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Adressez toutes vos communications au Bureau
Ingersoll–Rand ou distributeur le plus proche.

 Ingersoll–Rand Company 2000

Imprimé aux Japon

03541190

Manuel P7204
Révision 8
Octobre, 2000

MODE D’EMPLOI

DES CLES A CHOCS AUTOMOBILES DE 3/4”

SERIE STANDARD 255A,  255A–EU ET

255A–3–EU

NOTE

Les clés à chocs 255A, 255A–EU et 255A–3–EU sont destinées au démntage des
monteurs et aux réparations automobiles générales.
Ingersoll–Rand ne peut être tenu responsable de la modification des outils par le
client pour les adapter à des applications qui n’ ont pas été approuvées par
Ingersoll–Rand.

ATTENTION

D’IMPORTANTES INFORMATIONS DE SECURITÉ SONT JOINTES.

LIRE CE MANUEL AVANT D’UTILISER L’OUTIL.

L’EMPLOYEUR EST TENU À COMMUNIQUER LES INFORMATIONS

DE CE MANUEL AUX EMPLOYÉS UTILISANT CET OUTIL.

LE NON RESPECT DES AVERTISSEMENTS SUIVANTS PEUT CAUSER DES BLESSURES

MISE EN SERVICE DE L’OUTIL

Cet outil doit toujours être exploité, inspecté et
entretenu conformément à toutes les
réglementations (locales, départementales,
fédérales et nationales), applicables aux outils
pneumatiques tenus/commandés à la main.

Pour la sécurité, les performances optimales et la
durabilité maximale des pièces, cet outil doit être
connecté à une alimentation d’air comprimé de 
6,2 bar (620 kPa) maximum à l’entrée, avec un
flexible de 1/2” (13 mm) de diamètre intérieur.

Couper toujours l’alimentation d’air comprimé et
débrancher le flexible d’alimentation avant
d’installer, déposer ou ajuster tout accessoire sur
cet outil, ou d’entreprendre une opération
d’entretien quelconque sur l’outil.

Ne pas utiliser des flexibles ou des raccords
endommagés, effilochés ou détériorés.

S’assurer que tous les flexibles et les raccords sont
correctement dimensionnés et bien serrés. Voir
Plan TPD905–1 pour un exemple type
d’agencement des tuyauteries.

Utiliser toujours de l’air sec et propre à une
pression maximum de 6,2 bar/620 kPa. La
poussière, les fumées corrosives et/ou une humidité
excessive peuvent endommager le moteur d’un
outil pneumatique.

Ne jamais lubrifier les outils avec des liquides
inflammables ou volatiles tels que le kérosène, le
gasol ou le carburant d’aviation.

Ne retirer aucune étiquette. Remplacer toute
étiquette endommagée.

UTILISATION DE L’OUTIL

Porter toujours des lunettes de protection pendant
l’utilisation et l’entretien de cet outil.

Porter toujours une protection acoustique pendant
l’utilisation de cet outil.

Tenir les mains, les vêtements flous et les cheveux
longs, éloignés de l’extrémité rotative de l’outil.

Noter la position du levier d’inversion avant de
mettre l’outil en marche de manière à savoir dans
quel sens il va tourner lorsque la commande est
actionnée.

Prévoir, et ne pas oublier, que tout outil motorisé
est susceptible d’à–coups brusques lors de sa mise
en marche et pendant son utilisation.

Garder une position équilibrée et ferme. Ne pas se
pencher trop en avant pendant l’utilisation de cet
outil. Des couples de réaction élevés peuvent se
produire à, ou en dessous, de la pression d’air
recommandée.

La rotation des accessoires de l’outil peut
continuer pendant un certain temps après le
relâchement de la gâchette.

Les outils pneumatiques peuvent vibrer pendant
l’exploitation. Les vibrations, les mouvements
répétitifs et les positions inconfortables peuvent
causer des douleurs dans les mains et les bras.
N’utiliser plus d’outils en cas d’inconfort, de
picotements ou de douleurs. Consulter un médecin
avant de recommencer à utiliser l’outil.

Utiliser les accessoires recommandés par
Ingersoll-Rand.

N’utiliser que les douilles et les accessoires pour
clés à chocs. Ne pas utiliser les douilles et
accessoires (chromés) de clés manuelles.

Les clés à chocs ne sont pas des appareils
dynamométriques. Les connexions nécessitant un
couple de serrage spécifique doivent être vérifiées
avec un mesureur de couple après avoir été
assemblées avec un clé à chocs.

Cet outil n’est pas conçu pour fonctionner dans des
atmosphères explosives.

Cet outil n’est pas isolé contre les chocs électriques.

NOTE

L’utilisation de rechanges autres que les pièces d’origine Ingersoll–Rand peut causer des risques d’insécurité, réduire les
performances de l’outil et augmenter l’entretien, et peut annuler toutes les garanties.

Les réparations ne doivent être effectuées que par des réparateurs qualifiés autorisés. Consultez votre Centre de Service
Ingersoll–Rand le plus proche.

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Summary of Contents for 255A

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Page 17: ...gecontroleerd In de 255A 255A EU en 255A 3 EU Slagmoersleutels is in het omkeermechanisme een vermogensregelaar ingebouwd Om het vermogen af te stellen de Vermogensregelaar 29 zover ronddraaien tot de...

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Page 35: ...ulee linjan haluttua tehoasetusta osoittavan numeron kanssa HUOMAA Numerot 1 3 kotelossa ovat ainoastaan viitteellis eiv tk ne miss n tapauksessa viittaa mihink n tiettyyn numeeriseen tehoasetukseen Y...

Page 36: ...den vastuun siit ett tuote johon t m vakuutus viittaa t ytt direktiiveiss esitetyt vaatimukset seuraavia perusnormeja k ytett ess Sarjanumerot D Vose Kevin R Morey Autorisoidun henkil n nimi ja alleki...

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Page 38: ...os depois da instalac o de uma chave dinamom trica As Ferramentas Pneum ticas de Impacto 255A 255A EU e 255A 3 EU incorporam um mecanismo regulador de pot cia no mecanismo inverso Para ajustar a pot n...

Page 39: ...ao s qual is esta declara o se refere est o de acordo com as provis es da Directivas Ao se utilizar os seguintes Princ pios Standards Intervalo de N mero de S rie D Vose Kevin R Morey Nome e assinatu...

Page 40: ...aining O ring 255A 338 36 Spindle Guide 255 630 8 Motor Housing Cover 255A 202 37 Ball 255 723 9 Housing Cover Gasket 255A 739 38 Hammer Cam 255 724 10 Exhaust Cover 255A 478 39 Hammer Case O ring 255...

Page 41: ...3 4 7 9 13 16 20 21 29 54 Valve Spring Retainer 255 606 34 35 39 46 47 49 52 57 255A TK1 55 Swivel Inlet Collar 255 30 Tune up Kit includes illustrated 56 Swivel Bushing Assembly 255 A781 parts 36 37...

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