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Assemblage de la jambe de train pivot bas
Steering assembly diagram
50 5080
50 5081
50 5079
50 5100
07 9989
50 5099
07 9996
50 5028
Avant chaque utilisation veillez vérifi er la bonne tenue et
serrage des vis et du bon branchement des câbles. Vot-
re voiture est équipée d’un système avant d’accrochage
de roue type Pivot. Cela représente un certain nombre
d’avantages. Celui-ci est robuste et simple d’entretien.
Celui-ci est réglé en sortie d’usine afi n que l’écartement
des roues ne permet pas à l’axe d’entrainement sorte de
son logement. Comme pour tous les modèles, il est né-
cessaire de vérifi er votre modèle après avoir effectué le
rodage, surtout au niveau serrage des vis et accrochage
des roues, et régler le jeu à moins d’un millimètre. Le jeu
obtenu après rodage peut être suffi sant pour que l’axe
d’entraînement sorte de son logement. De ce fait il est
très important de s’assurer avant toute utilisation que le
jeu soit correct, les vis et les écrous de roues soient bien
serrés. En agissant sur la vis interne 505081 de la jambe
d’axe 505079 (voir liste des pièces de rechanges) vous
pouvez régler le jeu résultant de l’écartement des roues.
De préférence serrez de même manière le haut et le bas
du Pivot jusqu’à ce que l’axe ne soit plus sous contrainte
sur la course complète du directionnel et que celui-ci ne
se décroche pas. Les vis six pans plastiques des extré-
mités 505080 servent à assurer la jambe de train sur la
vis rotule. Il ne faut en aucun cas trop serrer, sinon la
direction ne peut plus bouger librement et cela aura une
répercussion sur la tenue de conduite.
Before each use make sure to check all bolt connections
and cable connections.
Your vehicle has a pivot front suspension. This has a
number of advantages. It is very robust and easy to main-
tain. The set-up of the car has been done so the drive
shaft will not pop out. As with any model, screws and
bolts can losen during break-in of the car. This can result
in tolerance of the drive shaft. The drive shaft can then
pop out if high pressure is applied.
The inner ball screw (item No.: 505081) will enable you
to adjust the tolerance resulting in fi ne adjustments of the
track width. For best results when setting up the pivot ball
for the fi rst time, please always adjust the upper and lo-
wer pivot in the same way. Fasten as far as the pivot can
still be pulled up and down easyly but not as far that it will
pop out if you give full steering angle. The outer plastic
socket screw (item No.: 505080) is only used for secu-
ring of the steering knuckle. This should not be too tight,
otherwise the steering is not smooth and the handling can
be adversely affected.
