Kältespeicher vorhandene, überschüssige Kühlenergie verbraucht. Erst wenn diese konsumiert wurde,
startet der Kompressor und das gelbe Licht geht an, was bedeutet, daß er nun auf „Economy“- stufe
läuft. Diese Vorgang beginnt, wenn die Temperatur des Kältespeichers auf -1°C gestiegen ist und endet,
wenn die „Economy“ – Stufe bei –6°C erreicht ist.
MAN-TEMP Position
Diese Einstellung kann verwendet werden, wenn Landstrom benutzt wird oder wenn aus irgendeinen
anderen Grund eine höhere oder niedriger Kühltemperatur gewünscht wird.
Die Automatikfunktion ist dann teilweise blockiert und die Temperatur wird mit Hilfe des
Regelwiderstands eingestellt: im Uhrzeigsinn = wärmer, entgegen der Uhrzeigerrichtung = wärmer. „A“
steht für „Akkumulationstemperatur“ des Kältespeichers.
In dieser MAN-TEMP Einstellung startet der Kompressor und läuft bei niedrieger Drehzahl.
Bei gestopptem Motor (da Landstrom) wird dadurch der Geräuschpegel von Kompressor und Lüfter
extrem gesenkt, was als sehr angenehm empfunden wird.
Leuchtanzeigen
Grün:
Strom liegt an, System ist an, aber Kompressor steht noch still, da die
Temperatur des Kältespeichers noch niedrig genug ist.
Grün + gelb:
Kompressor läuft bei niedriger Drehzahl, um die Kältespeicher kühl zu
halten, ohne ihn „aufzuladen“.
Grün + rot:
Kompressor läuft bei Maximaldrehzahl, um den Kältespeicher zu laden.
Grün + gelb + rot: Kompressor läuft bei niedriger Drehzahl im MAN-TEMP Modus.
Gelb + rot blinkt:
Fehlersignal von Steuereinheit. Automatischer Neustart nach 1 Minute.
Gelb blinkt:
Die Batteriespannung ist zu niedrig, der Sensor hat das System
abgeschaltet. Es erfolgt ein automatisches Neustarten, wenn der Motor
läuft, um die Batterien wieder aufzuladen.
Hinweis
Nach dem Einschalten dauert es ca. 5 – 30 Sekunden, bevor das System startet. Wenn der
Motor an ist, dauert es ½ bis 10 Minuten, bevor das System reagiert (abhängig von
Ladeausrüstung und Batteriezustand). Wird der Motor gestoppt, dauert es ½ bis 5 Minuten,
bevor das System Reaktion zeigt.
Wartung
Die Isotherm Kühlboxen besitzen ein hermetisch abgeschlossenes Kühlsystem und benötigen deshalb
keine Wartung, Kühlmittel muß nicht nachgefüllt werden. Der Kompressor ist sehr zuverlässig und
Leistungsstark und besitzt eine lange Lebensdauer. Über Winter sollte die Kühl/Gefrierbox im Boot
verbleiben. (Wenn die Temperatur unter 0 Grad C sinken, geht die Anlage nicht an).
Die Wartung beschränkt sich auf das Reinigen des Kondensators einmal pro Jahr. Verwenden
Sie dazu eine weiche Bürste. Halten Sie den Kühlboxinnenraum sauber. Nehmen Sie lauwarmes
Wasser und ein mildes Reinigungsmittel, um ihn zu saubern.
Halten sie der Deckel einen Spalt offen, wenn die Kühl/Gefrierbox nicht in Betrieb ist, damit sie auslüften
kann.
Batteriespannungssensor
Damit die Batterien nie ganz leer werden, schaltet ein Spannungssensor den Kompressor automatisch
ab bei folgenden Werten:
Systemspannung
Ausschalten
Einschalten
12 Volt / 24 Volt
10,4 Volt / 22,8 Volt
11,7 Volt / 24,2 Volt
Sicherheitshinweise
Wenn Sie Landstrom Anschließen, achten Sie darauf, daß die Stromzufuhr mit einer Sicherung über
einen F1-schalter abgesichert wird. Gefahr!
Berühren Sie niemals offene Wechselstromkabeln. Gefahr!
Schließen Sie nie ein Batterieladegerät direkt am Kühlschranksystem an.
Batterieladegeräte müssen an die Batterien angeschlossen werden!
