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CONSEJOS DE USO Y MANTENIMIENTO
EL CLIMATIZADOR
"Sleeping Well"
FUNCIONA CON EL MOTOR APAGADO DE MODO EXTREMADAMENTE SILENCIOSO.
SE RECOMIENDA NO UTILIZAR
"Sleeping Well"
DURANTE LA MARCHA DEL VEHÍCULO. HA SIDO IDEADO PARA FUNCIONAR
DURANTE LA PARADA.
EFICAZ Y SEGURO, TIENE UN CONSUMO ELECTRICO REDUCIDO QUE NO COMPROMETE LA INTEGRIDAD DE LAS BATERIAS
DEL VEHICULO ASEGURANDO EN TODO MOMENTO EL ARRANQUE. ESTA DOTADO DE DISPOSITIVO SALVA-BATERIAS (VÉASE
PÁRRAFO FUNCIONAMENTO).
APAGAR SIEMPRE EL ACONDICIONADOR
"Sleeping Well"
ANTES DE DARLE LA VUELTA A LA CABINA DEL VEHÍCULO, AUNQUE EL
SISTEMA ESTÉ DOTADO DE UN DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN QUE APAGA LA INSTALACIÓN EN CASO DE VUELCO.
ACONSEJAMOS PRESTAR MUCHA ATENCIÓN DURANTE EL LAVADO DE LA CABINA CON HIDROLIMPIADORES, Y NO DIRIGIR EL
CHORRO HACIA EL CONDENSADOR YA QUE PODRÍA ROMPERSE O PLEGAR LAS ALETAS DEL INTERCAMBIADOR DE CALOR.
PARA MEJORAR LA EFICACIA DEL CLIMATIZADOR
"Sleeping Well"
SE ACONSEJA:
DE SER POSIBLE, ANTES DEL ENCENDIDO, APARCAR EL VEHICULO FUERA DEL ALCANCE DE LOS RAYOS SOLARES.
EN CASO DE QUE LA TEMPERATURA EN EL INTERIOR DE LA CABINA ALCANZARA VALORES DEMASIADO ELEVADOS, SE
ACONSEJA, DURANTE LA PARADA, ENCENDER EL CLIMATIZADOR DEL VEHICULO PARA HACER DESCENDER DE FORMA MAS
RAPIDA EL CALOR EXCESIVO. A CONTINUACION, APAGAR EL MOTOR DEL VEHICULO Y ENCENDER EL
"Sleeping Well"
, QUE
MANTENDRA LA TEMPERATURA DESEADA.
CERRAR LAS CORTINAS OSCURECEDORAS QUE DELIMITAN LA ZONA CAMA DEL ESPACIO DEL CONDUCTOR, PARA REDUCIR EL
VOLUMEN DEL COMPARTIMIENTO QUE DEBE REFRIGERARSE.
DURANTE LAS PAUSAS DIARIAS EN UN CABINA EXPUESTA AL SOL ES ACONSEJABLE MANTENER ABIERTA LA TRAMPILLA DEL
TECHO PARA REDUCIR EL AUMENTO DE TEMPERATURA EN EL HABITACULO DEBIDO AL EFECTO HIVERNADERO.
DURANTE EL DESCANSO NOCTURNO, MANTENER CERRADAS LAS VENTANILLAS DEL VEHICULO PARA EVITAR FUGAS DE AIRE
FRESCO Y LA EMISION DE CALOR Y HUMEDAD.
EL MANTENIMIENTO DE LA INSTALACION ES PRACTICAMENTE NULO.
Evitar dejar inactivo el climatizador durante un largo rato, y encenderlo al menos una vez al mes incluso en los períodos invernales,
ya que el funcionamiento garantiza la lubricación de algunos componentes que tenderían a secarse si se dejan sin ser activados
durante mucho tiempo.
Controlar de forma periódica la batería condensadora y si fuera necesario limpiarla mediante aire comprimido, prestando gran
atención para no dañar las aletas de aluminio. Es conveniente comprobar el funcionamiento del rotor eléctrico condensador.
Cuando se trabaja cerca de los intercambiadores de calor, se debe prestar atención a no cortarse con los extremos cortantes de las
aletas.
En las aletas se pueden depositar insectos, filamentos y otros cuerpos que llevan a una reducción de la eficacia del intercambiador
de calor.
Al inicio de cada estación, inspeccionar todos los componentes de la instalación, incluidos los componentes eléctricos, para
comprobar que no se hayan producido anomalías.
Durante el lavado del vehículo, asegurarse de no dirigir chorros de agua violentos en el interior de la unidad condensadora por la
parte baja y a través de las ranuras del rotor eléctrico; en caso de ser necesario proteger con algún tipo de envoltorio.
POSIBLES REPARACIONES O INTERVENCIONES PARA LA CARGAR Y RECUPERACIÓN DE REFRIGERANTE DEBEN
LLEVARSE A CABO EN TALLERES AUTORIZADOS INDELB Y POR PERSONAL CUALIFICADO.
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