ITV BOXER GT, Manual

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Page 3: ...ez en faisant l acquisition d une voile BOXER GT Nous souhaitons que cette aile vous procure un plaisir de vol maintes fois renouvelé Pour ce faire nous vous invitons à prendre connaissance de ce manuel qui constitue également le document d identification de contrôle et de suivi historique de votre aéronef ...

Page 4: ...e remettre à votre acheteur en cas de revente Une pratique sereine de l activité est liée à l emport d un parachute de secours PROGRAMME La BOXER GT est une aile de parapente moderne spécifiquement dévelop pée pour la pratique du paramoteur de loisir L excellente stabilité tangage que confère le caractère réflexe du profil offre une large plage de vitesse Le test en vol effectué selon la norme EN ...

Page 5: ...ations à effectuer scotch de couleur repérant le lieu de l anomalie En effet une partie importante du temps de réparation est inutilement perdue en atelier en recherche des défauts GONFLAGE ET DÉCOLLAGE Une attention toute particulière devra être portée à chaque visite pré vol sur le serrage des maillons rapides qui relient les suspentes aux élévateurs et les élévateurs à la sellette La dispositio...

Page 6: ...spontanée sinon elle s obtient par un ou plusieurs brefs pompages sur les commandes alternative ment d un côté et de l autre Pour ces 3 manœuvres comme pour toutes les autres phases du vol on pourra avantageusement conserver les commandes en main passées en dragonne cela permet de revenir instantanément à une reprise de contrôle conventionnelle Ces manœuvres de secours ne sont à utiliser qu en cas...

Page 7: ... réduire la vitesse pour se trouver autant que possible au milieu du domaine de vol l incidence se trouve augmentée risque de fermeture par passage du bord d attaque en incidence négative diminué les effets pendulaires sont amortis dans les transitions entre zones ascen dantes et descendantes l aile en cas de dégonflage se trouve en situation de regonflage immédiat l appui modéré sur les commandes...

Page 8: ...alentissement et relâchement des commandes provoquant des pendu laires en tangage de plus de 30 de part et d autre de la verticale manœuvres de décrochage virages francs à trop basse vitesse susceptibles de dégénérer en vrille à plat ou décrochage asymétrique manœuvres de fermeture provoquées à l aide des élévateurs La pratique du vol acrobatique au delà des limites fixées ci dessus ne saurait eng...

Page 9: ...1 152 143 171 235 221 20 193 189 106 94 98 98 163 150 141 100 100 100 100 100 380 380 221 223 221 221 210 221 223 221 222 210 201 167 165 169 380 202 202 A7343 230 260daN A7343 190 215daN A7343 140 160daN A7343 090 100daN A7343 230 260daN ITV Box er GT S A Riser A Riser A Riser B Riser B Riser B Riser Baby B Riser C Riser C Riser C Riser 385 ...

Page 10: ...0 212 211 105 105 105 105 105 105 123 126 119 116 112 113 212 175 177 126 123 126 123 127 117 160 150 263 247 180 99 103 223 203 198 111 103 171 148 230 20 398 398 398 398 406 404 402 406 406 404 B A A A B C C C B B 173 158 A7343 230 260daN A7343 190 215daN A7343 140 160daN A7343 090 100daN A7343 230 260daN ...

Page 11: ...122 118 119 224 185 187 133 130 133 130 134 124 169 159 278 261 190 104 109 236 215 209 117 109 181 156 244 20 421 421 421 421 430 428 426 430 430 428 183 167 A7343 230 260daN A7343 190 215daN A7343 140 160daN A7343 090 100daN A7343 230 260daN ITV Boxe r GT L A Riser A Riser A Riser B Riser B Riser B Riser Baby B Riser C Riser C Riser C Riser ...

Page 12: ...4 125 236 195 177 140 137 140 137 141 130 178 167 293 275 200 110 114 248 226 220 123 114 190 165 256 20 443 443 443 443 452 450 448 452 452 450 192 176 A 7343 230 260daN A7343 190 215daN A 7343 140 160daN A 7343 090 100daN A 7343 230 260daN ITV Boxe r GT XL A Riser A Riser A Riser B Riser B Riser B Riser B Riser Baby B Riser C Riser C Riser C Riser ...

