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Italiano
2.4.1 Circuito elettrico
Vedi figura nº3.
II componenti principali del circuito elettrico ed elettro-
nico sono i seguenti:
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Presa di corrente, con 2 fusibili ed interruttore.
Interruttore rosso illuminato in 2 posizioni:
0: fermo e 1: funzionante (luce rossa accesa).
Interruttore nero di illuminazione 2 posizioni:
0: spento e 1: Acceso.
Lampada : illuminazione della zona di lavoro
Motore : monofase con spazzole.
Accensione e spegnimento della luce di regolazione:
mette in funzionamento la piastra per la calibra-
zione della fresa. Spingendo una volta si mette in
funzione, ritornando a spingere si spegne la piastra
di calibrazione. Spegnere la piastra di calibrazione
prima di iniziare a duplicare chiavi.
Piastra di regolazione: Piastra con due lampade
rosse per la regolazione della fresa.
Fresa: Utensile per la duplicazione della chiave
originale
Tastatore: Utensile che segue il profilo della chiave
originale
Morsetto: sono due morsetti dove si inseriscono la
chiave originale e la chiave da duplicare
Micro-interruttore: Sistema di sicurezza che
impedisce che il motore si metta in funzione prima di
aver abbassato la leva di azionamento e bloccaggio
della fresa (8).
2.4.2 Tastiera di controllo della taratura elettronica
Vedi figura nº4.
2.4.6 Regolazione verticale del tastatore
Vedi figura nº7
Prima di avviare la macchina, inserire due chiavi nei mor-
setti; una chiave nel morsetto sinistro e un’altra chiave
nel morsetto destro.
Attivare il controllo elettronico premendo on / off sulla
tastiera ed effettuare la regolazione nella maniera
seguente:
•
Girare di 180ª gradi la maniglia di bloccaggio
(per bloccare il tastatore )
•
Abbassare la testa e appoggiare gli utensili
(fresa e tastatore) senza fare pressione sulla
parte piana della chiave
•
Al contatto degli utensili con le chiavi si verifica-
no una delle seguenti situazioni:
Rosso a sinistra e a destra.
Se si accendono le due luci rosse, la macchina è
regolata. Il tastatore e la fresa toccano la chiave.
Rosso a sinistra.
Se si accende il rosso a sinistra, solamente il tas-
tatore sta toccando la chiave. Bisogna regolarla.
Per questo si gira la ruota R nel senso antiorario
fino a quando si accendono le due luci rose.
Rosso a destra.
Se si accende il rosso a destra, solamente la fresa
sta toccando la chiave. Bisogna regolarla. Per
questo si gira la ruota R nel senso orario fino a
quando si accendono le due luci rosse.
2.4.7 Sostituzione della fresa e del tastatore
Per togliere la fresa, la prima operazione è quella di
bloccare l’asse premendo il pulsante di bloccaggio e
girando il mandrino con la mano fino a trovare il foro
sull’asse.
Dopo il bloccaggio, si svita il mandrino e si cambia la
fresa. Nell’introdurre la nuova fresa, fare attenzione di
infilarla fino in fondo al mandrino.
Per togliere il tastatore, si ferma il mandrino e si cambia.
Nell’introdurre il tastatore fare attenzione di infilarlo
fino in fondo al mandrino.
Vedi figura nº8.
Componenti e parti funzionali
2.4
2.4.3 Morsetti
Le prestazioni della macchina DAKAR-EXPRESS sono
superiori a quelli di una normale macchina presente
sul mercato; il logoramento dei morsetti non richiede
il cambio con altri nuovi, semplicemente si cambiano i
fermi di questi con dei innovi.
Sistema elettrico per l’aggiustamento della fresa e tastatore.
2.4.4 Molla e bloccaggio del carrello sull’asse “X“
Questo sistema a molla si utilizza per realizzare le fresa-
ture laterali delle chiavi per auto a taglio verticale.
Il bloccaggio sull’asse “X” si utilizza per realizzare le fre-
sature o punti in linea retta sull’asse “Y“.
Vedi figura nº5.
2.4.5 Tastatore elastico o bloccato
Vedi figura nº6
Il tastatore è posizionato sulla sinistra della testa della
macchina guardandola frontalmente. Questo tastatore
può essere utilizzato in diversi modi a seconda del lavo-
ro che si vuole realizzare:
Tastatore elastico
Con il tastatore elastico si realizzano le operazioni di
duplicazione con l’avanzamento verticale. Duplicazioni
a fori. Solitamente per chiavi a cilindro europeo.
Tastatore bloccato
Con il tastatore bloccato si realizzano le operazioni
di duplicazione con l’avanzamento orizzontale.
Solitamente per chiavi di auto di prestigio.
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2.4.8 Interruttore per la luce e selettore velocita’ del motore
Sulla parte laterale della macchina esistono 2 interrutto-
ri, uno rosso con 2 posizioni (I, 0) ed uno nero sempre
con 2 posizioni .
Spingendo nel punto (I) si alimenta il motore e si
accende l’interrutore con una luce rossa.
Spingendo nel punto (0) non si alimenta il motore
e rende impossibile l'utilizzo.
ATTENZIONE ANCHE SE IL MOTORE E’ ACCESO NON SI
METTE IN FUNZIONE FINCHE’ NON SI ABBASSA LA LEVA
DI AZIONAMENTO LATERALE PER LA DUPLICAZIONE
L’interruttore di colore nero accende o spegne la
luce di illuminazione della zona di lavoro. Nella
posizione (I) si accende la luce.
Mettendo l’interruttore nella posizione (0) si speg-
ne la luce.
Vedi figura nº9
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