7 MANUTENZIONE
it-38
7.15 RADIATORE ______________________________________________________________
Controllare quotidianamente il livello del refrigerante. Il
radiatore dev'essere pieno e la bottiglia di recupero
dev'essere al livello indicato con
freddo.
Svuotare e riempire una volta l'anno. Togliere il tappo del
radiatore, aprire lo scarico sul blocco motore e lo scarico sul
radiatore. Svuotare e pulire la bottiglia di recupero.
Miscelare acqua pulita con antigelo a base di glicole
etilenico più adatto per le basse temperature. Attenersi alle
istruzioni sulla confezione dell'antigelo e sul manuale del
motore.
Mantenere puliti i condotti dell’aria del radiatore e dello
scambiatore di calore dell'olio dell’impianto idraulico. Pulire
le alette di raffreddamento con aria compressa (massimo
210 kPa).
Pulizia del radiatore:
1. Pulire le alette del radiatore e dello scambiatore di
calore con una pistola ad aria compressa.
2. Controllare e mettere in tensione la cinghia del
ventilatore. Sostituire morsetti e raccordi ogni due anni.
3. Se ci si trova a dover rabboccare il serbatoio del
refrigerante più di una volta al mese o ad aggiungerne
più di un litro per volta, far controllare l’impianto di
raffreddamento da un rappresentante Jacobsen.
7.16 GABBIA ANTIRIBALTAMENTO (ROPS) ________________________________________
Tra gli accessori, è disponibile una gabbia antiribaltamento
(ROPS) progettata appositamente per questo tosaerba. Se
il tosaerba la monta, ispezionarla periodicamente e seguire
le procedure descritte nel
Manuale per l’uso e la
sicurezza
.
1. Il sedile, la cintura di sicurezza, gli attrezzi per il
montaggio e qualsiasi altro accessorio del ROPS
debbono essere ispezionati regolarmente e tutte le parti
danneggiate essere immediatamente sostituite.
2. Se il ROPS subisce un qualunque tipo di impatto,
sostituirlo immediatamente.
3. Controllare e rimettere in torsione tutta l’attrezzeria. I
pezzi di ricambio per il ROPS devono essere solo
quelli indicati nel Catalogo dei Ricambi.
7.17 PNEUMATICI _____________________________________________________________
1. Tenere i pneumatici correttamente gonfi per prolun-
garne la durata. Controllare la pressione di gonfiaggio
mentre i pneumatici sono freddi. Controllare il bat-
tistrada.
2. Controllare la pressione ogni 50 ore oppure una volta
al mese. Utilizzare un manometro di precisione per
pneumatici a basse pressioni.
3. Mantenere i pneumatici alla pressione di gonfiaggio di:
Anteriori - 111 kPa
Posteriori - 86 kPa
AVVERTENZA
Per prevenire gravi lesioni al corpo causate dal
refrigerante caldo o da uno scoppio del vapore, non
tentare mai di rimuovere il tappo del radiatore mentre il
motore è in funzione. Arrestare il motore e attendere
finché si è raffreddato. Anche quando è freddo,
rimuovere il tappo con estrema attenzione
.
ATTENZIONE
Non versare acqua fredda in un radiatore caldo. Non
azionare il motore senza una corretta miscela
refrigerante. Installare il tappo e serrare bene.
!
!
AVVISO
Per far cadere sporcizia e detriti a terra attraverso il
telaio si può allentare e spingere all'indietro il pannello
scorrevole posto sotto il telaio.
ATTENZIONE
Non allentare o rimuovere i bulloni; non saldare,
trapanare, modificare, piegare o raddrizzare una
struttura danneggiata.
!
ATTENZIONE
Se non si dispone dell’addestramento, degli utensili e
dell’esperienza corretti, NON tentare di montare un
pneumatico ad un cerchione. Il montaggio incorretto può
produrre un’esplosione che può causare gravi lesioni.
!