Page 13: ...gales de 450 mm Ils sont munis d un dispositif de trims et d un accélérateur dont l utilisation simultanée requiert précaution En phase de familiarisation avec le modèle on évitera d utiliser l accé lérateur en configuration dé trimée Par la suite On gardera pré sent à l esprit de ne pas aller au delà ...

Page 14: ...ÉVATEURS Vol Libre La BOXER GT peut être équipée en option avec des élévateurs 4 branches A B B et C égales de 450 mm plus légers et uniquement munis d un accélérateur se mettre en rapport avec l entreprise ...

Page 15: ...Mylar W420 180g m Dacron Mylar Bord d attaque ancrages arrière jonc polyamide 2 mm Suspentes hautes Edelrid Aramide A 7343 90 R R 100 daN Suspentes basses A et commandes Edelrid Aramide A 7343 230 R R 260daN B Edelrid Aramide A 7343 A7950 190 R R 215 daN C et D Edelrid Aramide A 7343 140 R R 160 daN Maillons Peguet Delta Inox 3 5 mm R R 750 daN Elévateurs Sangle Polyester thermofixé noir 15 mm ...

Page 16: ...14 PV essai DSAC ...

Page 17: ... 12 months contractual guarantee This enables us to contact you immediately in the unlikely case of a problem arising with the model or one of its parts We strongly recommend you to keep this manual up to date and to hand it to the next owner if you resell your wing WARNING Designed and manufactured with safety in mind the BOXER GT with it s performances gives access to a huge range of flying As w...

Page 18: ...s the main qualities required by this activity ease of inflation and take off no propeller opposite torque effect wide speed range easy han dling and landing MAINTENANCE Check or have checked by your retailer using an anemometer the speed of your wing flying hands high A result of 2 mph less than the lower end of the announced performance bracket requires a thorough inspection If necessary wash yo...

Page 19: ... fact any defect in the sail during the phase of take off can have unpredictable effects on the trajectory The direction of the take off from the wing centre should be into the wind starting with taut lines and no jerk leaning forwards for a progressive pull he pilot will limit the movements of his hands to simply accompanying the rising wing with front risers applying light traction Too strong a ...

Page 20: ...he centre of the wing and weaken them prematurely therefore only use this technique when really necessary and have the strength tested subsequently in our work shop TURNING AND AVOIDING ACTION The most efficient turns are obtained by a transfer of weight in the harness towards the inside of the turn accompanied by action on the control Once in the turn the adjustment is easily managed using the ou...

Page 21: ...ry generally spontaneous and immediate especially if the pilot takes care and flies with some braking when the conditions are likely to cause closures Even though the likelihood of this has not been shown during the tests it cannot be excluded that after a massive closure which causes a turn if nothing is done it could degenerate into auto rotation To correct for this the pilot should transfer his...

Page 22: ...t the carabiners connecting the harness to the risers are as close as possible to the chest whilst remaining sufficiently apart front strap tightened 50 dorsal straps adjusted to produce a vertical upper body without being uncomfortable The shoulder straps are adjusted from take off LINES SCHEMES see pages 7 to 10 RISERS TRIMS The BOXER GT was certified when equipped with a 4 branches riser system...

Page 23: ... et d r and l Oreilles big ears observations Date essai test date Pilote pilot Distributeur distributor ESSAI EN VOL à conserver FLIGHT TEST copy to keep vitesse bras hauts désaffiché vitesse B H affiché Maximum speed trimmed speed Vitesse mini min speed 360 g et d r and l Oreilles big ears observations Date essai test date Pilote pilot Distributeur distributor ...

Page 24: ...I T V W I N G S 1 9 5 Z A B o u t d u l a c 7 4 2 1 0 L A T H U I L E ...

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Page 27: ...I T V W I N G S 1 9 5 Z A B o u t d u l a c 7 4 2 1 0 L A T H U I L E www i t v wi n g s c o m C ON C E P T E U RD EP L A I S I RD E P U I S1 9 8 1 i n f o i t v w i n g s c o m 3 345 06 45 24 0 ...