DK-10
CHOKER
BRÆNDSTOFPUMPEN
3. Koldstart: Træk chokerhåndtaget ud (A) (lukning af
starterklap)
4. Træk i startsnoren, indtil motoren tænder.
5. Skub chokerhåndtaget tilbage (B) (for megen drej-
ning, når chokeren er trukket ud, medfører „over-
svømning“ af motoren, hvilket gør en senere start
vanskelig).
6. Træk i startsnoren, indtil motoren starter. Hvis brænd-
stoftanken ikke var tom, træk en til to gange i starte-
ren - nu motoren starte. Så snart motoren har startet,
giv kort gas for at løsne gashåndtaget fra stillingen
for halv hastighed og bring motoren i tomgang.
7. Lad motoren køre varm i et par minutter, før du star-
ter på arbejdet. Åbn nu chokeren (C).
A
B
C
START VED VARM MOTOR
BRUG IKKE CHOKEREN!
Hvis brændstoftanken var tom, gentag trinnene 1, 3 til 7
under START VED KOLD MOTOR efter påfyldningen.
STOP AF MOTOR
Stil stopkontakten på position „STOP“.
VEDLIGEHOLDELSE og PLEJE
LUFTFILTER
FILTERDÆKSEL-SKRUE
BRÆNDSTOFFILTER
• Hvis støv samler sig i luftfiltret, reduceres motoref-
fekten, brændstofforbruget forøges og slibende dele
når ind i motoren. Tag luftfiltret ud og rens det, når
det er nødvendigt, for at det altid er rent.
• Let overfladestøv kan nemt fjernes ved at banke let
på filtret. Hårdnakkede aflejring skal vaskes ud med
et egnet opløsningsmiddel.
• Fjern filterdækslet ved at løsne filterdæksel-skruen.
INDSTILLING AF KARBURATOREN
Indstil karburatoren kun, når det er nødvendigt. Hvis
du har problemer med karburatoren, kontakt din for-
handler. Forkert indstilling kan medføre motorskader
og sletning af garantien.
BRÆNDSTOFFILTER
• Brændstoftanken er udstyret med et filter.
Filtret sidder på brændstofledningens frie ende og
kan tages ud gennem tankåbningen med en tråd
med krog eller et lignende hjælpemiddel.
• Kontroller regelmæssigt brændstoffiltret. Lad intet
støv komme ind i brændstoftanken. Et tilstoppet fil-
ter medfører problemer ved start af motoren eller
uregelmæssigheder ved motoreffekten.
• Hvis filtret er tilsmudset det, udskift det.
• Hvis tanken er tilsmudset indeni, kan du rengøre
den ved at skylle den med benzin.
KONTROL AF TÆNDRØR
O.6-0.7mm(0.023“-O.028tIin.)
Prøv ikke på at skrue tændrøret ud ved varm motor,
idet gevindene i så fald kan beskadiges.
• Rengør eller udskift tændrøret, hvis det er kraftigt
tilsmudset pga. olieholdige aflejringer.
• Udskift tændrøret, hvis midterelektrodens ende er
slidt (rund).
• Elektrodeafstand: 0,6-0,7 mm
• Tilspændingsværdi: 145-155 kg/cm
VEDLIGEHOLDELSE AF GEARET
LÅSESKRUE
1. Kontroller smøremidlet i gearet hver 25. driftstime.
2. Skru låseskruen ud for at kontrollere gearets smø-
ring. Hvis ingen fedt er til at se mere i smørehullet,
efterfyld så meget fedt med en fedtkanon eller en
normal fedttube, indtil det kommer ud af hullet. Skru
derefter omhyggeligt låseskruen ind igen. Brug nor-
malt gearfedt til smøringen.
PROBLEMBEHANDLING
TRANSPORT, HÅNDTERING
• Ved transport og anden håndtering med redskabet
skal knivbeskyttelsen være monteret.
Summary of Contents for BT 4344
Page 2: ......
Page 94: ...GR 1 15 ELLHNIKA...
Page 96: ...15 15 GR 3...
Page 97: ...Raynaud GR 4...
Page 98: ...M5xl6 M5x20 M5x25 X 2 X 2 1 1 2 2 2x16 3 A B GR 5...
Page 99: ...A 3 B A S 4 mm 2x16 A B x x GR 6...
Page 100: ...15 16 15 METERS 50 FEET 15 GR 7...
Page 101: ...Monofil 2 5 mm KNIFE SIDE RAISED ANGLE TO GROUND ANGLE TO WALL 2 3 4 5 1 1 2 3 4 5 GR 8...
Page 102: ...1 2 1 5 cm 5 4 3 1 2 2 4 1 5 cm 2 5 mm 2 2 1 m 2 2 cm 15mm 3 255 mm GR 9...
Page 103: ...89 30 1 2 2 30 1 89 30 1 2 30 1 1 2 3 4 3 4 GR 10...
Page 104: ...5 6 1 2 3 4 5 STOPP l Stopp START 2 7 10 CHOKE 3 A 4 5 B 6 7 C A B C 3 7 Stopp STOP GR 11...
Page 105: ...O 6 0 7mm 0 023 O 028 0 6 0 7 mm 145 155 kg cm 1 25 2 GR 12...
Page 106: ...2 GR 13...
Page 107: ...1 0 6 0 7 mm Stop 2 3 0 6 0 7 mm 0 3 0 4 mm 4 GR 14...
Page 108: ......
Page 114: ......
Page 119: ......