Ingersoll-Rand RX-264H Operation & Maintenance Manual Download

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Pestelli RX-264H/RX-344H

12-IT

Manuale d’uso e manutenzione

MANUTENZIONE GENERALE

1. Giri/min motore regolati a:

RX-264H: 4000 – 4100 giri/min. (min

-1

)

RX-344H: 3600 – 3700 giri/min. (min

-1

)

(Con carico)

2. Controllare se vi sono bulloni o viti allentati. Se necessario

stringerli.

3. Controllare l’eventuale presenza di perdite di carburante e

di olio.

4. Tenere l’impugnatura per il funzionamento del PARACOLPI

DI GOMMA lontano dall’olio e dal carburante.

5. Fare riferimento alle “ISTRUZIONI PER L’USO” del motore

HONDA GX100 (RX-264H) o del motore HONDA GX120
(RX-344H) per le procedure di manutenzione del motore.

Filtro dell’aria

Mantenere pulito l’elemento del filtro dell’aria. Estrarre la
schiuma uretanica esterna e l’elemento interno. Lavare
l’elemento in un bagno di cherosene o di gasolio. Saturarlo in
una miscela costituita da 3 parti di cherosene o gasolio e
1 parte di olio motore. Fare scolare l’olio in eccesso e rimontare
l’elemento. Lavare la custodia del filtro dell’aria sempre
utilizzando del cherosene. Una volta terminata la pulizia,
applicare dell’olio motore sulla parte interna della custodia.

ATTENZIONE

Se l’elemento del filtro dell’aria è seriamente contaminato,
il motore potrebbe non partire, la sua resa potrebbe
diminuire, oppure potrebbero verificarsi anomalie di
funzionamento.

Lubrificazione

La lubrificazione è una parte essenziale della manutenzione
preventiva ed ha una grande influenza sulla vita utile dell’unità.
Sono necessari diversi lubrificanti ed alcuni componenti
dell’unità richiedono una lubrificazione più frequente rispetto ad
altri.

In questo contesto non vengono fornite raccomandazioni
specifiche in relazione alla marca e al grado dei lubrificanti a
causa della disponibilità in base al paese, alle condizioni di
funzionamento e al costante miglioramento dei prodotti. In caso
di dubbi, consultare i requisiti e le specifiche forniti nel manuale
del produttore.

Controllare tutti i livelli dell’olio con la macchina parcheggiata su
una superficie piana e quando l’olio è freddo a meno che non
sia specificato diversamente.

Controllo del carburante

1. Arrestare il motore e aprire il tappo del serbatoio del

carburante.

2. Usare solo benzina senza piombo per autoveicoli.

3. Chiudere il rubinetto del carburante prima di riempire il

serbatoio.

4. Quando si riempie il serbatoio, usare sempre il filtro del

carburante.

5. Ripulire l’eventuale carburante versato prima di avviare il

motore.

AVVERTENZA

Il carburante è infiammabile. Può causare lesioni e danni a
oggetti.

Arrestare il motore. Spegnere tutte le fiamme scoperte e
non fumare durante il riempimento del serbatoio.

Ripulire sempre l’eventuale carburante versato.

MANUTENZIONE INIZIALE DI RODAGGIO

Olio motore

Scaricare l’olio motore dopo le prime 20 ore di funzionamento.
Riempire con la quantità corretta di olio raccomandato.
Controllare il livello dell’olio con il tappo del bocchettone di
riempimento dell’olio/l’astina di livello. Vedere “MANUTENZIONE
ORDINARIA SETTIMANALE O OGNI 50 ORE”.

AVVERTENZA

L’olio e/o i componenti caldi possono provocare ustioni.

Durante lo scarico, l’olio dovrà essere alla normale
temperatura di funzionamento.

Evitare il contatto con olio o componenti caldi.

Lubrificazione del corpo principale

Prima di ogni messa in funzione, controllare il livello dell’olio nel
corpo principale mediante l’indicatore di livello dell’olio.
Cambiare l’olio dopo le prime 50 ore di funzionamento e ogni
200 ore. Vedere “MANUTENZIONE ORDINARIA
TRIMESTRALE O OGNI 200 ORE”.