Ikra IBF 25-1, Operating Instructions Manual

SI-8

SI

 | 

Navodila za uporabo

REZANJE Z REZILOM 

(slika 25)

Pri rezanju z rezilom vedno nosite zaščitna očala, zaščito 

za obraz, zaščitna oblačila in ramenski nosilni pas.

Z rezanjem začnite na zgornji strani rastlin, nato pa se z 

nožem  pomikajte  navzdol,  da  veje  po  korakih  narežete 

na majhne koščke.

KOŠNJA 

(slika 26)

Z enakomerno hitrostjo se pomikajte naprej, pri tem pa 

se pomikajte v loku, podobno kot pri običajni košnji, ne 

da bi pri premikanju nagibali glavo za nitko.

Najprej  poskušajte  pokositi  majhno  območje  v  pravi 

višini,  nato  pa  poskušajte  doseči  enakomerno  višino 

rezanja, tako da glavo za nitko držite na isti višini od tal.
Pri  večjih  rezih  je  lahko  v  pomoč,  če  glavo  za  nitko 

nagnete v levo za prib. 30°.

POZOR:   Na ta način ne smete delati, če obsta

-

ja  možnost,  da  pride  do  izmeta  predmetov,  ki 

lahko  poškodujejo  osebe  ali  živali,  oziroma 

povzročijo materialno škodo.

ZAGOZDENJE

Grmovja in drevesa se lahko zataknejo v list kosilnice in 

povzročijo,  da se  list  kosilnice  zaustavi. Izogibajte se 

takšnemu zagozdenju rezilnega lista, tako da primerno 

grmièevje režete z nasprotne strani. Če se list kosilnice 

med košnjo zagozdi, takoj ugasnite motor. Držite napra

-

vo navzgor in skušajte preprečiti, da se list kosilnice zvije 

ali zlomi, medtem ko zagozdeno goščavje poskušate 

potisniti stran od rezilnega lista.

PREPREÈEVANJE POVRATNEGA UDARCA

Pri uporabi kovinskega orodja (rezilo za goščavje) obsta-

ja nevarnost povratnega udarca, kadar orodje zadane 

ob nek trden predmet (deblo drevesa, veja, kamen, itn.). 

Napravo pri tem vrže nazaj - v nasprotno stran on smeri 

vrtenja orodja. To lahko povzroči izgubo nadzora nad 

orodjem – nevarnost poškodb za uporabnika in osebe 

v bližini!  

Kovinskih  orodij  za  rezanje  ne  uporabljajte  v  bližini 

ograj,  kovinskih  stebrov,  mejnih  kamnov  ali  funda

-

mentov. 

PODALJŠANJE REZALNE NITKE

Za podaljšanje rezilne nitke pustite motor da motor teče 

s polno močjo in na hitro pritisnite glavo rezilne (1) nitke 

na tla. Rezilna nitka se avtomatsko podaljša. Rezilo na 

šèitniku skrajša rezilno nitko na potrebno dolžino (sl. 28).

VAŽNO:  V  glavi  rezilne  nitke  ne  uporabljajte 

kakršnekoli kovinske niti ali s plastiko prevleèe

-

ne  kovinske  niti.  To  lahko  privede  do  hudih 

poškodb pri uporabniku.

POZOR:  Redno  odstranjujte  ostanke  trave  ali 

plevela, da bi prepreèili pregrevanje cevi držala. 

Ostanki  ruše/trave/plevela  se  zagozdijo  izpod 

šèitnika (sl. 29), to prepreèuje zadostno hlajenje 

cevi držala. Ostanke previdno odstranite z izvi

-

jaèem ali neèim podobnim.

ZAMENJAVA REZALNE NITKE

1.  Odstranite vijak s tem, da ga vrtite v smeri urnega 

kazalca (sl. 30).

2.  Odstranite kolut za rezalno nitko in vzmet z vretena 

(sl. 30). 

3.  Odstranite ostanek rezalne nitke.

4.  6 m x 2,0 mm nitke v 2 polovicah zložite skupaj. Ko

-

nec zanke vstavite v zarezo koluta z nitko (sl. 31). Za-

reza se nahaja na srednji prečki, ki ločuje oba prekata 

z nitko.

5.  Obe  polovici  nitke  istoèasno  navijte  na  kolut.  Smer 

navitja  je  vtisnjena  v  kolut:  „Wind  Cord“.  Pazite  na 

to, da je nitka dobro napeta in se obe polovici nitke 

nahajata vsaka v ločenem ohišju koluta. Nitko navijte, 

dokler na vsaki strani ne ostane po 15 cm dolga nitka 

(sl. 32).

6.  Vsakega od obeh koncev rezalne nitke speljite skozi 

odprtino na nasproti ležeèi strani koluta (sl. 33).

7.  Vzmet namestite na vreteno in vpeljite oba konca 

nitke skozi ušice v ohišju (sl. 34).

8. Kolut vstavite v ohišje medtem, ko konca nitke 

potegnete skozi ušico. Prepričajte se, da je vzmet 

pravilno pozicionirana proti kolutu in ohišju (sl. 34).

9.  Ko je kolut nameščen v ohišju, ga močno potisnite v 

ohišje tako, da je vzmet napeta. Močno potegnite za 

oba konca rezalne nitke tako, da se le-ta ne zagozdi 

med kolut in ohišje. S stalnim pritiskom koluta na ohi-

šje zadržite napetost vzmeti in pritrdite vijak v obratni 

smeri od urnega kazalca. Vijak pritrdite samo z roko 

(sl. 35).

11. Rezalno nitko skrajšajte na ca. 13 cm, da bo motor v 

fazi štartanja in zagrevanja manj obremenjen (sl. 15).

OSKRBOVANJE IN VZDRŽEVANJE 

POZOR!  –  Pri  oskrbovalnih  delih  nosite  stalno 

zašèitne  rokavice.  Nobenega  vzdrževanja  ne 

opravljajte, èe je motor vroè.

ZRAÈNI FILTER (sl. 36+37)

Da bi zraèni filter oèistili: 

1.  Odvijte pritrditveni vijak (x) iz pokrova zračnega filtra 

(sl. 36).

2.  Filter očistite z milom in vodo.
 

Nikoli ne uporabite bencina! 

3.  Pustite, da se filter posuši na zraku.
4.  Sedaj filter namestite nazaj v obratnem vrstnem redu 

postopka.

NAPOTEK: Filter zamenjajte, če je obrabljen, poškodo-

van ali preveč umazan.

POKROV  REZERVOARJA  /  FILTER  ZA  POGONSKO 

GORIVO 

POZOR:   Preden začnete z zamenjavo prosimo, 

da iz rezervoarja odstranite pogonsko gorivo in 

ga shranite v za to predvidenem kanistru. Pokrov 

rezervoarja previdno odprite, da se lahko obstoječi 

nadtlak počasi zmanjša. 

NAPOTEK:  Prezračevalni ventil in pokrov rezervoarja 

naj bosta čista (sl. 38).
1.  Sesalno glavo za pogonsko gorivo in filter (A) poteg-

nite iz rezervoarja s kaveljčkom ali sličnim (sl. 39).