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Antes de operar o equipamento é muito importante fazer a inspeção pré-operação para prevenir possíveis danos ao operador, ao
equipamento e ao meio ambiente.
Portanto, antes de cada uso, sempre procure por sinais de vazamento de defensivos, de óleo ou gasolina debaixo do motor ou ao
redor do equipamento.
NOTA: Caso haja algum vazamento, veja o item “15. Solução de Problemas” ou procure a assistência técnica especializada para repa-
ração imediata.
7. Pré-Operação do Pulverizador
7.1. Verifique o nível do óleo do motor
Verifique o nível do óleo do motor, a cada 10 horas de uso, e reabasteça o óleo até o limite superior (transbordo) se o motor for ope-
rado por muito tempo de forma contínua.
ATENÇÃO!
• Antes de realizar qualquer inspeção de pré-operação, certifique-se que o motor esteja desligado para
evitar que o motor não arrancará acidentalmente.
• Faça a inspeção de pré-operação em uma superfície nivelada.
CUIDADO!
O óleo do motor afeta diretamente o desempenho e a vida útil do motor. Não é recomendado utilizar óleos
vegetais ou não detergentes.
CUIDADO!
Antes de colocar o pulverizador nas costas certifique-se de que as correias da cinta não estão presas na alavan-
ca do acelerador.
Antes de verificar o nível do óleo do motor, certifique-se de desligá-lo e colocar o pulverizador em uma posição nivelada.
Siga os passos abaixo:
a.
Remova a tampa do tanque de abastecimento de óleo;
b.
Verifique o nível do óleo. Se ele estiver abaixo do limite superior, abasteça com o óleo recomendado até o limite superior
(transbordo);
c.
Reinstale a tampa do tanque de abastecimento de óleo.
NOTA: Para evitar que o óleo transborde, adicione-o lentamente e com cuidado pois a capacidade do tanque é pequena. Após rea-
bastecer verifique se a tampa está bem colocada antes de ligar o motor.
Alavanca do
acelerador
Alça
