Ingersoll-Rand RX-264H Operation & Maintenance Manual Download

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RX-264H/RX-344H Saltão

12-PT

Manual de Operação e Manutenção

MANUTENÇÃO GERAL

1. O regime do motor está regulado a:

RX-264H: 4,000 – 4,100 rpm (min

-1

RX-344H: 3,600 – 3,700 rpm (min

-1

(Com carga)

2. Verifique que os parafusos e as porcas não estejam soltos.

Aperte se for necessário.

3. Verifique se há fugas de combustível ou óleo.

4. Mantenha os APOIOS DE BORRACHA livres de óleo e

combustível.

5. Consulte as “INSTRUÇÕES DE USO” do motor HONDA

GX100 (RX-264H) ou do motor HONDA GX120 (RX-344H)
no que respeita os procedimentos de manutenção
correspondentes.

Filtro de Ar

Mantenha o elemento do filtro de ar limpo. Retire a espuma de
uretano exterior e o elemento interior. Lave o elemento com
querosene ou gasóleo. Sature-o numa mistura de 3 partes de
querosene ou gasóleo e 1 parte de óleo de motor. Sacuda o
excesso de óleo e torne a montá-lo. Lave a caixa do filtro de ar
com querosene. Depois da sua limpeza, aplique óleo de motor
na parte interior da caixa.

CUIDADO

Se o elemento do filtro estiver muito sujo, pode haver
problemas no arranque ou um desempenho pobre ou
anomalias no funcionamento do motor.

Lubrificação

A lubrificação é uma parte essencial da manutenção preventiva
e repercute em grande medida na vida útil da unidade.
São necessários diferentes lubrificantes e alguns componentes
da unidade necessitam de uma lubrificação mais frequente que
outros.

Neste manual não se fazem recomendações específicas de
marcas e graus de lubrificantes por razões de disponibilidade
local, condições de trabalho e devido ao constante
desenvolvimento de lubrificantes com melhores performances.
Se tiver dúvidas, consulte os requisitos e as especificações no
manual do fabricante.

Todos os níveis de óleo devem ser verificados com a máquina
colocada sobre uma superfície horizontal e com o óleo frio,
a não ser que se especifique o contrário.

Verificação do Combustível

1. Pare o motor e abra a tampa do depósito de combustível.

2. Utilize apenas gasolina sem chumbo para automóveis.

3. Feche a torneira de combustível antes de atestar o

depósito.

4. Quando estiver a encher o depósito de combustível, utilize

sempre o filtro de carburante.

5. Limpe qualquer combustível que se tenha derramado antes

de arrancar o motor.

AVISO

O combustível é inflamável. Pode causar ferimentos e
danos materiais.

Desligue o motor, apague todas as chamas abertas e não
fume enquanto está a encher o depósito de combustível.

Limpe sempre o combustível que se tenha derramado.

MANUTENÇÃO INICIAL

Óleo do Motor

Esvazie o óleo do motor depois das primeiras 20 horas de
serviço. Ateste com a quantidade correcta de óleo
recomendado. Verifique o nível de óleo com o tampão/vareta de
enchimento de óleo. Consulte “MANUTENÇÃO DE ROTINA
SEMANAL OU CADA 50 HORAS”.

AVISO

O óleo e/ou as peças quentes podem provocar queimaduras.

Quando for esvaziado, o óleo deve estar à sua temperatura
normal de funcionamento.

Evite o contacto com o óleo ou as peças quentes.

Lubrificação do Corpo Principal

Antes de cada operação, verifique o nível de óleo do corpo
principal no visor. Mude o óleo depois das primeiras 50 horas
de funcionamento e a partir daí, cada 200 horas. Consulte
“MANUTENÇÃO DE ROTINA TRIMESTRAL OU CADA
200 HORAS”.

Verifique cada peça em relação a parafusos e porcas
soltos ou partidos

Aperte os parafusos e porcas soltos, se for caso disso.
Verifique todas as peças para ver se há fugas de combustível
ou de óleo. Substitua as peças partidas ou danificadas, se for
caso disso, por outras novas.