ITALVIBRAS GIORGIO SILINGARDI 600217, Technical Handbook

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FRANCAIS

FRANCAIS

5.0

CHANGEMENT DES ROULEMENTS

La condition des coussinettes est fondamentale pour assurer
la categorie d’appartenance.
Les coussinettes pourtant doivent être mantenues en bon etat
et dans le cas de bruit pas normale, ils doivent être remplacés.

5.0.1 Changement des roulements gr.10-20-30

Ces motovibrateurs sont équipés de roulements à billes blindés
et lubrifiés à vie.Couper l’alimentation au motovibrateur, le
démonter de la machine, enlever les couvercles des masses, les
joints toriques et démonter les masses excentriques.Démonter
les 2 (deux) joncs situés sur les brides près des roulements. Sur
ces motovibrateurs, les brides forment un bloc moteur unique avec
la carcasse et ne peuvent pas être démontées.
D’un côté pousser l’arbre avec une presse adéquate jusqu’à le
faire sortir du côté opposé (Fig.21, page 9), l’arbre entraînera au
moins un roulement tandis que l’autre restera fixé à sa bride. A
travers une pression axiale, enlever le roulement sur l’arbre et
celui resté dans la bride.
Vérifier le siège du roulement dans les brides. En cas d’usure, il
faudra changer tout le bloc moteur car les brides sont fixées de
façon rigide à la carcasse et ne peuvent donc pas être changées.
Monter le premier roulement dans une bride en veillant à ce qu’il
dépasse à peine le logement du jonc, puis monter le jonc.
Monter, en exerçant une pression, le deuxième roulement sur
l’arbre du côté où le roulement est bloqué (ATTENTION ! l’arbre
n’est pas symétrique, d’un côté le roulement est bloqué de façon
radiale, de l’autre côté le roulement est libre) (Fig.22, page 9).
Introduire l’arbre dans le bloc moteur du bon côté (Fig.23, page 9)
et appuyer jusqu’à placer l’arbre dans sa position finale, monter
le deuxième jonc.Remonter les masses, les joints et les couvercles
des masses (Fig.20, page 9) en vérifiant l’usure des joints. Les
changer en cas de besoin.
Faire tourner l’arbre manuellement et vérifier s’il tourne librement
sans jeu axial.

5.0.2

Changement des roulements grandeurs 35-40-50-60-70-80

Ces motovibrateurs sont équipés de roulements à rouleaux
lubrifiés en usine.
Couper l’alimentation au motovibrateur, le démonter de la machine,
enlever les couvercles des masses, les joints toriques et démonter
les masses excentriques. Enlever les brides porte-roulements de
la carcasse à travers les ouvertures filetées d’extraction (Fig. 24,
page 9). Retirer l’arbre et enlever la deuxième bride.
Enlever le couvercle du roulement et retirer le roulement à travers
les ouvertures filetées d’extraction (Fig. 25, page 9). A l’établi et
avec les outils nécessaires, changer les roulements et les bagues
d’étanchéité spécifiques.
Vérifier le siège du roulement dans les brides. Changer les brides
si elles sont usées. En remontant les roulements, veiller à ce qu’ils
appuient correctement contre la butée de leur siège. Remplir à
50% les chambres entre la bague d’étanchéité et le roulement
avec de la graisse.
Appliquer la graisse fraîche selon les quantités indiquées dans le
tableau «Caractéristiques Techniques» (page 87-90) en l’étalant
à fond dans le roulement et en imprimant la pression nécessaire
de façon à faire pénétrer la graisse dans les paliers.

Procéder ensuite au remontage en effectuant les opérations en
sens inverse avec le plus grand soin en veillant à maintenir la
perpendicularité des brides par rapport à la carcasse (Fig. 20,
page 8) en montant correctement les joints dans leur siège.
Vérifier l’usure des joints et les changer en cas de besoin.

Faire tourner manuellement l’arbre et vérifier si son jeu axial est
compris entre 0,5 et 1,5 mm.

ATTENTION: A chaque changement décrit ci-dessus, il est
conseillé de changer toutes les vis et les rondelles élastiques
et de serrer les vis avec une clé dynamométrique.

5.1 LUBRIFICATION

Tous les roulements ont été lubrifiés correctement lors du
montage du motovibrateur.
Tous les motovibrateurs ITALVIBRAS ont été conçus  pour
pouvoir utiliser le dispositif de lubrification “FOR LIFE” et n’ont
donc pas besoin d’être lubrifiés régulièrement.

Cependant en cas de conditions d’exercice difficiles, comme par
exemple un fonctionnement 24h/24h à une température ambiante
élevée, à partir de grandeur 40, il est conseillé de lubrifier
régulièrement les roulements à travers les deux graisseurs externes
(1/8” NPT) avec le type de graisse suivant:

- KLUEBER type ISOFLEX TOPAS NB 52.

La garantie du motovibrateur n’est plus valable en cas de non-
utilisation de la graisse type Klueber Isoflex Topas NB 52.
L’utilisation d’une graisse différente peut créer des dommages
au motovibrateur.

A titre indicatif, la fréquence de cette lubrification doit être comprise
entre les 1 000 et les 5 000 heures de fonctionnement et dépend
des conditions d’exercice et du modèle de motovibrateur, elle peut
donc être inférieure ou supérieure aux valeurs indiquées.
La quantité de graisse à appliquer pour la lubrification périodique
est indiquée dans les tableaux de la page 87.
Pour des applications particulières, il est conseillé de contacter
ITALVIBRAS qui se tient à la disposition complète du client pour lui
suggérer la meilleure lubrification possible pour l’utilisation
spécifique.

Il est conseillé de ne pas mélanger des graisses de marques
différentes, même si elles ont les mêmes propriétés. Une quantité
excessive de graisse provoque une surchauffe des roulements
et par conséquent une absorption anormale de courant.
Le traitement des huiles usées et des produits utilisés pour
l’entretien du motovibrateur doit s’effectuer dans le respect de
la législation locale en vigueur en la matière et des indications
du fabricant des produits.
Le désossement et la mise au rebut de la machine doivent
s’effectuer dans le respect de la législation locale en vigueur en
matière de traitement des déchets industriels.

Il est enfin rappelé que le fabricant se tient toujours à la disposition
de sa clientèle pour toute nécessité d’assistance et de pièces
de rechange.

5.2 PIÈCES DETACH

É

ES

Lors de la commande des pièces detachées, mentionner toujours
les informations suivantes :
- Modèle de motovibrateur 

(TYPE cf. plaquette d’identification).

- Numéro de matricule 

(SERIAL NO. cf. plaquette).

- Tension et fréquence d’alimentation

 (VOLT et HZ cf. plaquette

d’identification).

- Numéro de référence de la pièce 

(cf. les planches à partir de la

page 91) 

et quantité souhaitée.

- Adresse de livraison exacte et mode d’expédition.
La société ITALVIBRAS décline toute responsabilité en cas d’erreurs
d’expédition dues à un bon de commande incomplet ou confus.

Italvibras, n’est pas responsable pour quelles operations de
manutention effectuées par trosieme parties sur les
motovibrateurs , ainsi dans le cas ou les pieces de rechange
originaux ont eté utlisés.