background image

Tandem flights:

The Emotion² is only suitable as a passenger harness. As a pilots harness the Emotion² it is not suitable because the 
rescue system container will not fit for a tandem rescue system.

Towing:

The Emotion² is suitable for towing if the main carabiners are used as attachment points for the towing release. There are 
no separate attachment points to mount a towing release!
Please check the towing release manual for a correct adaption on the harness.

Behavior in particular cases

Behavior in particular cases

During water and strong wind landings the pilot should disconnect himself as soon as possible from the paraglider / 
harness after landing. For that please loosen the leg belts and then open the leg and chest buckles. We generally 
recommend to carry a webbing cutter!
For tree landings, etc. the pilot should first secure himself against a possible crash and should wait for professional help.
Contrary to above recommendations, it is possible that a different behavior as described is required. The variety of 
possible situations not allows an universal or general advise for the right behavior. The right behavior is a case-to-case 
decision in full responsibility of the pilot. 

Lifetime and replacement of parts, repair advice

The Emotion² is designed for high loads and stress. High demands were set in the choice of materials. The lifetime of the 
harness depends on a high degree of awareness and treatment of the pilot. We recommend to inspect the harness 
periodically for signs of wear. If necessary damaged components must be replaced.
Damaged components may only be repaired by the manufacturer or an authorized workshop. Only original parts are to 
be used!
If the harness is dirty, clean it only with water. Avoid mechanical stress as brush and rub. Chemical cleaners will damage 
fabric and webbing.
Except the rubber bands of the deployment bag and sealing thread no spare part is necessary. Only approved rubber 
bands with the size of 30x3x1 mm or 25x3x1x mm should be used. An inexpensive purchase is possible through us.

Maintenance, inspection, periodic check:

The Emotion² is almost maintenance free but it requires a regular check for damage. Regular inspection gives you the 
guarantee of a full function of the harness.
Take particulary care that no dirt gets into the mechanic of the buckles and that all moving parts of the buckle are running 
free and are not damaged. If needed you can oil the buckles a little bit.
The maintenence of the protector is described separate.
The harness must undergo at least after 24 months a complete check. The carabiner must be replaced according the 
carabiner manufacturer instructions, lately after 1000 hours or 5 years. Only original carabiners are to be used! The 
periodic check must be documented.

Storage and transport:

In order to prevent unnecessary weakening of the harness we recommend for storage and transport:

- avoid high temperatures (for example: closed car in summer)
- avoid dealing with fire, sharp objects and chemicals close the harness
- avoid unnecessary long exposure to sunlight as ultraviolet radiation destroys the molecular structure of the material
- avoid contact with salt water or acid liquids
- if the harness is not in use for a long time, especially the back protector should not be stored compressed. Store the
  harness  in a cool, dry place.

Disposal:

The materials used in a paragliding harness require proper disposal. Please return the worn-out equipment to us. The 
equipment will be disposed properly by us.

Nature- and environment friendly behaviour:

Actually it’s self evident, but nevertheless mentioned particularly: Please do our nature near sport in a way which do not 
stress nature and environment!
Please do not walk beside the marked ways, don’t leave your litter, don’t make unnecessary loud noises and respect the 
sensitive balance in the mountains.
Especially at the take-off we have to take care for the nature!

8

Summary of Contents for Emotion 2

Page 1: ...Revision 1 0 Fassung vom 09 07 2014 Emotion Fly market GmbH Co KG Am Sch nebach 3 D 87637 Eisenberg Tel 49 8364 98330 Fax 49 8364 983333 e mail info independence aero Owner s manual...

Page 2: ...73 14 a b Rescue system release handle c Chest buckle with safety T lock d Lateral chest belt adjustment buckle e Main suspension f Outlet for speed system g Pulley for speed bar line h Shoulder belt...

Page 3: ...shoulder belts you adjust the harness on the pilot s heigh but also you adjust the seating position between upright and lying Adjusting the lateral chest belts Adjusting the lateral chest belts take p...

Page 4: ...0 ccm L Annular 22 EVO 5000 ccm M or L Smart L 5000 ccm M or L Annular 24 EVO 5500 ccm M or L Evo Cross 100 4500 ccm M Annular 20 Classic 5300 ccm M or L Evo Cross 120 5200 ccm M or L Annular 22 Class...

Page 5: ...of lines Both options are technically equivalent and can alternatively be used Attention new rubber bands must be used for line bundles and container with every re pack 4 Close the deployment bag wit...

Page 6: ...ng the deployment bag into the harness 1 Connect the rescue bridle with the harness bridle by looping the bridles or with a quick link strength 2400 daN and fix the connection to prevent slipping for...

Page 7: ...back protector which is filled by the airstream during the flight During a hard landing the air inside of the protector will be compressed and the air will be deflated through the seams of the nylon...

Page 8: ...ployment bag and sealing thread no spare part is necessary Only approved rubber bands with the size of 30x3x1 mm or 25x3x1x mm should be used An inexpensive purchase is possible through us Maintenance...

Reviews: