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aiguilles d'une montre ou en le tirant vers le
haut.
Remarque : La lampe d´erreur (D) peut clignoter en
continu, pour rappeler que le convoyeur n´est pas
éteint.
Le système de contrôle est conçu pour éviter toute
activation accidentelle de la convoyeur.
Si la convoyeur ne fonctionne pas, tournez le bouton
(C) sur « O » et recomposez.
3.
Activez l'interrupteur marche/arrêt (B) pour
démarrer le moteur du cylindre.
4.
Tournez en sens horaire le bouton de vitesse du
convoyeur (C) pour démarrer et augmenter la
vitesse du convoyeur.
Figure 9‐1: Panneau de commande
9.3
Protection contre les surcharges
Le moteur du cylindre est équipé d'une protection
contre les surcharges. Si la protection contre les
surcharges réagit, laissez le moteur refroidir et
redémarrez la machine.
9.4
Réglage de la profondeur de coupe
Un réglage de la ponceuse à cylindre pour un contact correct entre
l'abrasif et le matériau détermine la profondeur de coupe. La
profondeur de coupe est contrôlée par la poignée de réglage de
hauteur.
Il faut faire des expériences pour déterminer une
profondeur de coupe correcte, entrer les variables de
grains abrasifs, le type de bois et la vitesse d'avance.
Pour obtenir les meilleurs résultats, utilisez des bouts
de bois pour vous entraîner au ponçage et
développer une technique et vous familiariser avec la
machine avant d'effectuer le travail final.
Une combinaison de plusieurs variables déterminera la
profondeur correcte de coupe à utiliser, incluant ce qui
suit :
1.
Type d'abrasif et taille du grain.
2.
Largeur de pièce à usiner.
3.
Dureté de la pièce.
4.
Vitesse d'avance de la courroie transporteuse.
REMARQUE :
L'utilisation d'un support ou de plaques d'appui (non
fournie) est recommandée pour des coupes de 1,5mm ou moins. C'est
une plaque plate, habituellement du bois ou MDF, légèrement plus
grande que la pièce à usiner et d'épaisseur égale, placées sous la pièce
lorsqu'elle est avancée dans la ponceuse. La pièce à usiner peut être
fixée au support avec de la colle au caoutchouc, du ruban de
charpentier ou quelque chose de facile à décoller. Cependant, certains
opérateurs utilisent une surface texturée ou en caoutchouc sur le
support pour aider à stabiliser la pièce à usiner par simple friction.
9.5
Détermination de la hauteur du cylindre
Principe de base si ponçage avec grains plus fins que 80 :
1.
Pour établir la hauteur du cylindre, positionnez le
matériau sous le cylindre. NE démarrez PAS le
cylindre.
2.
Abaissez le cylindre à l'épaisseur du matériau et
assurez‐vous que le cylindre peut tourner avec la
main lorsque le matériau le touche.
Ne démarrez pas le cylindre
pendant qu'il touche le matériau.
3.
Sans modifier la hauteur du cylindre, activez le
convoyeur et faites sortir le matériau par le
dessous du cylindre. Démarrez le cylindre à
poncer et poncez le matériau sur la même
position.
4.
Avec le cylindre en fonctionnement, alimentez
en matériau par le dessous du cylindre depuis le
côté entrée et contre la rotation du cylindre.
Gardez toujours le contrôle du matériau pour
éviter tout rebondissement et/ou glissement.
REMARQUE: Si le moteur chauffe pendant le
fonctionnement, la profondeur de coupe peut
être trop grande pour la taille du grain et / ou la
vitesse d'avance peut être trop rapide.
Pour le ponçage avec un grain plus gros que 80, vous
pouvez ralentir légèrement le cylindre.
Gardez toujours le contrôle du matériau. Par la
pratique, vous saurez la profondeur de coupe
correcte en fonction des variables ci‐dessus.
Une vitesse d'avance plus rapide permet un ponçage
plus rapide, mais moins de rotations du cylindre par
pouce de ponçage. Une vitesse d'avance plus lente
donne plus de rotations du cylindre par pouce de
ponçage pour permettre une profondeur plus grande
de coupe et un ponçage lisse.
Commencez l'expérience avec la vitesse d'avance
environ 50% du maximum. La meilleure vitesse
d'avance dépend d'un nombre de facteurs, incluant
le type de matériau, le grain et la profondeur de
coupe utilisée, et si le matériau est avancé
directement en ligne ou incliné avec la table du
convoyeur. Si le moteur du cylindre a une baisse de
surcharge, si la courroie transporteuse a un
glissement ou si vous observez une ondulation sur le
matériau, ralentissez la vitesse d'avance. Si la finition
est lisse et que la machine n'est pas en surcharge,
vous pouvez essayer à une vitesse d'avance plus
rapide.
Essayez également une vitesse d'avance plus rapide ou une
profondeur de coupe moindre si le matériau que vous
