· 60 ·
· 61 ·
REF. 53934
КОД ОБ
ОШИБКЕ
ОПИСАНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ
РЕШЕНИЕ
E1
Ненадлежащее соединение:
ненадлежащее соединение между
блоком управления и спидометром после
включения
Проверьте соединение между электронным счетчиком
и нижней линией контроля соединения для того, чтобы
убедиться в том, что все подключено верно.
Проверьте наличие соединения между электронным
счетчиком и блоком управления и при необходимости
замените необходимые для обеспечения соединения
элементы.
E2
Указывает на то, что блок управления не
определил напряжение двигателя.
Проверьте, надлежащим ли образом подключены
провода двигателя и в случае необходимости подключите
их заново, если от блока управления исходит дурной
запах и при необходимости замените двигатель.
E5
Во время работы постоянный ток
двигателя определяется нижней линией
контроля.
Для возобновления работы настройте беговую дорожку.
Проверьте двигатель на предмет перегрузки по току или
запаха гари и при необходимости замените его.
Проверьте блок управления на предмет запаха
гари и замените его либо проверьте, соблюдены ли
спецификации напряжения источника питания, и
используйте правильные спецификации для проведения
повторного испытания.
E6
Неисправность привода, обусловленная
несоответствующим напряжением
источника питания или двигателем
Проверьте, составляет ли напряжение источника питания
менее 50 % от номинального значения, и используйте
правильные спецификации для проведения повторного
испытания.
Проверьте блок управления на предмет запаха гари и при
необходимости замените его.
Убедитесь в надежном соединении провода двигателя, в
противном случае подсоедините его повторно.
E7
Спидометр не обнаруживает сигнал,
поступающий от защитного замка
Магнетрон поврежден; проверьте, правильно ли
установлен магнетрон и надежно ли расположен магнит.
c.
Если
вы
замечаете,
что
кратковременное
протекторное давление останавливает вращение
бегового полотна и мультиклиновидного ремня, это
значит, что мультиклиновидный ремень по какой-
либо причине плохо зафиксирован и должен быть
надлежащим образом отрегулирован для безопасного
использования.
Шаг 1: Затяните с помощью ключа регулирующий винт
на основании двигателя настолько туго, насколько это
требуется в зависимости от ситуации. В то же время
вручную установите мультиклиновидный ремень между
валом двигателя и передним валом Отрегулируйте
натяжение мультиклиновидного ремня, чтобы обеспечить
вращение в районе 80%.
Шаг 2: Закрепите основание двигателя и установите
передний защитный экран.
МЕТОД ДОБАВЛЕНИЯ СИЛИКОНОВОГО МАСЛА
1.
Сначала приподнимите беговую дорожку
2.
Откройте бутыль с силиконовым маслом и, сжимая
бутыль, распределите масло в соответствии с
нижеприведенным рисунком
СОВЕТЫ ПО УХОДУ ЗА ИЗДЕЛИЕМ
1.
Необходимо регулярно проверять компоненты
изделия, которые подвержены износу (напр. двигатель,
электрокомпоненты, шнур питания, беговое полотно).
После профессионального ремонта состояние данных
компонентов соответствует состоянию на момент
отправки изделия с завода-изготовителя
2.
Немедленно замените детали, которые подверглись
дефекту, или осуществляйте ремонт изделия на
холостом ходу (напр. в случае со шнуром)
3.
Обращайте особое внимание на компоненты, которые
легко изнашиваются (напр. беговое полотно)
Беговое полотно
Основание
бегового
полотна
ЗНАЧЕНИЕ КОДА ОБ ОШИБКЕ
