INDUSTRIAS TECHNOFLEX MAMUT-10, Manual

2 

 
ENSURE that the petrol is only stored in an approved storage 
container. 
DO NOT refuel the motor while it is in operation or hot. 
DO NOT refuel the motor in the vicinity of sparks, a naked 
flame or a person smoking. 
DO NOT over fill the fuel tank and avoid spilling petrol when 
refueling. Spilled petrol or petrol vapour may ignite. If spillage 
occurs, ensure that the area is dry before starting the motor. 
ENSURE that the fuel tank cap is securely fitted after 
refueling. 
 
! CHEMICAL HAZARDS 
DO NOT operate or refuel a petrol or diesel motor in a 
confined area without adequate ventilation. 
CARBON MONOXIDE exhaust gases from internal 
combustion motor driven units can cause death in confined 
spaces. 
 
! NOISE HAZARDS 
EXCESSIVE NOISE can lead to temporary or permanent loss 
of hearing. 
WEAR an approved hearing protection device to limit noise 
exposure. As required by Occupational Health and Safety 
regulations. 

 
PROTECTIVE CLOTHING 

ALWAYS wear approved hearing protection when working in a 
confined work space. Protective goggles and a dust mask 
should be worn when working in a dusty environment. 
Protective clothing and footwear may also be desirable when 
working with hot mix bitumen. 
 
! ADDITIONAL HAZARDS 
Slip/Trip/Fall is a major cause of serious injury or death. 
Beware of uneven or slippery work surfaces. 
Exercise care when working in the vicinity of unprotected holes 
or excavations. 

 
OPERATION 

 
Pre start-up inspection 
The following Pre-start-up inspection must be performed 
before the start of each work session or after every four hours 
of use, whichever is first.. If any fault is discovered, the 
compactor must not be used until the fault is rectified. 
1.Thoroughly inspect the compactor for signs of damage. 
Check components are present and secure. Pay special 
attention to the belt drive safety guard fitted between the 
engine and the vibrator unit. 
2. Check the engine oil level and top up as necessary. 
3. Check the engine fuel level and top up as necessary. 
4. Check for fuel and oil leaks 
 

 
Start and stop Procedure 
 
Petrol Engine 
1. Open the fuel tap by moving the fuel ON / OFF lever fully to 
the right. 
2. If starting the engine from cold, set the choke ON by 
moving the choke lever fully to the left. If restarting a warm 
engine, the choke is usually not required. However, if the 
engine has cooled to a degree, partial choke may be 
required. 
3. Turn the engine ON/OFF switch clockwise to the “1” 
position. 
4. Set the throttle to the idle position by moving the throttle 
lever fully to the right. Do not start the engine on full throttle, 
as the compactor will vibrate as soon as the engine starts. 
5. Taking a firm hold of the control handle with one hand, 
grasp the recoil starter handle with the other.. Pull the recoil 
starter until engine resistance is felt, then let starter return. 
6. Taking care not to pull the starter’s cope fully out, pull the 
starter handle briskly. 
7. Repeat until the engine fires. 
8. Once the engine fires gradually, set the choke lever to the 
OFF position by moving it to the right. 
9. If the engine fails to fire after several attempts, follow the 
trouble-shooting guide on page 5. 
10. To stop the engine, set the throttle to idle and turn the 
engine ON /OFF switch anticlockwise to the “0” position. 
11. Turn the fuel off. 

 
The machine is best suited to the compaction of bituminous 
and granular materials e.g. granular soils such as silt and clay 
are best compacted using the impact force produced by a 
vibrating rammer. 
Where possible the site should be graded and leveled before 
commencing compaction. 
For more information on starting and correct operating 
procedures of the motor, refer to the motor operation manual 
supplied with the unit. 
Increase the motor speed to the maximum setting using the 
hand throttle lever, before commencing compacting. 
The machine should be controlled by grasping the handle with 
both hands and applying restraint to control the forward 
motion.