FUNZIONAMENTO 4
I-21
4.11 MANUTENZIONE GIORNALIERA _____________________________________________
Importante: Informazioni più particolareggiate sulla
manutenzione, le regolazioni e le tabelle di manutenzione/
lubrificazione sono contenute nel Manuale di
Manutenzione e Parti di Ricambio.
1.
Parcheggiare il trattorino sopra una superficie piatta e
livellata. Abbassare completamente gli attrezzi a terra,
innestare il freno di stazionamento, fermare il motore e
rimuovere la chiave dall’interruttore di accensione.
2.
Ingrassare e lubrificare tutti i punti se necessario. Per
prevenire incendi, lavare le unità di taglio ed il trattorino
dopo ciascun uso.
a.
Non usare spruzzi ad alta pressione.
b.
Non spruzzare l’acqua direttamente sul quadro
degli strumenti o su qualsiasi componente elettrico.
c.
Non spruzzare acqua nella presa dell’aria di raffred-
damento né nella presa dell’aria del motore.
Nota: Non lavare un motore caldo o in funzione. Usare
aria compressa per pulire il motore e le alette del
radiatore.
3.
Riempire il serbatoio di carburante del trattorino al
termine di ciascuna giornata di funzionamento fino a
25 mm al di sotto del collo del serbatoio.
Usare carburante diesel #2 pulito e fresco. Minimo
Cetane Rating 45.
4.
Manipolare il carburante con attenzione perché è
altamente infiammabile. Usare un contenitore
autorizzato provvisto di becco inseribile all’interno del
collo del serbatoio. Non usare lattine né imbuti per
trasferire il carburante.
a.
Non rimuovere mai il coperchio del carburante dal
serbatoio né aggiungere carburante, quando il
motore è in funzione o mentre il motore è caldo.
b.
Non fumare quando si maneggia il carburante. Non
riempire né svuotare il serbatoio in locali all’interno.
c.
Non riempire mai eccessivamente né lasciare che il
serbatoio si svuoti. Non disperdere il carburante.
Pulire qualsiasi dispersione di carburante immedi-
atamente.
d.
Non manipolare né conservare contenitori di car-
burante vicino a fiamme vive o a qualsiasi disposi-
tivo che possa produrre scintille e accendere il
carburante o i vapori di carburante.
5.
Conservare il carburante in conformità ai regolamenti e
le raccomandazioni locali dei propri fornitori di
carburante.
6.
Ispezionare giornalmente i tubi e condotti idraulici.
Controllare la presenza di tubi bagnati o macchie d’olio
e sostituire tubi e condotti logori o danneggiati prima di
azionare la macchina.
7.
Controllare l’olio del motore e l’olio idraulico all’inizio di
ciascuna giornata, prima di avviare il motore. Se il
livello dell’olio è basso, rimuovere il coperchio del
serbatoio dell’olio e rabboccare secondo le esigenze.
Non riempire eccessivamente.
AVVISO
Per prevenire gravi infortuni causati dall’olio caldo ad
alta pressione, non usare mai le mani per verificare
la presenza di perdite d’olio, ma usare carta o
cartone.
Il liquido idraulico in uscita sotto pressione può
essere sufficientemente forte da penetrare nella
pelle. Se il liquido viene iniettato nella pelle deve
essere chirurgicamente rimosso entro alcune ore da
un medico esperto nel trattamento di questo tipo di
lesione, per evitare la possibile insorgenza di
gangrena.
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