Jawa Moped type 551 handbook – from jawamoped.com
Otvor v jeho st
ř
edu chráníme p
ř
ed ucpáním. Palivo po
zajetí matokola mícháme s olejem 1:25 a nádrž plníme
p
ř
es síto.
Na nádrži jest namontován výpustný pá
č
kový kohout.
P
ř
ezkoušíme nahušt
ě
ní pneumatik, p
ř
ední kolo 1,7 atp,
zadní 2,0 atp.
B. Roztá
č
ení motoru
Po delším nepoužívání vozidla bývají lamely spojky
slepeny. Doporu
č
ujeme p
ř
ed rozto
č
ením motoru spojku
vyzkoušet. Zasuneme první p
ř
evodový stupe
ň
,
pohybujeme motokolem na kolech a spojku dvakrát až
t
ř
ikrát vypneme. Je-li
č
innost spojky správná, zasuneme
op
ě
t chod naprázdno a nastartujeme motor:
a) Otev
ř
eme výpustný kohout a karburátor p
ř
eplavíme
stisknutím p
ř
eplavovacího kolí
č
ku. (P
ř
eplavování
provádíme pouze u studeného motoru.)
b) Sešlápnutím šlapadel (ve sm
ě
ru jízdy) spustíme
motor. Pro uleh
č
ení startování nutno použít
dekompresoru, jehož pá
č
ka je umíst
ě
na na levé
stran
ě
ř
ídítek. Další možnost - za
ř
adit I. nebo II.
stupe
ň
a rozšlapat.
C. Jízda.
U mopedu Jawa 50, typ 551, není použito k zasouvání
p
ř
evodových stup
ňů
zvláštní
ř
adicí páky, cvládání
ř
azení je zapojeno na oto
č
nou rukojet, kterou zárove
ň
se
spojkou, ovládáme levou rukou. Zna
č
ka na oto
č
né
rukojeti a pevný kroužek, na kterém jsou vyzna
č
ena
č
ísla 1-0-2, nám ukazují, který stupe
ň
p
ř
evodu máme
za
ř
azen.
Keep the hole in its centre free from blockage. Fill with
fuel mixed with oil at a ratio of 1:25 and fill through a
sieve.
The fuel tap is mounted below the tank. Tyre pressures
should be: front 1.7atm
(25psi)
, rear 2.0atm
(29psi)
.
B. Starting the engine
After prolonged non-use the clutch could be sticking.
We recommend turning the engine to free it as follows:
Engage first gear and push the moped on its wheels
whilst disengaging the clutch two or three times. If the
clutch action is correct, engage neutral again and start
the engine:
a)
b)
Open the drain valve and flood the carburettor with
the press pin.
(hold down the pin for three seconds)
(flooding performed only on a cold engine.)
The engine is started by kicking the pedals forward:
it is recommended to depress the decompressor
lever on the LH side of the handlebars during the
first stage of kicking the pedal down. Alternatively
engage I or II gear and pedal moped forward.
C. Riding.
The Jawa moped 50, type 551, has its gear shift
operated by a left hand twist grip, the clutch is lever
operated, also on the left, connected to the gear change
rotatating handle. Marked on the rotating ring are the
numbers 1-0-2, to show rider which gear is engaged.
Obr. 6. P
ř
eplavení karburátoru.
Fig. 6. Flooding carburettor.
Page 12
