ITALVIBRAS GIORGIO SILINGARDI CDX IMX VMX Series, Technical Handbook

1

ITALIANO  

ITALIANO

I conduttori costituenti il cavo di alimentazione per il collegamento 

del motovibratore alla rete devono essere di sezione adeguata.

Utilizzare  un  cavo  di  alimentazione  adeguato  ad  una  temperatura 

superiore a 105°C.

Tutti i motovibratori CDX/IMX/VMX di tipo G/D sono dotati di una prote-

zione termica 130°C (a norme IEC/EN 60730) con contatto normalmente 

chiuso (NC); il circuito della protezione termica è dimensionato per 

una tensione massima di 600Vac ed una potenza apparente massima 

di 720 VA.

Utilizzare un interruttore impulsivo a riarmo manuale.

La protezione termica 130°C deve essere collegata secondo la schema 

riportato alla figura 25 a pag.88.

In alternativa, e solo su specifica richiesta, i motovibratori CDX/IMX/

VMX di tipo G/D possono essere equipaggiati di termistore PTC 130°C 

a norme DIN 44081-DIN 44082.

L’eventuale termistore PTC 130°C richiesto va invece collegato secondo 

lo schema alla figura 26 a pag.89.

I motovibratori CDX/IMX/VMX di tipo G non sono dotati nè di protezione 

termica né di termistore PTC.

I terminali di questa protezione termica (o termistore) sono contenuti 

anch’essi nella scatola morsettiera e sono contraddistinti come P1 

e P2.

Su richiesta il motovibratore può essere equipaggiato con scaldiglia anticon-

densa da 26W; la scaldiglia può essere raccomandata in caso di ambienti con 

temperatura inferiore a -20°C e per usi intermittenti in ambienti con elevata 

umidità, per evitare condensa all’interno dell’unità. Per il collegamento della 

scaldiglia si veda schema a pag.90.

3.3 SCHEMI DI COLLEGAMENTO ALLA MORSETTIERA

ATTENZIONE: Nel vano morsettiera (e sull’esterno del motovibratore) 

è collocata una vite tropicalizzata indicata con il simbolo di terra (Fig. 

8, pag.6). A tale vite, a cui è affidata la funzione di connettore per la 

messa a terra del motovibratore, deve essere collegato il conduttore 

giallo-verde (solo verde per gli USA) del cavo di alimentazione.

Sotto al coperchio morsettiera è collocato il foglio degli schemi di collega-

mento, lo schema è anche indicato alla pag.86.

3.4 FISSAGGIO DEL CAVO DI ALIMENTAZIONE ALLA 

      MORSETTIERA DEL MOTOVIBRATORE

I motovibratori sono forniti senza pressacavo. L’utilizzatore deve montare 

un pressacavo conforme alle Leggi e alle Norme per la specifica zona di 

utilizzo e per il paese di installazione ed uso.

Per i collegamenti utilizzare sempre dei capicorda ad occhiello (Fig. 

9, pag.6).

Evitare sfilacciamenti che potrebbero provocare interruzioni o corto 

circuiti (A Fig. 10, pag.6).

Ricordarsi di interporre sempre le apposite rondelle prima dei dadi 

(B Fig. 10, pag.6), onde evitarne l'allentamento con conseguente col-

legamento incerto alla rete e possibile provocazione di danni.

Non  sovrapporre  i  singoli  conduttori  del  cavo  fra  di  loro  (Fig.11, 

pag.6).

Eseguire i collegamenti secondo gli schemi riportati e serrare a fondo il 

pressacavo (A Fig. 12, pag.6).

Interporre il tassello pressafili assicurandosi che pressi totalmente i con-

duttori e montare il coperchio facendo attenzione a non danneggiare la 

guarnizione (B Fig. 12, pag.6).

Controllare sempre che la tensione e la frequenza di rete corrispon-

dano a quelle indicate sulla targa di identificazione del motovibratore 

prima di procedere alla sua alimentazione (Fig. 14, pag.7).

Tutti i motovibratori devono essere collegati ad una adeguata prote-

zione esterna di sovraccarico secondo le norme vigenti.

Quando vengono installati 

motovibratori in coppia

 è importante che ognuno 

sia provvisto di una propria protezione esterna di sovraccarico e che tali 

protezioni siano interbloccate fra loro perché in caso di arresto accidentale 

di un motovibratore, si interrompa contemporaneamente l'alimentazione ai 

due motovibratori, per non danneggiare l'attrezzatura a cui sono applicati 

(Fig. 13, pag.6).

Vedi fig.25 pag.88 come esempio di circuiti di potenza e comando in caso 

di motovibratori con protezione termica.

Vedi fig.26 pag.89 come esempio di circuiti di potenza e comando in caso 

di motovibratori con termistore.

Importante!: Per la scelta delle apparecchiature elettriche di marcia/ 

arresto e protezione di sovraccarico, consultare i dati tecnici, carat-

teristiche  elettriche,  corrente  nominale  e  corrente  di  avviamento, 

inoltre  scegliere  sempre  i  magnetotermici  ritardati,  per  evitare  lo 

sgancio durante il tempo di avviamento, che può essere più lungo a 

bassa temperatura ambiente.

3.5 ALIMENTAZIONE CON VARIATORE DI FREQUENZA

Tutti i motovibratori possono essere alimentati con variatore di frequenza 

(inverter) da 20Hz fino alla frequenza di targa, con funzionamento a coppia 

costante (ovvero con andamento lineare della curva Volt-Hertz) mediante 

variatore tipo PWM (Pulse Width Modulation).

Quando  si  utilizza  un  inverter  a  frequenza  variabile,  non  superare  la 

frequenza  massima  ammessa.  In  caso  di  dubbi  sul  calcolo  della  forza 

centrifuga (CF) ad una certa velocità (S) contattare Italvibras. Formula 

generale da applicare: 

CF

2

 = (S

2

/S

1

)

2

*

CF

1

SEZIONE 4 - 

Uso del motovibratore

4.0 CONTROLLI PRIMA DELL'IMPIEGO DEL 

      MOTOVIBRATORE

ATTENZIONE: I controlli devono essere eseguiti da personale specia-

lizzato. Durante le operazioni di smontaggio e rimontaggio di parti di 

protezione (coperchio scatola morsettiera e coperchio masse), togliere 

l'alimentazione al motovibratore.

Verifica corrente assorbita.

- Togliere il coperchio del vano morsettiera.

- Alimentare il motovibratore.

- Verificare con pinza amperometrica (Fig. 15, pag.7) su ciascuna fase, che 

la corrente assorbita non superi il valore di targa.

In caso contrario sarà necessario

- Controllare che il sistema elastico e la carpenteria della macchina vibrante 

siano conformi alle regole della corretta applicazione.

- Ridurre l'ampiezza (intensità) di vibrazione regolando le masse riducendole, 

fino al rientro del valore di corrente assorbita corrispondente alla targa.

ATTENZIONE: Evitare di toccare o far toccare parti in tensione come 

la morsettiera.

Ricordare di fare funzionare per brevi periodi i motovibratori quando 

si eseguono le messe a punto onde evitare danni al motovibratore e 

alla struttura in caso di anomalie.

Una volta eseguiti i controlli indicati procedere alla chiusura definitiva 

del coperchio.

Controllo senso di rotazione:

Nelle  applicazioni  dove  si  deve  accertare  il  senso  di  rotazione  (Fig.16, 

pag.7).

- Togliere un coperchio masse;

- Indossare occhiali protettivi;

- Alimentare il motovibratore per un breve periodo.