Jamara 422037, Instructions Manual

10

CZ

Funkce „Hoď - start“

Díky šestiosovému gyroskopu je možné vyhodit model do vzduchu a následně pomocí levé 

ovládací páky zapnout plnou rychlost tak, se páka posune maximálně nahoru. Nyní se model 

automaticky stabilizuje ve vzduchu a za chvíli bude možné jej ovládat standardním způsobem. 

PL

Funkcja „podrzut - start” 

Dzięki  sześcioosiowemu  żyroskopowi  można  podrzucić    model  w  powietrze,  a  następnie  lewym 

drążkiem sterującym włączyć pełną prędkość przesuwając drążek maksymalnie w górę. Teraz mo-

del automatycznie ustabilizuje się w powietrzu i za chwilę będzie można nim sterować w standar-

dowy sposób.  

SK

Funkcia „Hoď - štart“

Vďaka šestiosovému gyroskopovi je možne vyhodiť model do vzduchu a následne pomocou ľavej 

ovládacej páky zapnúť plnú rýchlosť tak, sa páka posune maximálne dohora. Teraz sa model auto-

maticky stabilizuje vo vzduchu a o chvíľu bude možne ho ovládať štandardným spôsobom.

SI

Funkcija „met - start”

Zaradi šest osnega žiroskopa lahko vržete model v zrak, nato pa z levo krmilno ročico vklopite polno 

hitrost s premikom ročice maksimalno do vrha. Zdaj se model samodejno stabiliziral v zraku in v 

trenutku ga boste lahko nadzirali na standardni način.

HR

Funkcija „bacanje uvis - start”

Zahvaljujući šestoosovinskom żiroskopu može se baciti uvis  model u vazduh, pa zatim levom ko-

mandnom šipkom uključiti punu brzinu pomeranjem šipke maksimalno gore. Sada model automatski 

stabilizira se u vazduhu i za trenutak može se nim upravljati na standardni način.

BG

Функция „подхвърлянe - старт”

Благодарение на шестосния жироскоп можете да подхвърлите модела във въздуха, след което 

с  преместване  в  максимално  горно  положение  на  левия  лост  за  управление  да  включите 

пълна скорост. Сега моделът ще се стабилизира автоматично във въздуха и след момент ще 

можете да го управлявате по стандартен начин.

HU

„Feldobás - start“ funkció

A hattengelyes giroszkópnak köszönhetően fel lehet dobni a modellt, majd a bal irányítókart ütkö-

zésig felfele eltolva, bekapcsolni a teljes sebességet. Most a modell automatikusan stabilizálni fogja 

pozícióját a levegőben és ezután normál módban irányíthatóvá válik.

LT

Funkcija „išmetimas-startas“

Dėka šešių ašių giroskopo gali išmesti modelį į orą, o vėliau kairiąja valdymo svirtimi įjungti pilną 

greitį, perstumant svirtį maksimaliai į viršų. Dabar modelis automatiškai stabilizuosis ore ir netrukus 

galima bus jį valdyti įprastu būdu.

CZ

 - Pozor!

Pokud je model vybaven zapínáním / vypínáním, je třeba ho po každém použití vyp

-

nout. Pokud je model vybaven odnímatelným akumulátorem nebo odpojitelným ko

-

nektorovým připojením, po každém použití je nutné odpojit akumulátor od modelu. 

Pokud model náhodou zůstane zapnutý nebo pokud akumulátor nebude odpojen 

od modelu, akumulátor se zcela vybije. Úplné vybití akumulátoru způsobí, že aku

-

mulátor ztrácí svůj výkon a může se poškodit do takové míry, že nabíjení nebo vy

-

bíjení akumulátoru nebude možné, nebo během procesu nabíjení nebo vybíjení se 

samovolně vznítí (nebezpečí vzniku požáru). Nikdy nenabíjejte nebo nevybíjejte zce

-

la vybité akumulátory. Aby se zabránilo úplnému vybití akumulátoru, jeho napětí by 

nemělo klesnout pod 3 V. Plně nabitý akumulátor má 4,2 V Aby se zabránilo úplnému 

vybití, po každém použití nechejte akumulátor nabít do plně nabitého stavu. Plné 

nabití by měla probíhat po čekací době cca. 10 minut po použití a nejpozději do 12 

hodin od momentu použití. Pokud akumulátor nebude nepoužívaný delší dobu, je 

třeba ho zkontrolovat nejméně každé 3 měsíce ohledně správného napětí (min. 3,9 

V) a možných poškození. Pokud je to nutné, dobijte nebo zlikvidujte akumulátor.

PL - 

Uwaga!

Jeżeli  model  jest  wyposażony  we  włącznik/wyłącznik,  wtedy  należy  wyłączać  go 

bezpośrednio  po  każdym  użyciu.  Jeżeli  model  posiada  akumulator,  który  można 

wyjmować  bądź  jest  wyposażony  w  rozłączalne  połączenie  wtykowe,  wtedy,  po 

każdym użyciu, należy odłączyć akumulator od modelu.   Jeżeli model zostanie niez

-

amierzenie włączony lub jeżeli akumulator nie zostanie odłączony od modelu, wtedy 

akumulator całkowicie się rozładuje. Przez całkowite rozładowanie akumulator traci 

swoją moc bądź może zostać tak bardzo uszkodzony, że ładowanie lub rozładowanie 

akumulatora nie będzie możliwe lub podczas procesu ładowania lub rozładowywania 

zapali  się  samoistnie  (niebezpieczeństwo  pożaru).      Nigdy  nie  wolno  ładować 

lub  rozładowywać  całkowicie  rozładowanych  akumulatorów.  W  celu  uniknięcia 

całkowitego rozładowania napięcie akumulatorów nie powinno nigdy spaść poniżej 

3 V. Napięcie w pełni naładowanego akumulatora wynosi ok. 4,2 V. W celu uniknięcia 

całkowitego rozładowania spowodowanego  wyładowaniem samoistnym należy po 

użyciu całkowicie naładować sprawny akumulator. Pełne naładowanie akumulatora 

powinno  nastąpić  po  odczekaniu  ok.  10  minut  od  użycia  oraz  nie  później  niż  po 

upływie  12  godzin  od  momentu  użycia.  W  przypadku,  gdy  akumulator  nie  będzie 

używany  przez  dłuższy  okres  czasu,  wtedy  należy  sprawdzać  go  co  najmniej  co 

3 miesiące pod względem prawidłowego napięcia (min. 3,9 V) oraz ewentualnych 

uszkodzeń. W razie konieczności należy go naładować lub zutylizować.

SK 

- Pozor!

Ak  je  model  vybavený  zapínaním/vypínaním,  je  potrebné  ho  po  každým  použití 

vypnúť.  Ak  je  model  vybavený  odnímateľným  akumulátorom  alebo  odpojiteľným 

konektorovým pripojením, po každom použití je nutné odpojiť akumulátor od mo

-

delu. Ak model náhodou ostane zapnutý alebo ak akumulátor nebude odpojený od 

modelu, akumulátor sa úplne vybije. Úplné vybitie akumulátora spôsobí, že akumu

-

látor stráca svoj výkon a môže sa poškodiť do takej miery, že nabíjanie alebo vybí

-

janie  akumulátora  nebude  možné,  alebo  počas  procesu  nabíjania  alebo  vybíjania 

sa samovoľne vznieti (nebezpečenstvo vzniku požiaru). Nikdy nenabíjajte alebo ne

-

vybíjajte úplne vybité akumulátory. Aby sa zabránilo úplnému vybitiu akumulátora, 

jeho napätie by nemalo klesnúť pod 3 V. Napätie plne nabitej batérie je 4,2 V. Aby 

sa zabránilo úplnému samočinnému vybitiu, po každom použití opäť úplne nabite 

správny akumulátor. Plné nabitie by malo prebiehať po čakacej dobe cca. 10 minút 

po použití a najneskôr do 12 hodín od momentu použitia. Ak akumulátor nebude 

nepoužívaný dlhšiu dobu, je potrebné ho skontrolovať najmenej každé 3 mesiace 

ohľadne správneho napätia (min. 3,9 V) a možných poškodení. Ak je to potrebné, 

dobite alebo zlikvidujte batériu.

SI

 - Pozor!

Če model ima stikalo za vklop/ izklop, potem ga po vsaki uporabi takoj izklopite. 

Če ima model baterije, ki jih je mogoče odstraniti ali pa je opremljen s snemljivim 

priključkom za vklop, morate po vsaki uporabi odstraniti baterije iz modela. Če je 

model nenamerno vklopljen ali če se baterija ne odstrani iz modela, potem se bate

-

rija popolnoma izprazni. Z popolno izpraznitvijo baterija izgubi svojo moč, ali pa se 

lahko poškoduje, tako da ne bo mogoče polnjenje ali praznjenje baterije ali se lahko 

med postopkom polnjenja ali praznjenja spontano vname (nevarnost požara). Nikoli 

ne polnite ali ne praznite povsem praznih baterij. Da bi se izognili popolni izpraznit

-

vi, napetost baterij ne sme pasti pod 3 V. Napetost popolnoma napolnjene baterije 

znaša cca. 4,2 V. Da bi preprečili popolno izpraznitev zaradi spontane izpraznitve,  

morate po uporabi popolnoma napolniti učinkovito baterijo. Baterija je popolno na

-

polnjena  po pribl. 10 minutah od uporabe in najkasneje po 12 urah od trenutka upo

-

rabe. Če baterije ne boste uporabljali dalj časa, potem jo je treba preveriti najmanj 

vsake 3 mesece zaradi pravilne napetosti (min. 3,9 V) in možnih  poškodb. Če je 

potrebno, jo napolnite ali zavrzite.

HR 

- Pažnja! 

Uvek  isključi  model  posle  svake  upotrebe.  Posle  svake  upotrebe  treba  odvo

-

jiti  akumulator  od  modela.  Akumulator  može  se  duboko  isprazniti,  kada  biće 

slučajno  uključen  ili  ostavljen  priključen  u  mrežu.  Duboko  ispražnjenje  izaziva 

gubitak snage ili ozbiljno oštećenje akumulatora, tako da punjenje ili ispražnjenje 

neće  biti  moguće  ili  akumulator  samostalno  će  se  zapaljiti  u  toku  punjenja  ili 

ispražnjenja  (opasnost  požara).  Nikada  ne  sme  se  punjiti  ili  pražnjiti  potpuno 

ispražnjenih  akumulatora.  Radi  izbegavanja  dubokog  ispražnjenja  akumulatora, 

njegov  napon  ne  može  nikada  pasti  ispod  3  V.  Napon  potpuno  napunjenog  aku

-

mulatora iznosi oko 4,2 V. Posle korištenja modela treba sačekati min. 10 min. i od

-

mah započeti punjenje akumulatora. Radi izbegavanja potpunog ispražnjenja usled 

samoispražnjenja akumulatora treba ga napunjiti u celini najkasnje do 12 časova 

od posljednjega korištenja modela. U slučaju nekorištenja akumulatora kroz dugo 

vreme, ili u slučaju magaciniranja treba u svakih 3 meseca proveriti napom akumu

-

latora  (min. 3,9 V) i proveriti, da li nema oštećenja. Ukoliko treba, dopunjiti ga  ili 

utilizirati. 

BG 

- Внимание. 

Винаги  изключвайте  модела  веднага  след  всяко  използване.  Веднага  след 

всяко използване трябва да разедините акумулатора от модела. Ако оставите 

модела  включен  или  свързан  към  захранващата  мрежа,  акумулаторът  може 

дълбоко  да  се  разреди.  Дълбокото  разреждане  на  акумулатора  води  до 

загуба на мощност или до такова увреждане на акумулатора, че зареждането 

или разреждането му  няма  да бъде възможно или акумулаторът може  да се 

самозапали  по  време  на  зареждане  или  разреждане  (опасност  от  пожар). 

Разредените  акумулатори  никога  не  бива  да  се  зареждат  или  разреждат 

напълно.  С  цел  избягване  на  пълното  разреждане  на  акумулатора  неговото 

напрежение  никога  не  бива  да  пада  под  3  V.  Напрежението  на  напълно 

зареден  акумулатор  възлиза  на  около  4,2  V.  С  цел  избягване  на  пълното

разреждане  на  акумулатора  поради  самостоятелно  разреждане,  след 

използване  трябва  да  заредите  напълно  изправния  акумулатор.  Пълното 

зареждане  на  акумулатора  трябва  да  се  извърши  след  около  10  минути 

от  завършване  на  използването,  но  не  по-късно  от  12  часа  от  момента  на 

използването. В случай на продължително неизползване на акумулатора или 

в случай на съхранение трябва да проверявате напрежението на акумулатора 

на всеки 3 месеца (минимум 3,9 V) и да проверявате за наличие на повреди. 

