Interphase iScan V90, Operation Manual

14 

Thru-Hull Transducer Installation 

The thru-hull transducer is the recommended choice for larger 

boats with in-board engines.  Thru-hull mounting is usually 

required on larger power and sail craft in order to find a 

mounting location free of forward looking hull obstructions.   

The 

iScan V90 must have a clear view of the water ahead as 

it can not magically see through obstructions such as the 

vessel’s hull.  Please read the following carefully before 

starting the thru-hull installation.  Normally, thru-hull 

installations are performed by a professional in a boat haul-

out facility.  We suggest you seek professional assistance 

before attempting to mount this transducer. 

Selecting the Best Location

The best location to mount the thru-hull transducer will vary 

with the type of boat.  Try to find a location with the smallest 

dead rise angle to make installation easiest. 

a.  On displacement hulls (sailboats, trawlers, etc.) locate the 

transducer about 1/3 aft along the waterline.  Generally this 

provides the best compromise between obtaining aeration-free 

water and minimizing propeller noise.  The 

iScan V90’s 

transducer can not see through aerated water and water near 

the bow and near the keel can be quite aerated.  Aeration of 

the transducer can be minimized by keeping the transducer 

mounted away from the keel and by not mounting too far 

forward. 

b.  On sailboats, the transducer should be mounted where the 

acoustic beam will not be shaded by the keel.  A spot forward 

of a fin keel is usually best.  Try to find an accessible spot 

with a minimum dead rise angle.  Place the transducer where 

it will not rest on the lifting strap when hauled. 

c.  On planing powerboat hulls, the transducer should be 

mounted well aft and close to the keel to insure that the 

transducer is in contact with the water at higher boat speeds. 

* On I/O’s, transducer mounting close to the engine usually 

yields good results. 

* On inboards always mount the transducer well ahead of the 

propeller(s).  Turbulence from props can seriously degrade 

performance.  (Thru-hull installation is recommended.) 

d.  Mount the transducer on the side of the hull where the 

propeller is moving downwards.  The upward motion of the 

propeller generates pressure waves and pushes bubbles up 

against the hull. 

If you’re installation requires a fairing block, you 

may either have one made locally, or purchase a 

molded plactic unit from Interphase or your 

Interphase distributor. 

For the T1-I200-026 Thru-Hull transducer, the 

molded Fairing Block Part Number is: 

42-2004-000 

MOLDED FAIRING BLOCK

Suggested Thru-Hull  

Transducer Locations 

Fin Keel 

Planing Hull 

Displacement Hull 

L = waterline length 

~ 1/3 L