Форма
MHD56406
Редакция
2
79
RU
Примечание
.
Пневматические
тали
CLK
рассчитаны
на
подъём
с
минимальным
коэффициентом
безопасности
5
к
1
при
расчетной
нагрузке
.
УСТАНОВКА
Перед
установкой
внимательно
осмотрите
изделие
на
наличие
повреждений
,
полученных
во
время
транспортировки
.
Тали
поставляются
с
завода
полностью
смазанными
.
Рекомендованные
масла
и
интервалы
смазки
см
.
в
разделе
«
СМАЗКА
».
Перед
первым
использованием
тали
рекомендуется
смазать
грузоподъёмную
цепь
.
Снимите
транспортировочную
смазочную
заглушку
и
замените
её
дренажом
.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
•
Падение
груза
может
привести
к
гибели
людей
или
серьёзным
травмам
.
Перед
монтажом
прочтите
«
Руководство
по
безопасной
эксплуатации
изделия
».
ОСТОРОЖНО
•
Перед
установкой
или
началом
эксплуатации
тали
владельцам
и пользователям
рекомендуется
ознакомиться
со
специальными
,
местными
и
иными
правилами
(
включая
правила
Американского
национального
института
стандартов
и
/
или
нормы
OSHA),
которые
могут
применяться
к
определённым
случаям
использования
данного
изделия
.
Монтаж
Перед
началом
работы
убедитесь
в
том
,
что
таль
установлена
правильно
.
Если
до
начала
или
во
время
эксплуатации
у
вас
возникнут
какие
-
либо
вопросы
,
обратитесь
к
квалифицированному
источнику
информации
.
Удостоверьтесь
в
том
,
что
конструкция
,
на
которую
подвешена
таль
,
способна
выдержать
вес
,
составляющий
не
менее
500 %
от
суммарного
веса
тали
и
веса
максимальной
расчётной
нагрузки
.
Таль
,
монтируемая
на
крюке
Поместите
крюк
над
монтажной
опорой
.
Убедитесь
в
том
,
что предохранительный
замок
крюка
закрыт
.
Если
таль
подвешена
на
верхний
крюк
,
опорный
элемент
должен
полностью
находиться
в
седле
крюка
и
быть
отцентрован
непосредственно
над
хвостовиком
крюка
.
ОСТОРОЖНО
•
Не
используйте
опорный
элемент
,
который
наклоняет
таль
.
Таль
,
монтируемая
на
тележке
При
установке
тележки
на
балку
измерьте
полку
балки
и
временно
установите
тележку
на
таль
,
чтобы
выяснить
точное
распределение
и
расположение
установочных
элементов
.
Отрегулируйте
проставки
в
соответствии
с рекомендациями
производителя
тележки
,
чтобы
обеспечить
нужное
расстояние
между
гребнем
колеса
и
балкой
.
Количество
проставок
между
боковой
пластиной
тележки
и
монтажным
креплением
на
тали
должно
быть
одинаковым
во
всех
четырех
местах
,
чтобы
обеспечить
ровное
положение
тали
под
балкой
двутаврового
сечения
.
Остальные
проставки
должны
быть
равномерно
распределены
снаружи
боковых
пластин
.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
•
Между
головкой
каждого
болта
кронштейна
тележки
и
кронштейном
тележки
,
между
каждой
гайкой
болта
тележки
и
кронштейном
тележки
необходимо
использовать
не
менее
одной
установочной
проставки
.
Невыполнение
этого
условия
может
привести
к
падению
тали
при
неправильном
использовании
.
Убедитесь
в
том
,
что
момент
затяжки
болтов
и
гаек
тележки
соответствует
требованиям
производителя
.
При
установке
тали
и
тележки
на
балку
убедитесь
в
том
,
что
боковые
пластины
параллельны
и
вертикальны
.
После
установки
убедитесь
,
что
установлены
ограничители
балки
,
проведите
тележку
по
всей
длине
балки
с
полной
нагрузкой
,
подвешенной
на
расстоянии
10–15
см
(4–6
дюймов
)
от
пола
.
ОСТОРОЖНО
•
Во
избежание
несбалансированной
нагрузки
,
которая
может
повредить
тележку
,
таль
должна
быть
отцентрована
под
тележкой
.
ЗАМЕЧАНИЕ
•
Колеса
тележки
находятся
на
верхней
стороне
нижней
полки
балки
.
Подача
воздуха
Подаваемый
воздух
должен
быть
чистым
и
не
содержать
влаги
;
требуется
смазка
для
обеспечения
оптимальных
характеристик
двигателя
.
Инородные
частицы
,
влага
и
недостаток
смазки
являются
основными
причинами
преждевременного
износа
двигателя
и
его
поломки
.
При
использовании
воздушного
фильтра
,
смазывающего
устройства
и
влагоотделителя
улучшаются
общие
рабочие
характеристики
тали
и
снижается
частота
возникновения
незапланированных
простоев
.
