ZBI-13-IT(V1)
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ISTRUZIONI D’USO
MANUTENZIONE E CONSERVAZIONE
Dipendente l’utilizzazione dei pezzi, mantenga disponibile qualche pezzo di ricambio,
per questi pezzi deve consultare l’agente locale per le parti autorizzate della fabbrica che
assistono questo sistema.
Ogni volta che avete usato il gommone dovete pulirlo, per evitare danni causati dalla
sabbia, acqua salata e il sole. Per la pulizia potete utilizzare il tubo flessibile d’irrigazione,
una spugna e un sapone leggero. Il gommone deve essere completamente asciutto primo
di conservarlo, per evitare formazione di muffa.
Non usate i solventi per pulire la barca, i solventi possono danneggiare i materiali o i
componenti di plastica nel sistema.
Conservate tutti gli accessori della barca in un posto secco e ventilato. Assicurarsi che tutti i
pezzi sono ben asciutti prima di stoccarli.
Potete conservare il gommone gonfiato o piegato.
→ Si consiglia di conservare il gommone solo in un posto asciutto e fresco con temperature
plus.
→ MAI appendere il gommone.
→Non posate degli oggetti taglianti o pesanti sul o nel gommone.
La barca è stata sviluppata come barca conservabile e depositabile alla fine della
stagione. Se vivete in una zona dove non è possibile usare la barca tutto l’anno, VIENE
CONSIGLIATO di sgonfiare la barca e di asciugarlo completamente. Depositarlo in un posto
protetto alla fine di stagione. Questo vi aiuterà a prolungare il piacere d’uso della barca e di
evitare i rischi di sicurezza che si possono sviluppare nel tempo che la barca non è in uso.
7. Evitate fuoco! Fumare proibito!
8. I passeggeri devono rimanere seduti durante il viaggio. Nel caso che la barca è ferma o
si naviga lentamente, i passeggeri si possono sedere sui lati della barca e tenersi alla corda
tenuta intorno alla barca. In caso si ha intenzione di prendere velocità, o l’acqua diventa
movimentata o si prendono delle curve molto strette i passeggeri devono sedersi sui cuscini
o sul fondo della barca.
9. Navigare in slalom non è consentito.
10. Si deve essere molto attenti quando si ha intenzione di approdare. Gambe e braccia
possono essere ferite se si lasciano pendere alla parte esteriore della barca.
11. Evitate luoghi, dove ci trovano dei nuotatori o dei sommozzatori.
Tenere tutto d’occhio! Nelle vicinanze di una spiaggia è molto importante tenere tutto
d’occhio.
La bandiera Alpha e il segno che in questa zona ci sono molti sommozzatori.
MANTENERE SEMPRE LA DISTANZA (Minimo 50 metri).
MANUTENZIONE E CONSERVAZIONE
SMONTAGGIO
SOLUZIONI PROBLEMI
Determinati solventi di pulizia casalinga, i prodotti chimici ed altri liquidi (come l'acido
di batteria, il petrolio e la benzina ) potrebbero danneggiare il tessuto di PVC. In caso
di versamento o il maltrattamento, dovreste controllare per vedere se ci sono perdite e
controllare l’integrità strutturale.
1. Togliete tutti gli accessori dal gommone→ Pagaie, kit-riparazione
2. Aprite tutte le valvole per lo svuotamento d’aria del gommone.
3. Piegate il gommone. ( Assicurarsi che la barca e pulita e completamente asciutta.Vede la
descrizione qui sopra Manutenzione e conservazione).
Nel caso che il gommone vi sembra troppo sottile, non vuol dire che necessariamente
dovrebbe esserci un buco.
Per primo dovete controllare i coperchi delle valvole. Potrebbero essere non chiusi
correttamente.
I coperchi delle valvole sono a posto. Potrebbe essere una differenza di temperatura.
Nel caso che il gommone e stato gonfiato di giorno ad una temperatura di ca. 35°C e
durante la notte si rinfresca fino a ca. 25°C, la pressione potrebbe diminuire e la mattina
dopo il gommone sembra molto più sottile.
Le valvole e la differenza di temperatura non sono la causa, allora dovrete cercare dove
potrebbe esserci un buco o perdita d’aria.
Dove potrebbe esserci un buco spruzzate una miscela d’acqua e sapone. Nel caso che si
forma delle bolle di sapone, lì c’è un buco.
Controllate le valvole – Potrebbe esserci un buco.
AVVERTIMENTO
