WARTUNG 4
DE-27
4.21 ÜBERROLLSCHUTZ _______________________________________________________
Ein für diesen Traktor konstruierter Überrollschutz ist
wahlweise erhältlich. Wenn Ihr Traktor mit dieser
Vorrichtung ausgestattet ist, muß sie regelmäßig überprüft
und die in der Sicherheits- und Bedienungsanleitung
beschriebenen Betriebsverfahren befolgt werden
1.
Sitz, Sitzgurt, Befestigungsschrauben und das gesamte
Zubehör im Überrollschutz müssen regelmäßig geprüft
und alle beschädigten Teile sofort ausgewechselt
werden.
2.
Sobald der Überrollschutz irgendeiner Form von
Aufprall ausgesetzt war, muß er ausgewechselt
werden.Alle Schrauben prüfen und wieder mit dem
entsprechenden Drehmoment anziehen. Alle am
Überrollschutz verwendeten Ersatzteile müssen wie im
Ersatzteilkatalog angegeben sein.
3.
Alle Schrauben prüfen und wieder mit dem
entsprechenden Drehmoment anziehen. Alle am
Überrollschutz verwendeten Ersatzteile müssen wie im
Jacobsen Ersatzteilkatalog angegeben sein.
4.22 LAGERUNG ______________________________________________________________
Allgemeine Informationen
1.
Den Traktor gründlich waschen und schmieren.
Beschädigtes und freigelegtes Metall reparieren und
lackieren.
2.
Den Traktor überprüfen, alle Schrauben anziehen,
verschlissene oder beschädigte Komponenten
auswechseln.
3.
Den Kühler ablassen und wieder auffüllen.
4.
Die Reifen gründlich reinigen und den Traktor so
abstellen, daß die Last von den Reifen entfernt ist.
Wenn sich der Traktor nicht auf Heberstützen befindet,
muß der Reifendruck in regelmäßigen Abständen
geprüft und, soweit erforderlich, Luft nachgefüllt
werden.
5.
Die Maschine und das gesamte Zubehör an einem
sauberen, trockenen und vom Wetter geschützten Ort
lagern. Die Ausrüstung niemals in der Nähe von
offenen Flammen oder Funken, die den Kraftstoff oder
die Kraftstoffdämpfe entzünden könnten, lagern.
Batterie
1.
Die Batterie entfernen, reinigen und aufrecht an einem
kühlen und trockenen Ort lagern.
2.
Die Batterie prüfen und während der Lagerung alle 60
bis 90 Tage aufladen.
3.
Die Batterien an einem kühlen und trockenen Ort
lagern. Um die Selbstentladungsrate zu reduzieren,
darf die Raumtemperatur 27 °C nicht überschreiten
oder unter -7 °C abfallen, um ein Gefrieren des
Elektrolyts zu verhindern.
Motor
1.
Während der Motor warm ist, die Verschlußschraube
entfernen, das Öl vom Kurbelgehäuse ablassen und
das Ölfilter auswechseln. Die Verschlußschraube
wieder anbringen und mit frischem Öl auffüllen. Die
Verschlußschraube auf ein Drehmoment von 30 Nm
anziehen.
2.
Den äußeren Bereich des Motors reinigen.
Freigelegtes Metall lackieren oder eine dünne Schicht
Rostschutzöl auftragen.
3.
Ein Kraftstoffreinigungs- oder Biozidmittel in den
Kraftstoff geben, um eine Gelbildung oder ein
Bakterienwachstum zu verhindern. Wenden Sie sich
dazu bitte an Ihren örtlichen Kraftstofflieferanten.
Schneidvorrichtungen
1.
Die Schneidvorrichtungen gründlich waschen, dann alle
beschädigten und freigelegten Metallteile reparieren
oder lackieren.
2.
Alle Schmierstellen und Reibungspunkte schmieren.
3.
Eine dünne Schicht Rostschutzöl auf die scharfen
Messerkanten auftragen.
Nach der Lagerung
1.
Die Batterie überprüfen und wieder anbringen.
2.
Das Kraftstoffilter und Luftfilter überprüfen oder warten.
3.
Den Kühlflüssigkeitsstand im Kühler prüfen.
4.
Den Ölstand im Kurbelgehäuse des Motors und im
Hydrauliksystem prüfen.
5.
Den Kraftstofftank mit frischem Kraftstoff auffüllen. Das
Kraftstoffsystem entlüften.
6.
Sicherstellen, daß die Reifen richtig mit Luft gefüllt
sind.
7.
Alles Öl von den Schneidzylindern und vom
Grundmesser entfernen. Das Grundmesser und die
Schnitthöhe einstellen.
8.
Den Motor anlassen und bei Halbgas betreiben.
Warten, bis der Motor richtig erwärmt und geschmiert
ist.
WARNUNG
Keine Schrauben lösen oder entfernen. Eine
beschädigte Struktur darf weder geschweißt, gebohrt,
geändert, gebogen noch geradegerichtet werden.
!
ACHTUNG
Bedienen Sie den Motor nie ohne gut funktionierende
Lüftung, denn ein Einatmen der Auspuffgase kann
tödliche Folgen haben.
!
