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ETIQUETAS DE AVISO
AVISO
EL HACER CASO OMISO DE LOS AVISOS SIGUIENTES PODRÍA OCASIONAR LESIONES.
Usar siempre protección ocular
al manejar o realizar opera-
ciones de mantenimiento en
esta herramienta.
ADVERTENCIA
Usar siempre protección
para los oídos al manejar
esta herramienta.
Las herramientas neumáticas
pueden vibrar durante el uso.
La vibración, los movimientos
repetitivos o las posiciones
incómodas podrían dañarle los
brazos y las manos. En caso
de incomodidad, sensación de
hormigueo o dolor, dejar de
usar la herramienta. Consultar
al médico antes de volver a uti-
lizarla.
No coger la herramienta
por la manguera para le-
vantarla.
ADVERTENCIA
Mantener una postura del cuerpo
equilibrada y firme. No estirar de-
masiado los brazos al manejar la
herramienta.
Manejar la herramienta a una
presión de aire máxima de 90
psig (6,2 bar/620 kPa).
90 psig
(6.2bar/620kPa)
Etiqueta de Aviso
Internacional:
Pida Pieza
No. ___________
Cortar siempre el suministro
de aire y desconectar la man-
guera de suministro de aire
antes de instalar, retirar o ajus-
tar cualquier accesorio de esta
herramienta, o antes de realizar
cualquier operación de man-
tenimiento de la misma.
No utilizar mangueras de aire
y accesorios dañados, des-
gastados ni deteriorados.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
AJUSTES
AJUSTE DE PAR
Para ajustar el par de estas Llaves de Impulso de Doble Paleta,
proceda como sigue:
1.
Saque el Tapón de Orificio de Ajuste.
2.
Gire el Eje de Accionamiento hasta que el Tornillo de
Ajuste de Par sea visible a través de dicho orificio.
3.
Con una llave hexagonal de 1,5 mm, gire el Tornillo de
Ajuste en el sentido de las agujas del reloj para
incrementar el par, y en sentido contrario a las agujas del
reloj para disminuirlo. No gire el Tapón de Aceite.
NOTA
Haga todos los ajustes finales trabajando.
4. Vuelva a poner en su sitio el Tapón de Orificio de Ajuste.
CAMBIO DE FLUIDO DE MECANISMO
Para cambiar el fluido de mecanismo del mecanismo de
impulso, proceda como sigue:
1.
Para el Modelo 500PQ1–EU, utilizar una varilla
puntiaguda para empujar el Asiento de Muelle contra el
Muelle de Manga Retenedora. Mientras el muelle está
comprimido, use otra varilla puntiaguda o destornillador
de hoja fina para sacar el Aro Retenedor. Saque el asiento
de muelle, muelle y manga retenedora de broca fuera del
eje de accionamiento y saque la bola retenedora de broca.
2. Saque la funda de carcasa de caucho.
3. Utilizando una llave hexagonal, saque los tornillos de
casquete de funda de martillo y las arandelas de seguro.
Levante la funda de martillo y sáquela de la carcasa de
motor por encima del eje de accionamiento. Saque la
junta obturadora de funda de carcasa.
4. Levante el mecanismo ensamblado y sáquelo del rotor.
5. Con una llave hexagonal de 2 mm para los modelos
900P–EU y de 1,5 mm para todos los demás modelos,
gire el Tornillo de Ajuste de Par en el sentido de las
agujas del reloj hasta que se pare. Gire el tornillo en
sentido contrario al de las agujas del reloj hasta que se
pare o dé seis vueltas completas.
6. Con una llave hexagonal de 2,5 mm, desenrosque y saque
el Tapón de Aceite. Saque la Junta de Tapón de Aceite y
Soporte de dicha Junta de Tapón de Aceite.
7. Con el orificio de tapón de aceite hacia abajo sobre un
contenedor, gire el eje de accionamiento para purgar el
líquido del mecanismo.
8. Enrosque la llave en T que se incluye en la caja de
herramientas (Pieza Nº 700A–99) en el conjunto de tope
de pistón que se encuentra a 180 grados del tornillo de
ajuste de par, y tire de dicho conjunto hacia la salida del
mecanismo hasta que se pare.
9. Con la jeringuilla y el fluido incluidos en el Equipo de
Cambio de Fluido (Pieza Nº. EQ106S–K400, llene el
mecanismo con el fluido suministrado en dicho equipo
hasta que dicho fluido se salga del orificio de llenado.
Los modelos 500P–EU y 500PQ1–EU requerirán 9 cc de
fluido; el modelo 700P–EU requerirá 12 cc, y el modelo
900P–EU 17 cc. Vea Esq. TPD1265.
