyld under ingen omstændigheder brændstof i
nærheden af åben ild eller gnister. Tør ubetinget spildt
brændstof væk, før du starter motoren. Prøv aldrig på
at optanke en varm motor.
Brændstoffet, som denne model har brug for, er en
blanding af blyfri benzin og speciel motorolie. Anvend
til blanding af benzin med totakts-motorolie kun ben-
zin, som IKKE indeholder ETHANOL eller METHA-
NOL. Anvend blyfri benzin af et kendt mærke med
mindst 89 oktan. Dette hjælper med at undgå evt.
beskadigelser på brændstofledningerne og andre
motordele.
BLANDINGSFORHOLD 30:1
BRÆNDSTOF
Motoren bruger en 2-taktsblanding, en blanding af
benzin og 2-taktsolie i forholdet 30:1 (33 dele benzin
og 1 del olie).
BENZIN
Anvend blyfri benzin af et kendt mærke med mindst
89 oktan.
Brændstofblandinger med et andet blandingsforhold
end 30:1 kan beskadige motoren. Sørg for det kor-
rekte blandingsforhold.
OPBEVARING AF BRÆNDSTOF
Opbevar brændstof kun i rene, sikre beholdere, der
godkendte til dette formål. Informer dig i forbindelse
med brændstofbeholderes type og opbevaringssted
om de lokale forskrifter og overhold dem.
VIGTIGT
2-taktsblandinger kan dele sig igen. Ryst grundigt
brændstofbeholderen før hver brug. Opbevaret
brændstof kan blive gammel. Lav kun en blanding,
der sandsynligvis rækker til en måned.
BRÆNDSTOFBLANDING
Kontroller brændstoftanken. Sørg for, at den er ren og
fyld den med ny brændstof. Anvend en blanding med
et blandingsforhold på 30:1.
FORBEREDELSER TIL DRIFT
ANVEND TIL BLANDING AF BENZIN MED TO-
TAKTSMOTOROLIE KUN BENZIN, SOM IKKE INDE-
HOLDER ETHANOL ELLER METHANOL. DETTE
HJÆLPER MED AT UNDGÅ EVT. SKADER PÅ
BRÆNDSTOFLEDNINGERNE OG ANDRE MOTOR-
DELE.
BLAND UNDER INGEN OMSTÆNDIGHEDER BEN-
ZIN OG OLIE DIREKTE I BRÆNDSTOFTANKEN.
VIGTIGT:
Hvis vejledningen til den rigtige fremstilling
af brændstofblandingen ikke følges, kan det medføre
motorskader.
1. Bland ved fremstillingen af brændstofblandingen
kun den mængde, som du har brug for til det plan-
lagte arbejde. Anvend intet brændstof, der er blevet
opbevaret længere end to måneder. Brændstof-
blandinger, der er blevet opbevaret længere end to
måneder, medfører problemer ved starten og svag
motoreffekt. Brændstofblandinger, der har over-
skredet den førnævnte opbevaringsfrist, skal bort-
skaffes og erstattes med en ny blanding.
ADVARSEL
FARE
2. Fyld ikke tanken helt op til randen (under 3/4 af tank-
voluminet).
3. Påfyld ikke tanken med brændstof på et lukket,
uventileret sted.
4. Påfyld under ingen omstændigheder brændstof i
nærheden af åben ild eller gnister.
5. Tør ubetinget spildt brændstof væk, før du starter
motoren.
6. Prøv aldrig på at optanke en varm motor.
TJEKLISTE
(kontroller før start)
1. Kontroller skruer, bolte, møtrikker og fastgørelses-
dele for, at de sidder forsvarligt fast.
2. Kontroller luftfiltret for renhed. Rengør luftfiltret for
snavs osv., før du starter motoren.
3. Kontroller, at afskærmningen sidder korrekt fast.
4. Kontroller brændstoftanken for tæthed.
5. Kontroller kniven for ridser.
ADVARSEL
FARE
Dette redskabs motorudstødningsgasser indeholder
kemiske substanser, der kan fremkalde kræft, abort og
andre skader i det reproduktive system.
DRIFT
START OG STOP AF MOTOREN
SIKKERHEDS-
KONTAKT
STOPKONTAKT
GASHÅNDTAG
SPÆRREKNAP
START VED KOLD MOTOR
l. Stil stopkontakten på position „START“. Tryk gas-
håndtaget og fastlås det ved halv hastighed ved at
betjene gashåndtagets lås. Slip derefter gashåndta-
get.
2. Tryk 7-10 gange på pumpeknappen på brændstof-
pumpen, indtil brændstoffet når ind i brændstofpum-
pen.
DK-9
Summary of Contents for BT 4344
Page 2: ......
Page 94: ...GR 1 15 ELLHNIKA...
Page 96: ...15 15 GR 3...
Page 97: ...Raynaud GR 4...
Page 98: ...M5xl6 M5x20 M5x25 X 2 X 2 1 1 2 2 2x16 3 A B GR 5...
Page 99: ...A 3 B A S 4 mm 2x16 A B x x GR 6...
Page 100: ...15 16 15 METERS 50 FEET 15 GR 7...
Page 101: ...Monofil 2 5 mm KNIFE SIDE RAISED ANGLE TO GROUND ANGLE TO WALL 2 3 4 5 1 1 2 3 4 5 GR 8...
Page 102: ...1 2 1 5 cm 5 4 3 1 2 2 4 1 5 cm 2 5 mm 2 2 1 m 2 2 cm 15mm 3 255 mm GR 9...
Page 103: ...89 30 1 2 2 30 1 89 30 1 2 30 1 1 2 3 4 3 4 GR 10...
Page 104: ...5 6 1 2 3 4 5 STOPP l Stopp START 2 7 10 CHOKE 3 A 4 5 B 6 7 C A B C 3 7 Stopp STOP GR 11...
Page 105: ...O 6 0 7mm 0 023 O 028 0 6 0 7 mm 145 155 kg cm 1 25 2 GR 12...
Page 106: ...2 GR 13...
Page 107: ...1 0 6 0 7 mm Stop 2 3 0 6 0 7 mm 0 3 0 4 mm 4 GR 14...
Page 108: ......
Page 114: ......
Page 119: ......
