12
CZ
1. Montáž předních kol
Na přední nápravu nasaďte podložku (13). Nyní nasaďte přední kolo (10) na přední nápravu.
Stiskněte tlačítko uprostřed kola, dokud se zvukově nezapne. Tento postup zopakujte i na
druhé straně.
Montáž zadních kol
FChcete-li namontovat zadní kola, nasaďte zadní kolo (8) na zadní nápravu. Zadní kola
poznáte podle vyvýšené části, která zapadá do zadní pohonné jednotky. Nyní stiskněte nasadit
na zadní nápravu zadní kolo (8). Stiskněte tlačítko uprostřed kola, dokud se zvukově nezapne.
Tento postup zopakujte i na druhé straně.
Zkontrolujte, zda jsou všechna kola. Zatáhnutím
za kolo zkontrolujte, zda jsou všechna kola pevně usazena. Pokud knoflík na kolečku
trochu vyčnívá z ráfku, znamená to, je kolo správně zaaretováno.
Montáž výztuh podvozku
Přišroubujte výztuhy podvozku (9) k pravé a levé spodní části karoserie.
2. Montáž přístrojové desky a volantu
Nejprve připojte konektor kabelu palubní desky (11) k černému konektoru vyčnívajícímu z
přední části vnitřního prostoru podvozku (1). Připojení kabel ve volantu k kabelu ve sloupku
řízení. Poté nasaďte volant (4) na volant. sloupek řízení a pevně jej zašroubujte. Poloha otvoru
je fixována maticí.
3. Montáž čelního skla
Čelní sklo (3) se zaklapne do otvorů v podvozku na úrovni přístrojové desky. Zkontrolujte, zda
je čelní sklo pevně usazeno.
4. Připojte akumulátor
Připojte všechny konektory podle obrázku. Připojujte pouze konektory, které do sebe zapadají,
a dbejte na to, aby nedošlo k přepólování.Ujistěte se, že červený kabel (plus) a černý kabel
(mínus) jsou připojeny k příslušným konektorům stejné barvy. Zapněte vozidlo stisknutím
červeného tlačítka na pravé straně přístrojové desky.
5. Montáž držáků a zadního křídla
Nejprve zatlačte obě konzoly (6) do oválných otvorů. Zadní spoiler (7) zacvakněte do
podlouhlých otvorů na víku zavazadlového prostoru vozidlo.
6. Sestavení sedadla
Zasuňte dva kolíky na zadním konci sedadla (5) do připravených otvorů. Vezměte dva z
přiložených šroubů (14) a připevněte jimi sedadlo (5).
7. Montáž zpětných zrcátek
Vložte obě zrcátka (2) do dodaných držáků a přišroubujte je pevně držet. Dávejte pozor, abyste
nezaměnili strany.
8.
Nabíjení
• Vozidlo musí být během nabíjení vypnuto.
• Vložte nabíječku do zásuvky (16) - LED se rozsvítí zeleně. Připojte nabíječku k nabíjecí
zásuvka.
• LED dioda na nabíječce se rozsvítí červeně, dokud se nabíjí baterie. Pokud LED svítí znovu
zeleně, baterie je plně nabitá.
•
Doba nabíjení je od 10 hodin
• Nenabíjejte akumulátor více než jednou za 24 hodin.
• Nabíječka a akumulátor se během nabíjení zahřívají.
Upozornění!
● Nabíječka není hračka. Používejte pouze dodanou nabíječku.
● Baterii smí nabíjet pouze dospělá osoba nebo pod jejím dohledem.
● Svorky nesmí být zkratovány.
● Nabíječku je třeba pravidelně kontrolovat, zda není poškozený kabel, zástrčka, kryt a
další části. V případě zjištění poškození se nabíječka nesmí používat, dokud nebude
poškození odstraněno.
● Po každém použití modelu vyčkejte, až model vychladne a teprve poté jej spusťte znovu.
V případě použití dalšího akumulátoru, po změně akumulátorů a před pětovným
nastartováním modelu musí být zachována alespoň jedna fáze chlazení 15 minut.
Přehřátí může způsobit poškození elektroniky nebo nebezpečí požáru.
● Ihned po dokončení nabíjení odpojte model od nabíječky. Ihned po odpojení modelu
odpojte nabíječku od zdroje napájení. Pokud po dokončení model nebo nabíječka
nebudou odpojeny, může to způsobit poškození modelu, nabíječky nebo napájení
(nebezpečí požáru).
