de fugas. Em zonas com geadas, recomenda-se proteger as tubagens com isolantes térmicos, (evacuar líquido
anti-congelante para condutas).
LIMPEZA:
Recomenda-se a utilização de qualquer limpador do mercado de base não ácida para limpar os
elementos sanitários ligados e a estação de bombagem. Para eliminar possíveis depósitos de cal, deverá perio-
dicamente: desligar a estação de bombagem da rede eléctrica, despejar através de qualquer aparelho sanitá-
rio ligado (lavatório, lava-loiças, etc), uma mistura de 1 litro de vinagre e 3 de água (aprox.) Deixar actuar umas
horas, ligar a estação de bombagem y pôr a trabalhar.
SOLUÇÃO DE PROBLEMAS:
Verificar que os elementos ligados funcionam correctamente e que não têm
fugas, comprovar que a estação de bombagem está ligada na sua tomada e que esta tem corrente. Comprovar
que a protecção térmica do motor não tem actuado, (esperando 20 minutos aprox. a unidade deveria rearmar-
se automaticamente).
SOLUCION DE PROBLEMAS:
Verificar que los elementos conectados funcionan correctamente y no tienen
fugas, comprobar que la estación de bombeo está conectada en su base y ésta tiene corriente. Comprobar que
no ha actuado la protección térmica del motor, (esperando 20 minutos aprox. la unidad debería rearmarse auto-
máticamente).
MANUAL DE INSTRUÇÕES E DE MANUTENÇÃO - 13
P
ortugués
ESTAÇÃO DE BOMBAGEM EB-705
Para a versão estendida deste manual, visitar www.jimten.com
PROBLEMA
CAUSA
SOLUÇÃO
- A estação de bombagem não arranca.
- Está desligado.
- A tomada eléctrica não está bem.
- Tem-se activado a protecção eléctrica.
- Ligar correctamente o aparelho.
- Comprovar a ligação eléctrica.
- O interruptor diferencial dispara-se
- Tomada de terra do motor defeituosa.
- Esperar 20 min. (aprox). até o motor arrefecer.
- Motor fora de serviço. Contactar com o S.A.T
- O motor funciona, más não descarga ou fá-lo de
forma muito lenta.
- Obstrução no tubo de evacuação.
- Limpar o tubo de evacuação.
- O motor zumbe, más não roda.
- Turbina bloqueada por corpo estranho.
- Desarmar o caset. Contactar com o S.A.T
- Depois de evacuar, o motor arranca e pára inde-
finidamente.
- Fuga na válvula de retenção, perda de água em
algum dos aparelhos sanitários ligados.
- Limpar a válvula de retenção do tubo de impul-
são.
(D1)
- Revisar e mudar as juntas nas torneiras dos
aparelhos sanitários ligados.
- O motor não se pára.
- Altura ou comprimento a mais do tubo de evacua-
ção. Cotovelos a mais na instalação que produzem
muita perda de carga. Obstrução do tubo de impul-
são. Obstrução dos tubos de evacuação devido à
cal.
- Trocar a instalação de evacuação.
- Limpar a tubagem de impulsão.
(G16)
- Realizar o processo de desincrustação e avisar
ao S.A.T
- O motor não funciona com a água dos aparelhos
sanitários ligados.
- Mau funcionamento do micro-interruptor.
- As ligações auxiliares estão obstruídas ou
bloqueadas as válvulas de retenção.
- Limpar o troço de tubagem da ligação auxiliar.
- Instalar uma ventilação secundária, ou instalar
uma válvula de ventilação tipo Jimten A-69.
Trocar a instalação. Contactar com o S.A.T.
- Depois de evacuar, o motor arranca várias vezes
antes de parar definitivamente
- Regressa água à estação de bombagem. A válvula
de retenção não funciona adequadamente.
- Realizar várias descargas com água limpa e
limpar a válvula de retenção.
(D1)
- Regressa água à base de duche.
- Não se tem instalado a pendente mínima de instala-
ção de evacuação. (Ver altura base duche)
- Trocar a instalação subindo a base de duche.
Limpar e/ou trocar a válvula de retenção lateral.
(G6A, G6B)
.
- Ruído estranho ao funcionar o motor.
- Obstrução e/ou entupimento por queda de corpo
estranho na unidade.
- Retirar o corpo estranho do interior da unidade.
- Aparição de odores procedentes da estação de
bombagem.
- Desgaste do filtro de carvão activo.
- Trocar o filtro. Contactar com o S.A.T
- A base de duche não escoa bem.
- Possível obstrução do escoadouro.
- Escoadouro sifonado da base de duche que cria
um pistão de ar na evacuação.
- Limpar a tubagem de evacuação.
- Eliminar o sifão da válvula da base de duche.
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