Ikra IBF 25-1, Operating Instructions Manual

IT-9

IT

 | Istruzioni per l’uso

3.  Togliere il filo rimanente.

4.  Piegare in due a metà un filo di 6 m x 2,0 mm. Infilare 

l’estremità  piegata  nell’asola  del  rocchetto  portafilo 

(fig. 31). L’asola si trova nel ponticello  centrale che 

separa le due camere del filo.

5.  Avvolgere le due metà del filo contemporaneamente 

sul  rocchetto.  Il  senso  di  avvolgimento  è  impresso 

sul  rocchetto  stesso:  „Wind  Cord“. Accertarsi  che  il 

filo  sia  ben  testo  e  che  le  due  metà  si  trovino  nel 

rispettivo apposito comparto del rocchetto. Avvolgere 

il filo fino a quando non ne rimangono circa 15 cm di 

lunghezza (fig. 32).

6.  Far passare le rispettive estremità del cordino attra

-

verso le fessure situate sul lato opposto del rocchetto 

(fig. 33).

7.  Guidare la molla sopra all’asta ed infilare le estremità 

del filo nelle asole situate nell’alloggiamento.

8.  Introdurre  il  rocchetto  nell’alloggiamento  e  contem

-

poraneamente  tirare  le  estremità  del  filo  facendole 

passare  attraverso  l’asola.  Accertarsi  che  la  molla 

sia posizionata correttamente rispetto al rocchetto ed 

all’alloggiamento (fig. 34).

9.  Una  volta  posizionato  il  rocchetto  nell’alloggiamen

-

to, spingerlo all’interno di modo che la molla sia in 

tensione. Tirare  bene  entrambe  le  estremità  del  filo 

di modo che non rimanga incastrato fra il rocchetto 

e  l’alloggiamento.  Mantenere  la  pressione  costante 

del  rocchetto  all’interno  dell’alloggiamento  e  fissare 

la vite girandola in senso antiorario. Stringere la vite 

soltanto a mano (fig. 35).  

10. Accorciare  il  cordoncino  del  filo  a  circa  17  cm  per 

non sovraccaricare il motore in fase di avviamento e 

riscaldamento (fig. 15).

MANUTENZIONE

ATTENZIONE! – Nell’effettuare interventi di ma

-

nutenzione indossare sempre i guanti protettivi. 

Non sottoporre l’attrezzo a manutenzione quando 

il motore è ancora caldo.

FILTRO DELL’ARIA 

(Fig. 36+37)

Per pulire il filtro dell’aria:

1.  Svitare  la  vite  di  arresto  (x)  del  coperchio  del  filtro 

dell’aria (fig. 36).

2.  Lavare il filtro con acqua e sapone. 

   Non utilizzare mai benzina!

3.  Lasciare asciugare il filtro all’aria aperta.  

4.  A questo punto reinserire il filtro seguendo la proce

-

dura inversa.

AVVERTENZA

:  sostituire  il  filtro  dell’aria  qualora  sia 

usurato, danneggiato o troppo sporco.

TAPPO DEL SERBATOIO / FILTRO DEL CARBURANTE 

ATTENZIONE: 

prima di procedere alla sostituzione, 

estrarre il carburante dall’attrezzo e depositarlo in 

una tanica adeguata. Aprire con cautela il tappo del 

serbatoio di modo che la pressione interna possa 

scaricarsi gradualmente.

AVVERTENZA:

 tenere sempre puliti la valvola di sfiato 

ed il coperchio del serbatoio (fig. 38).

1.  Estrarre  succhieruola  e  filtro  (A)  con  un  gancio  o 

simile dal serbatoio (fig. 39).

2.  Estrarre la succhieruola con un movimento rotatorio 

(fig. 39).

3.  Sostituire il filtro.

AVVERTENZA: 

non utilizzare mai il trimmer senza filtro 

del  carburante  in  quanto  ciò  potrebbe  arrecare  gravi 

danni al motore.

REGOLAZIONE DEL CARBURATORE

La preimpostazione del carburatore alla potenza ottimale 

è stata effettuata in fabbrica. Qualora dovessero essere 

necessarie ulteriori registrazioni, rivolgersi ad un tecnico 

specializzato in zona.

CANDELA D’ACCENSIONE

1.  Distanza interelettrodica = 0,6-0,7mm (fig. 37)

2.  Stringere la candela con una coppia torcente di 12-15 

Nm. Posizionare i connettori d’accensione sulla candela.

ATTENZIONE: tutti gli interventi di manutenzione 

che non sono contemplati nelle presenti istruzioni 

per l’uso debbono essere effettuati da un’officina 

autorizzata

. Al fine di garantire un funzionamento 

costante e regolare, possono essere utilizzati soltanto 

PEZZI DI RICAMBIO ORIGINALI

.

AFFILATURA DELLA LAMA TAGLIAFILO

1.  Smontare la lama di taglio (E) dallo schermo protetti

-

vo (F) (fig. 38).

2.  Fissare la lama in una morsa a vite. Affilare la lama 

con una lima piatta. Limare con cautela per rispettare 

l’angolo  di  affilatura.  Limare  sempre  nella  stessa 

direzione.

TRASPORTO 

• 

Qualora  il  trasporto  della  macchina  avesse  luogo 

con un automezzo, questa deve essere posizionata 

in modo da non presentare alcun pericolo ed essere 

fissata in modo sicuro.

• 

Accertarsi  che  non  fuoriesca  benzina  durante  il  tra

-

sporto. Evitare che si presentino danni o lesioni.

•  In caso di trasporto e di stoccaggio dello strumento, 

dovrebbe essere applicata una protezione della lama.

DEPOSITO 

1.   Seguire tutte le norme di manutenzione sopra riporta

-

te.

2.   Pulire a fondo il trimmer e ingrassare le parti metalli

-

che.  

3.  Svuotare  il  serbatoio  del  carburante  e  riavvitare  il 

coperchio.

4.  Una volta svuotato il serbatoio, riavviare il motore.

5.  Lasciar girare il motore al minimo fino all’arresto, per 

svuotare il carburante dal carburatore.

6.  Lasciar raffreddare il motore (circa 5 minuti).

7.  Allentare  la  candela  di  accensione  con  una  chiave 

per candele. 

8.  Introdurre un cucchiaino di olio per motori a due tem

-

pi puro nella camera di combustione. Tirare più volte 

il cavo d’accensione per distribuire l’olio all’interno del 

motore. Rimontare la candela.