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ESPAÑOL
Jandy
®
JCP Series High Performance Commercial Pumps
|
Manual de instalación y operación
Síntoma
Causa posible
Solución
El motor no gira
No llega energía al motor.
Verifique que todos los disyuntores estén en la posición
encendido y no en la posición de sobrecarga. Si la bomba
está controlada por un variador de frecuencia, verifique
que el controlador esté encendido y transmita energía
eléctrica al motor.
El protector térmico está
desconectado
Controle la temperatura del motor, si el motor está
caliente, el protector térmico podría haber apagado el
motor.
El motor está conectado
incorrectamente
Consulte el diagrama de cableado y verifique la
configuración necesaria del suministro eléctrico.
Eje impulsor agarrotado
Después de haber desconectado todo suministro
de energía al motor, gire el eje impulsor del motor
manualmente. El eje impulsor debe girar libremente con
la mano sin trabarse ni apretarse. Si el eje impulsor no
gira libremente, desmonte la bomba y repare.
Bajo caudal
Filtro sucio.
Limpie los filtros cuando la contrapresión sea alta.
Canasta superficial sucia.
Consulte el problema 1.
Fuga de aire en la succión.
Válvulas cerradas o líneas
bloqueadas.
La bomba gira al revés
El motor se calienta
Bajo voltaje o voltaje incorrecto.
Llame a un electricista certificado para que controle el
voltaje en el motor. El voltaje en el motor debe estar a un
10 % del voltaje en la placa de identificación. Si el voltaje
está fuera de este rango, comuníquese con el proveedor
de energía local.
Cableado incorrecto, desequilibrio
de fase
Verifique que el diagrama de cableado coincida con
la configuración utilizada para el suministro eléctrico.
Verifique que la corriente en todas las fases sea casi
idéntica. Si la corriente de una fase es notablemente
mayor que las otras, el motor está operando con un
desequilibrio de fase. Apague el motor y controle las
conexiones del cableado para verificar que no haya
conexiones peladas, rotas o con descarga parcial. Corte
y vuelva a pelar los cables si fuera necesario. Verifique
el voltaje entre cada fase. La variación de voltaje entre
las fases no debe ser superior al 5 %. Si las conexiones
están aseguradas, el voltaje de las fases es similar pero
aún hay un desequilibrio de fases, puede estar dañado el
aislamiento del bobinado del motor y se debe reparar o
reemplazar el motor.
Cables de un tamaño menor al
correspondiente
Aumente el calibre del cable para todos los alambres que
van al motor.
Instalado en el sol directo.
Es recomendable mantener la bomba al abrigo de la luz
solar directa.
Mala ventilación.
No mantenga la bomba en un lugar cerrado pequeño con
poca ventilación. Verifique que haya espacio suficiente
alrededor del motor para hacer circular aire y mantener el
motor fresco.