См
.
раздел
«
Общие
технические
характеристики
»
на стр
. 78.
Если
подача
воздуха
отличается
от
рекомендуемой
,
характеристики
изделия
будут
меняться
.
Температура
сжатого
воздуха
не
должна
превышать
55 °C
(120 °F)
на впуске
воздуха
двигателя
.
См
.
рисунок
MHP0191
на стр
. 6,
A.
Выход
воздуха
;
B.
Смазывающее
устройство
;
C.
Регулятор
;
D.
Ввод
воздуха
;
E.
Фильтр
.
Воздухопроводы
Внутренний
диаметр
питающих
воздухопроводов
должен
быть
не
менее
13
мм
(1/2
дюйма
)
для
гибких
линий
и
13
мм
(1/2
дюйма
)
для
соединителей
.
Перед
окончательным
подсоединением
ко
входу
все
питающие
воздухопроводы
должны
быть
продуты
чистым
сухим
воздухом
или
азотом
.
Питающие
воздухопроводы
должны
быть
настолько
короткими
и
прямыми
,
насколько
это
позволяют
условия
установки
.
Использование
длинных
линий
передачи
и
чрезмерного
количества
фитингов
,
колен
,
тройников
,
седельных
клапанов
и
т
.
п
.
приводит
к
падению
давления
вследствие
дросселирования
и поверхностного
трения
в
трубопроводах
.
Примечание
.
Входной
сетчатый
фильтр
имеет
резьбу
3/8 NPT.
Лубрикатор
воздухопровода
(
стандартный
)
Использование
лубрикатора
воздухопровода
является
обязательным
,
и он должен
ежедневно
наполняться
и
настраиваться
так
,
чтобы
обеспечивать
2–3
капли
инструментального
масла
IR #10 (10W,
не
содержит
очистителей
)
в минуту
.
Входное
и
выходное
отверстия
лубрикатора
должны
быть
,
по крайней
мере
,
такого
размера
,
как
вход
двигателя
,
и
через
них
должно
проходить
не
менее
150
процентов
требуемой
величины
SCFM (
станд
.
куб
.
фут
.
в
мин
.)
тали
.
Установите
лубрикатор
как
можно
ближе
к
впуску
воздуха
двигателя
.
ОСТОРОЖНО
•
Смазывающее
устройство
должно
быть
расположено
не
дальше
,
чем в
3
м
(10
футах
)
от
двигателя
.
•
Перед
заполнением
лубрикатора
отключите
воздухоподачу
.
Фильтр
воздухозаборника
Разместите
сетку
/
фильтр
как
можно
ближе
к
впуску
воздуха
двигателя
,
но выше
смазывающего
устройства
,
чтобы
предотвратить
попадание
в двигатель
загрязнений
.
Фильтр
должен
обеспечивать
фильтрацию
до
20
микрон
и
иметь
влагоуловитель
.
Чтобы
поддерживать
работоспособность
фильтра
,
его
следует
регулярно
чистить
.
Процедуры
ввода
в
эксплуатацию
Для
талей
,
находившихся
на
хранении
,
требуются
следующие
процедуры
перед
пуском
.
1.
Осмотрите
таль
в
соответствии
с
требованиями
раздела
«
ПРОВЕРКА
»
на стр
. 80.
2.
Впрысните
во
входной
штуцер
двигателя
небольшое
количество
масла
ISO VG 32 (SAE 10W).
3.
Прогоните
двигатель
10
секунд
в
обоих
направлениях
,
чтобы
удалить
любые
загрязнения
.
a.
Когда
нет
груза
,
запу
c
тите
таль
в
направлении
UP (
ВВЕРХ
)
и отрегулируйте
давление
воздуха
до
6,2
бара
(90
фунт
/
кв
.
дюйм
).
4.
После
этого
таль
готова
к
нормальной
эксплуатации
.
Главный
воздушный
запорный
клапан
Все
тали
должны
иметь
запорный
клапан
,
смонтированный
на
стене
.
Рабочие
характеристики
тали
при
давлении
воздуха
6,2
бара
(90
фун
.
на
кв
.
дюйм
)
Модели
талей
Номинальная
производительность
Макс
.
скорость
подъёма
при
расчетной
нагрузке
Скорость
подъёма
без
груза
Макс
.
скорость
опускания
при
расчетной
нагрузке
кг
фунт
фут
/
мин
м
/
мин
фут
/
мин
м
/
мин
фут
/
мин
м
/
мин
CL125K
125
276
43
13,1
56
17,1
37
11,3
CL250K
250
551
32
9,8
45
13,7
CL500K
500
1 102
15
4,6
26
7,9
23
6,7
Summary of Contents for CL125K
Page 96: ...www ingersollrandproducts com...
