LUBRIFIANTS DE RECHANGE.
On peut utiliser un lubrifiant à
base de pétrole à condition qu’il soit de qualité supérieure, qu’il ne
contienne aucun détergent, qu’il contienne comme additifs seulement
des agents antirouille, antioxydants et antimousse, que son point
d’éclair soit de 227 °C (440 °F) ou plus et que sa température
d’inflammation spontanée soit de 343 °C (650 °F) ou plus.
Se reporter ci-dessous au tableau de viscosité des lubrifiants à base
de pétrole. Il est fourni exclusivement à titre d’information. Des
conditions de marche rigoureuses nécessitent une viscosité plus
élevée. Pour obtenir des recommandations, discuter avec le
distributeur des conditions réelles de fonctionnement.
Température autour du
compresseur
Viscosité à 100°F
(37,8°C)
Catégorie de
viscosité
°F
°C
SUS
Centistoke
s
ISO
SAE
40 et moins
4,4 et moins
150
32
32
10
40 - 80
4,4 – 26,7
500
110
100
30
80 - 125
26,7 – 51,0
750
165
150
40
Si, après avoir utilisé un lubrifiant pour compresseur à base de
pétrole depuis la mise en marche, il est décidé de passer au lubrifiant
synthétique Ingersoll Rand pour compresseurs alors il faudra
décarboniser les soupapes du compresseur à fond etil faudra rincer
le carter avant d’effectuer la conversion.
PROCÉDURES POUR LE REMPLISSAGE DE LA POMPE DU
COMPRESSEUR :
•
MISE EN
GARDE
TENSION DANGEREUSE. Elle peut causer des
blessures graves ou la mort. Débranchez la
machine avant l’entretien. Verrouiller/étiqueter la
machine.
1.
Dévisser et enlever le bouchon du réservoir à huile (A).
2.
Remplir le carter lentement avec le lubrifiant, jusqu’à ce que le
lubrifiant atteint le sommet du voyant. La capacité du carter principal
est 0,5 litres (une (1) pinte).
3.
Refermer le bouchon d’huile et le SERRER SEULEMENT AVEC LES
DOIGTS.
OPÉRATION
GÉNÉRALITÉS ____________________________________
Ce compresseur d’air est conçu pour un service continue de 100% en
utilisant le lubrifiant synthétique Ingersoll Rand pour compresseurs et
pour un service continue de 60% en utilisant un lubrifiant à base de
pétrole. L’utilisation d’un lubrifiant synthétique permet le compresseur
de pomper continuellement sans cyclage. Un lubrifiant à base de
pétrole limite le compresseur à un maximum de 36 minutes de
pompage par heure. La limite de cyclage de la pompe est 10 cycles
par heure.
DÉMARRAGE NORMAL ____________________________
1.
Mettre le levier du pressostat dans la position “OFF”.
2.
Fermer le régulateur a soupape de service en retirant le cadran
d’ajustage et le tournant dans le sens inverse horaire (-).
3.
Connecter le tuyau et les accessoires.
4.
Mettre le levier du pressostat dans la position “ON/AUTO”. Le
compresseur se démarre.
5.
Laisser augmenter la pression dans le réservoir. Le moteur s’arrêtera
quand la pression dans le réservoir atteint la pression de disjonction.
6.
Ajuster le régulateur à la pression secondaire voulue en retirant le
cadran d’ajustage et le tournant dans le sens horaire (+) pour
augmenter la pression ou dans le sens inverse horaire (-) pour
diminuer la pression.
REMARQUE :
Si la pression du réservoir se diminue au-dessous
du minimum préétabli en usine, le pressostat se
remet à zéro et relance le compresseur.
Procédures de remplissage
Palier du pressostat
Régulateur
26
http://air.irco.com
P1.5IU-A9
