BATTERIE 5
I-17
5.3
MANUTENZIONE___________________________________________________________
Componenti richiesti
Chiave isolata da 9/16"
Chiave isolata da 1/2"
Portabatterie
Densimetro
Prima di caricare le batterie
Controllare se nell'alloggiamento del connettore del carica-
batteria e in quello del connettore del veicolo sono presenti
sporcizia o impurità.
Caricare le batterie ogni giorno dopo l'uso.
Ogni mese
1.
Controllare tutti i cablaggi per individuare eventuali con-
duttori infragiliti, connessioni allentate e isolanti corrosi o
deteriorati.
2.
Controllare il livello dell'elettrolito e aggiungere acqua
secondo le necessità.
3.
Pulire le batterie e i terminali dei cavi.
5.4
LIVELLO DELL'ELETTROLITO E DELL'ACQUA __________________________________
Il giusto livello dell'elettrolito è ad almeno 13 mm sopra le
piastre di ciascuna cella.
In una batteria sotto carica si sviluppa idrogeno; la maggior
parte di esso si forma al termine del ciclo di carica. Poiché
questo gas è più leggero dell'aria, trasporta fuori delle aper-
ture di sfiato della batteria goccioline di acqua e acido solfo-
rico, ma in quantità minima. Se è a un livello eccessivo,
l'elettrolito della batteria ostruisce il tubo di sfiato e l'idrogeno
lo espelle all'esterno, oltre il tubo di sfiato e i tappi delle celle.
L'acqua evapora, ma l'acido solforico rimane e può danneg-
giare i componenti del veicolo. Perdite di acido solforico dimi-
nuiscono la concentrazione di acido nell'elettrolito e riducono
la durata della batteria.
Il giusto livello lascia circa 6 - 10 mm di spazio tra l'elettrolito
e il tubo di sfiato. Il livello dell'elettrolito è importante perché
qualsiasi parte delle piastre esposta all'aria si danneggia
irreparabilmente. La quantità d'acqua è pure importante;
troppa acqua fa sì che l'elettrolito venga espulso fuori della
batteria dall'idrogeno sviluppatosi, a causa del proprio
aumento di volume che deriva dal ciclo di carica.
Durante la sua vita, la batteria consuma una notevole quan-
tità d'acqua. È importante che l'acqua usata sia pura e priva
di agenti contaminanti che potrebbero ridurre la durata della
batteria riducendo l'efficienza della reazione chimica.
L'acqua deve essere distillata o purificata mediante un effi-
cace sistema di filtraggio. L'acqua non distillata va analizzata
e, se necessario, si deve installare un sistema di filtraggio
affinché essa soddisfi i requisiti della tabella di purezza
dell'acqua.
Figura 5A
ATTENZIONE
Non collegare mai un caricabatteria a un veicolo lasciato
incustodito. Un guasto del caricabatteria potrebbe
c a u s a r e d a n n i a l l e b a t t e r i e d e l ve i c o l o e u n
surriscaldamento elevato.
!
!
ATTENZIONE:
non riempire eccessivamente le
batterie.
!
SPAZIO DI
ESPANSIONE
TAPPO DI SFIATO
6 - 10 mm
13 mm
SFIATO
DEL GAS
IL LIVELLO DELL'ELETTROLITO DEVE
ESSERE AD ALMENO 13 mm SOPRA LE
PIASTRE E 6-10 mm SOTTO L'APERTURA DI
SFIATO.
APERTURA
DI SFIATO
PIASTRE
TR016