При необходимост трябва да го заредите или да го предадете за обезвреждане.

HU

 - Figyelem!

Amennyiben a modell kapcsolóval rendelkezik, minden repülés után kapcsoló segít

-

ségével ki kell kapcsolni. Amennyiben a modell kivehető akkumulátorral vagy old

-

ható dugós csatlakozással rendelkezik, minden használata után az akkumulátort a 

modellből távolítsa el. Amennyiben a modellt véletlenszerűen bekapcsolja, vagy az 

akkumulátort nem távolítja el, az akkumulátor teljesen lemerül. Abban az esetben, 

ha az akkumulátor teljesen kisül, az erejét veszíti vagy olyan mértékben megsérül, 

hogy az akkumulátor töltése lehetetlenné válik, illetőleg a töltési vagy kisütési foly

-

amat során spontán öngyulladásra lesz képes (tűzveszély). A teljesen lemerült ak

-

kumulátort tilos tölteni vagy kisütni.Az akkumulátor teljes lemerülésének elkerülése 

érdekében a feszültsége nem eshet 3 V alá. A teljesen feltöltött akkumulátor feszült

-

sége kb. 4,2 V. Az önkisülés okozta teljes lemerülés elkerülése érdekében használat 

után az üzemképes akkumulátort teljesen fel kell tölteni. Az akkumulátor teljes feltöl

-

tését használata után kb. 10 perccel, és használata után nem később, mint 12 órával 

kell megkezdeni.  Amennyiben az akkumulátort hosszabb ideig nem kívánja használ

-

ni, a feszültségének megfelelőségét (min. 3,9 V) és sérülésmentes állapotát legalább 

3 havonta ellenőrizni kell. Szükség esetén fel kell tölteni vagy meg kell semmisíteni.  

LT

 - Pastaba! 

Jeigu modelyje yra jungiklis/išjungiklis, tuomet reikia jį išjungti tiesiogiai po kiek

-

vieno  panaudojimo.  Jeigu  modelyje  yra  akumuliatorius,  kurį  galima  išimti,  arba 

yra jame atjungiama jungtis su kištukais, tuomet po kiekvieno panaudojimo, reikia 

atjungti  akumuliatorių  nuo  modelio.  Jeigu  modelis  bus  netyčia  įjungtas  arba  jei

-

gu  akumuliatorius  nebus  atjungtas  nuo  modelio,  tuomet  akumuliatorius  visiškai 

išsikraus. Dėl visiško iškrovimo akumuliatorius praranda savo galią arba gali būti 

smarkiai pažeistas, kad akumuliatoriaus krovimas arba iškrovimas nebus įmanomas 

arba krovimo proceso metu arba iškrovimo pats užsidegs (gaisro pavojus). Nieka

-

da negalima krauti ar iškrauti visiškai iškrautų akumuliatorių. Siekiant išvengti pil

-

no akumuliatorių išsikrovimo įtampa negali būti žemesnė negu 3 V. Pilnai įkrauto 

akumuliatoriaus įtampa yra 4,2 V. Siekiant išvengti pilno išsikrovimo dėl savaimio 

išsikrovimo, po naudojimo būtina pilnai prikrauti veikiantį akumuliatorių. Pilnas aku

-

muliatoriaus  prikrovimas  turėtų  įvykti  praėjus  10  minučių  nuo  naudojimo,  bet  ne 

vėliau kaip po 12 valandų po naudojimo. Atveju, kai akumuliatorius nebus naudoja

-

mas per ilgesnį laiką, reikia jį tikrinti ne rečiau kaip kas 3 mėnesiai tinkamos įtampos 

(min. 3,9 V) ir galimų žalų atžvilgiu. Esant būtinumui reikia jį prikrauti arba utilizuoti.