22
©interCo GmbH, Eitorf, 11/2011 · BA AL stand 01 da · Ret til tekniske ændringer forbeholdes
anvendes . Mangler sådanne anord-
ninger, skal forhindringen forceres
ved at brugeren bæres af to hjælpere .
Er forcering kun mulig med hjælp fra én
ledsager, skal vedkommende først indstille
en evt . monteret antitipsikring således, at
den ikke rammer trinene under transpor-
ten, da der ellers kan ske alvorlige styrt .
Antitipsikringen skal efterfølgende indstilles
korrekt igen . Hvis du anvender lift, når der
er monteret en antitipsikring, skal du sørge
for, at antitipsikringen holder sig inden for
liftens område .
9 . Sørg for, at ledsagere kun tager fat i fast-
monterede komponenter på sædeskålskø-
restolen (IKKE i f .eks . fodhvileren) .
10 . Sørg for, at fastspændingshåndtaget til de
højdejusterbare skubbehåndtag er spændt
hårdt .
11 . Brems sædeskålens understel på et skrå-
nende terræn eller ved omstigning (f .eks .
til bil) ved hjælp af bremserne .
12 . Både virkningen på knæbremsen samt
de generelle køreegenskaber afhænger
af dækkenes lufttryk . Med korrekt pum-
pede drivhjul og samme lufttryk på hjulene
på samme aksel er sædeskålskørestolen
væsentligt lettere og bedre at manøvrere .
Sørg derfor inden kørsel for, at de dæk,
du anvender, har det korrekte lufttryk . Det
korrekte lufttryk er trykt på hjuldækslerne/
findes i lufttryktabellen på side 14 . Knæb-
remser virker kun ved tilstrækkeligt luft-
tryk og korrekt indstilling (maks . 10 mm
afstand, forbehold for tekniske ændringer) .
13 . Vær opmærksom på, at bowdenkablerne til
betjening af tromlebremserne og gastryk-
fjederudløsningen ikke rager ind i hjulenes
eger .
14 . Kontrollér, at dine dæk har tilstrækkelig
profildybde .
15 . Vi gør udtrykkeligt opmærksom på, at
personer i sædeskåle konstant skal være
fastspændt ved hjælp af egnede fastspæn-
dingssystemer (seler) .
16 . Ved visse kombinationer/indstillingsvari-
anter kan det forekomme, at styrehjulene
kolliderer med fodhvileren . Vær opmærk-
wheel chair and patient up the stairs .
If only one person is available, the
anti-tip system must be activated be-
fore ascending so that the chair can not be
set down on the stairs, which would other-
wise lead to a dangerous fall . Afterwards
the anti-tip system must be returned to the
correct position . When using a loading lift
with the anti-tip system, it is important to
place the anti-tip device within the standard
area of the loading lift .
9 . The assisting person should be careful to
touch the wheel chair only on the fixed,
structural elements of the chair (not, for
example, on the foot notch) .
10 . Be certain that the clamp lever of the
height-adjustable push bar is closed tightly .
11 . Secure the seat system undercarriage on
uneven surfaces or when getting in or out of
the chair (for example, into an automobile)
with the brakes .
12 . The knee brake, as well as the general
driving handling of the AKTIVLINE, is
dependent on the tire pressure . With cor-
rectly inflated drive wheels with the same
air pressure on both sides, the chair will
maneuver more easily and efficiently . Be-
fore driving, make certain that the air pres-
sure is correct for your tires . The correct
tire pressure is printed on the wheel cover,
or should be taken from the Tire Pressure
Guidelines in Section 14 . The knee brake is
only to be used with sufficient air pressure
and the correct adjustment (max . 10mm
gap, subject to technical changes) .
13 . It is important that the Bowden cables,
which operate the drum brakes, and the
gas-pressure spring do not protrude into
the area of the spokes .
14 . Make certain that your tires have sufficient
profile .
15 . We strongly warn that the person sitting
in the AKTIVLINE seating system must be
secured with the safety belts at all times .
16 . With certain combinations or adjustment
variations it is possible for the swivel
wheels to collide with the footrest . If
you notice that the swivel wheels are
