Ingersoll-Rand LIFTSTAR, Parts And Maintenance Manual

  7

Shut-off Valve Disassembly 
(Ref. Dwg.D6170004) 
1.

Remove the screw (202). 

2.

Remove the cover (201) with the spring (203). 

3.

Remove the ‘O’ ring (204) from the cover (201). 

4.

Remove the cover (213) and the ‘O’ ring (215). 

5.

Remove the diaphragm (211). 

6.

Immobilise the valve cone (214) by its hole with a rod 
in one of two orifices of the body (209) and remove 
the screw (208). 

7.

Remove the valve cone (205,214) with joints (206) 
and distance ring (210) with the washer (207). 

 
Emergency Stop Valve Disassembly 
 (Ref. Dwg.D6170003) 
Refer to air control valve disassembly to begin disassembly 
8.

Remove emergency stop button (179). 

9.

Remove the setscrews (175). 

10.

Remove the spools (178). 

11.

Pull on the shuttle valve stop (180) with ball ( 176). 

12.

Remove the ‘O’ ring (181) from shuttle valve stop 
(180) and spool (176). 

Cleaning, Inspection and Repair 

Use the following procedures to clean, inspect, and repair 
the components of the winch. 
 
 
•

A bearing that appears loose or does not rotate 

smoothly must be replaced. Failure to observe this 
precaution will result in bearing and/or winch 
component damage. 
 
 
Clean all winch component parts in solvent (except for the 
brake friction disc). The use of a stiff bristle brush will 
facilitate the removal of accumulated dirt and sediments in 
the drum and reduction assembly. If drum bushings have 
been removed it may be necessary to carefully scrape old 
Loctite® from the drum bushing bore. Dry each part using 
low pressure, filtered compressed air. Clean the brake 
friction disc using a wire brush or emery cloth. Do not wash 
the brake friction disc in liquid. If the brake friction discs 
are oil soaked, they must be replaced. 
 
 
Inspection 
All disassembled parts should be inspected to determine 
their fitness for continued use. Pay particular attention to 
the following: 
1.

Inspect all gears for worn, cracked, or broken teeth. 

2.

Inspect all bushings for wear, scoring or galling. 

3.

Inspect all bearings for play, distorted races, pitting 
and roller or ball wear or damage. Inspect bearings 
for freedom of freedom 

4.

Inspect shafts for ridges caused by wear. If ridges 
caused by wear are apparent on shafts, replace the 
shaft. Inspect all surfaces on which oil seal lips seat. 
These surfaces must be very smooth to prevent 
damage to the seal lip.

5.

 Inspect all threaded items and replace those having 
damaged threads. 

6.

Inspect all remaining parts for evidence of damage. 
Replace or repair any part which is in questionable 
condition. The cost of the part is often minor in 
comparison with the cost of redoing the job. 

7.

Smooth out all nicks, burrs, or galled spots on shafts, 
bores, pins or bushings.Examine all gear teeth 
carefully, and remove nicks or burrs. 

8.

Polish the edges of all shaft shoulders to remove 
small nicks which may have been caused during 
handling. 

9.

Remove all nicks and burrs caused by lockwashers. 

10.

Replace all gaskets, oil seals, and O’rings any time 
the winch is disassembled for repair. 

11.

Inspect drum bushings (47) for wear, if thickness is 
less than 0.039 in. (1 mm), replace drum bushings. 

12.

Inspect brake discs (21 and 22) for wear, if thickness 
less than 0.354 in. (9 mm), replace them. 

Repair 
Actual repairs are limited to the removal of small burrs and 
other minor surface imperfections from gears and shafts. 
Use a fine stone or emery cloth for this work. Do not use 
steel wool. 
1.

Worn or damaged parts must be replaced. Refer to the 
applicable Parts Listing for specific replacement parts 
information. 

2.

Inspect all remaining parts for evidence of damage.  
Replace or repair any part which is in questionable 
condition. The cost of the part is often minor in

comparison with the cost of redoing the job. 

3.

Smooth out all nicks, burrs, or galled spots on shafts,  
bores, pins, or bushings. 

4.

Examine all gear teeth carefully, and remove nicks or  
burrs. 

5.

Polish the edges of all shaft shoulders to remove small  
nicks which may have been caused during handling. 

6.

Remove all nicks and burrs caused by lockwashers. 

7.

Replace all gaskets, oil seals, and 'O' rings removed 
during winch disassembly. 

Assembly Instructions 

Winch Assembly 
(Ref. Dwg. D6310041) 
1.

Gear box assembly. 
1.1.

Assembly of the shaft spindle (18) 

−

Install bearing (44) with the retainer ring 
(40) 

−

Put the shaft spindle (18) in the bearing 
(4).Install the gear wheel (43) with the 
retainer ring (37) 

1.2.

Assembly of the fixed annular gear (19). 

−

Install the friction disc (21) and steel disc 
(22) in the gear box (45). 

−

Install the 'O' ring (20) and the pin (39). 

−

Install the 'O' ring (9) in the fixed annular 
gear (19) , install this ass'y in the gear box 
(45) and secure with the retainer ring (17). 

1.3.

Install the needle bearings (14) and the spacer 
(16) in the planet (15).