INSTALLATION DE LA CANALISATION DE
REFOULEMENT ___________________________________
Pour l’installation de canalisations de refoulement d’air et de
condensat, observer les suivantes lignes guides générales.
Communiquer avec votre distributeur pour des informations
additionnelles.
•
MISE EN
GARDE
Si un refroidisseur secondaire, un clapet antiretour,
un robinet de sectionnement ou toute autre
restriction est ajoutée au circuit de refoulement du
condensat, installer entre cette restriction et le
compresseur une soupape de sûreté/décharge
homologuée ASME ayant les dimensions qui
conviennent.
•
ATTENTION
Si le lubrifiant utilisé était du Lubrifiant synthétique
pour compresseur Ingersoll Rand la tuyauterie et
les composants en aval du circuit doivent être
composés d’un matériau compatible. Se reporter à
la liste de matériaux compatibles ci-dessous. Si
votre système contient des matériaux
incompatibles, ou pour des matériaux non inclus
dans la liste, communiquez avec votre distributeur.
Acceptable :
Viton®, Teflon®, époxydes (chargés à la fibre de verre), alkydes
résistants aux huiles, fluorosilicones, hydrocarbures fluorés, polysulfides,
uréthannes à 2 composants, nylon, Delrin®, Celcon®, caoutchoucs à
forte teneur en nitrile (contenant plus de 36 % d’acrylonitrile),
polyuréthanne, polyéthylène, épichlorhydrine, polyacrylate, mélamine,
polypropylène, résines phénoliques cuites, époxydes, alkydes modifiés
(® Marque déposée de DuPont Corporation)
Non recommandés :
Néoprène, caoutchouc naturel, caoutchouc SBR, peintures acryliques,
laques, vernis, polystyrène, CPV (PVC), ABS, polycarbonates, acétate de
cellulose, caoutchoucs à faible teneur en nitrile (contenant moins de 36
% d’acrylonitrile), EPDM, acétate de vinyle et d’éthylène, latex,
caoutchoucs éthylène-propylène (EPR), acryliques, résines phénoxy,
polysulfones (PSF), styrène-acrylonitrile, butyle
GÉNÉRALITÉS.
La tuyauterie, les raccords, le réservoir, etc.
doivent être homologués pour fonctionner à la pression maximale de
fonctionnement de l’unité. Utiliser des tubes d’acier ou de cuivre à
filetage ou à soudage fort, des ferrures en fonteet des tuyaux dont
l’homologation convient à la pression et à la température de
décharge du compresseur. NE PAS UTILISER DE TUBES OU DE
RACCORDS EN PLASTIQUE CPV (PVC). Utiliser un calfeutrage de
filets sur toute la tuyauterie et bien serrer les joints afin de prévenir
toute fuite d’air.
CANALISATIONS DE REFOULEMENT DU CONDENSAT.
Si une
canalisation de refoulement du condensat doit être installée,
s’assurer que le diamètre de ses tuyaux est supérieur à celui du
raccord d’au moins une catégorie, que son circuit est le plus court et
le plus direct possible, qu’elle est fixée solidement en place et qu’elle
est dirigée vers un point de purge convenable. Le condensat doit être
éliminé en conformité avec les lois et règlements en vigueur au
niveau municipal, provincial et fédéral.
REMARQUE : Tous les systèmes à air comprimé produisent du
condensat s’accumulant dans une pointe de décharge (p. ex.
réservoirs, filtres, branches d’égouttage, radiateurs secondaires,
sécheurs). Ce condensat contient d’huile lubrifiant et/ou des
substances réglementées qui doivent être enlevés selon les lois et
les règlements municipaux, provinciaux et fédéraux.
CÂBLAGE ÉLECTRIQUE ET MISE À TERRE___________
•
MISE EN
GARDE
L’installation et les révisions du circuit électrique
doivent être effectuées par un électricien agréé qui
connaît les lois et les règlements municipaux,
provinciaux et fédéraux qui sont en vigueur.
GÉNÉRALITÉS.
Les caractéristiques nominales du moteur,
indiquées sur la plaquette signalétique, et l’alimentation électrique
doivent correspondre aux caractéristiques de la tension, des phases
et des cycles.
FUSIBLES.
Se reporter au Code national de l’électricité afin de
déterminer les caractéristiques nominales requises du fusible ou du
disjoncteur. Au moment de choisir les fusibles, prendre en compte le
fait que le courant de pointe lors du démarrage d’un moteur
électrique soit supérieur au courant à pleine charge. L’usage de
fusibles à retardement ou à fusion temporisée est recommandé.
MISE À TERRE.
Le compresseur est fourni d’un cordon de
puissance avec un fil de terre et une fiche de prise de terre
appropriée. La fiche doit être utilisée avec une prise installée et mise
à terre selon toutes les réglementations et codes locaux La
configuration de la prise doit être identique à celle de la fiche. NE
PAS UTILISER UN ADAPTATEUR.
•
MISE EN
GARDE
Dans le cas d’une secousse en fournissant une
sortie pour le courant électrique on réduit le risque
de chock. Le compresseur doit être mis à la terre
correctement.
•
DANGER
L’installation incorrecte de la fiche de mise à terre
peut provoquer un risque de choc électrique. Si le
cordon ou la fiche devront être réparés ou
remplacés, ne pas connecter le fil de terre à
n’importe quel terminal à lame plate. Le conducteur
avec isolation avec une surface verte avec ou sans
bandes jaunes est le fil à terre.
Consultez un électricien ou le personnel de service qualifié si les
instructions de la mise à terre ne seront pas complètement comprises
ou dans le cas de doute que le compresseur est correctement mis à
terre. Ne pas modifier la fiche fournie, dans le cas la fiche n’emboîte
pas dans la prise ; une prise adéquate doit être installée par un
électricien qualifié.
Ce produit est pour utilisation sur un circuit de 120 volts nominaux et
contient une fiche de mise à terre illustrée ci-dessous. S’assurer que
le produit est connecté à une prise avec la même configuration que la
fiche. Ne pas utiliser un adaptateur avec ce produit.
CÂBLES PROLONGATEURS.
Utilisez des tuyaux d’air plus
longues au lieu de câbles prolongateurs pour éviter une chute de
tension ou perte de puissance du moteur, et pour empêcher
surchauffage. Les critère suivants s’appliquent si un câble
prolongateur doit être utilisé :
l
Câble à trois fils avec une fiche de terre à trois lames, et une
prise à trois fentes pour insérer la fiche dans le compresseur.
l
Condition appropriée
l
Longueur maximale 50 pieds.
l
Calibre 12 ou plus large.
REMARQUE
La dimension du fil augmente avec la diminution du
nombre de calibre. Par exemple, les fils 10 AWG et
8 AWG sont acceptables, mais 14 ou 16 AWG NE le
sont PAS.
LUBRIFICATION DU COMPRESSEUR ________________
•
ATTENTION
Ne pas faire fonctionner le compresseur sans
lubrifiant ou avec un lubrifiant qui ne convient pas.
Ingersoll Rand décline toute responsabilité pour les
pannes du compresseur causées par une
lubrification inadéquate.
LUBRIFIANT SYNTHÉTIQUE.
Nous recommandons d’utiliser le
lubrifiant synthétique Ingersoll Rand pour compresseurs dès la mise
en marche. Pour de plus amples renseignements concernant la
garantie prolongée, se reporter à la section GARANTIE.
A=Terre
B=Lamelle de masse
C=Prise
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http://air.irco.com
P1.5IU-A9