● Nabíječku používejte pouze v suchých místnostech.
Funkce
A Zvukový panel
B Rychlost
High speed
- vysoká rychlost
Low speed
- nízká rychlost
Důležité informace na téma obsluhy:
Po zařazení 1. převodového stupeň se snižuje výkon motoru a zadní kola se mohou otáčet
různými rychlostmi v závislosti na zatížení. Umožňuje to pomalejší jízdu a především menší
zatáčení. To však také znamená, že se na prvním stupni, při pohybu nebo přejíždění přes malou
překážku na jedné straně, může zatížené kolo zastavit a hnací síla se přenese na nezatížené
kolo. Pro dosažení plného výkonu motoru a rovnoměrného rozložení hnací síly na obou kolech
zapněte 2 rychlostní stupeň. Upozo
C Přepínač:
Dopředu: Nastavte tlačítko „Forward-Backward“ do polohy „Forward“. Po stisknutí plynového
pedálu se začne model pohybovat vpřed.
Dozadu: Nastavte tlačítko „Forward-Backward“ na „Backward“. Po stisknutí plynového pedálu
se začne model pohybovat vzad.
Důležité!
Před změnou směru nebo rychlosti musí vozidlo stát v místě. V opačném případě může
dojít k poškození převodovky a / nebo motoru.
D
Tlačítka světel
E Spínač zapnutí / vypnutí (ON / OFF)
Spínač zapnutí / vypnutí (ON / OFF) umožňuje zapnutí a vypnutí vozidla.
Zvukový panel
a USB
b Micro SD
Po vložení karty Micro SD nebo připojení USB paměti soundboard začne přehrávat tituly jeden
po druhém. Lze přehrávat pouze soubory s příponou .mp3.
c Aux
Lze připojit MP3 přehrávač / smartphone.
d Hudba/V-
Krátké stisknutí = předchozí skladba, dlouhé stisknutí = Snížení hlasitosti
e Zastavení & přehrání
f Hudba/V+
Krátké stisknutí = Další skladba, dlouhé stisknutí = Zvýšení hlasitosti
g Tlačítko režimu
h Indikátor napájení
Upozornění!
Ihned po zapnutí vozidlo indikuje celkové napětí obou akumulátorů ve voltech. Plně nabité
akumulátory bez zátěže obvykle ukazují napětí 12,6-13 V. Uvedená hodnota závisí na zatížení.
Znamená to, že zobrazené napětí klesá pod zatížením. Pokud je v nezatíženém stavu napětí
menší než cca. 11,8 V, pak vypněte Rideon a nabijte akumulátor (viz Nabíjení).
V opačném
případě může dojít k úplnému vybití a nenávratnému poškození akumulátoru. Na
hloubkově vybitou baterii se nevztahuje záruka. Výměna takto poškozené baterie bude
účtována zákazníkovi.
A
A
B
D
a
b
c
e
g
h
d
f
C
E
Pozor
Je třeba ho po každém použití vypnout. Po každém použití je nutné odpojit akumulátor od modelu. Pokud model náhodou zůstane zapnutý nebo pokud akumulátor nebude
odpojen od modelu, akumulátor se zcela vybije. Úplné vybití akumulátoru způsobí, že akumulátor ztrácí svůj výkon a může se poškodit do takové míry, že nabíjení nebo
vybíjení akumulátoru nebude možné, nebo během procesu nabíjení nebo vybíjení se samovolně vznítí (nebezpečí vzniku požáru). Nikdy nenabíjejte nebo nevybíjejte zcela
vybité akumulátory. Aby nedošlo k hlubokému vybití akumulátoru, nesmí jeho napětí nikdy klesnout pod 11,9 V. Plně nabitý akumulátor má 13 V Aby se zabránilo úplnému
vybití, po každém použití nechejte akumulátor nabít do plně nabitého stavu. Plné nabití by měla probíhat po čekací době cca. 10 minut po použití a nejpozději do 12 hodin od
momentu použití. Pokud akumulátor nebude nepoužívaný delší dobu, je třeba ho zkontrolovat nejméně každé 3 měsíce ohledně správného napětí (min. 12,3 V) a možných
poškození. Pokud je to nutné, dobijte nebo zlikvidujte akumulátor.
Summary of Contents for 460516
Page 6: ...6 4 5 3 1 2 7 6 8...