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Utilisation
ATTENTION
: SE TENIR A L’ECART DE LA ROUE
•
Presser la valeur (
B, Fig. 7-03
) pour que la roue
prenne automatiquement la position WAP de droite,
appliquer la masse adhésive sur la tête de l’outil
puis la fi xer dans la position indiquée (“
1
” + “beep”).
—
L’opération terminée, effectuer une lancée de vérifi cation.
7.0.1.1 Utiliser le Laser Pointer
Dans les modes Alu 2P et Alu 3P, avec le mode Laser
Pointer activé, les plans de correction pour les masses
adhésives sont indiquées avec précision par le pointeur
laser directement sur la jante (
Fig. 7-05
).
Remarque
: Quand l’indication est donnée par le
laser (si activé du service), la masse ne
doit pas être appliquée à midi mais bien
en bas, sur la jante, exactement au point
indiqué par le pointeur.
Application masses à 5h environ, à droite du point laser
indiqué (
Fig. 7-06
).
Il existe au moins deux positions, où il est possible
d’appliquer les masses adhésives, indiquées par le pointeur
Laser, en fonction du type de roue et du mode d’équilibrage.
Quand la lancée se termine correctement, la page
EQUILIBRAGE affi che les valeurs de correction et la
position des masses à appliquer.
Pour effectuer les corrections,
•
Choisir la masse adhésive destinée, confor-mément à
l’affi chage et la fl échir pour l’adapter au rayon de la roue.
•
Si nécessaire, orienter la roue exactement dans la
position de correction du plan de correction gauche.
Quand cette position est atteinte, les deux fl èches
sont affi chées en vert.
•
Appuyer sur la pédale de blocage pour bloquer la
roue dans cette position.
•
Avant de fi xer les masses adhésives, nettoyer
l’emplacement de fi xation.
•
Appliquer la masse et presser la masse adhésive à
la main encore une fois fermement contre la jante,
et ce sur toute la surface de contact.
•
Fixer la masse adhésive destinée à AP2 de la même
manière.
Il est possible de modifi er l’emplacement de la masse
indiquée par le pointeur laser, pour chaque plan de correction.
•
Voir “REPOSITIONNEMENT” (
F
6.3.3).
Operaciónes
ATENCIÓN
: NO APROXIMARSE A LA RUEDA
•
Pulsar el valor (
B, Fig. 7-03
), para situar la rueda
en la posición WAP de la derecha en automático,
aplicar el peso adhesivo en la cabeza del detector
y fi jarlo en la posición recomendada (“1” + “bip”).
—
Al terminar efectuar la fase de control.
7.0.1.1 Uso del Láser Pointer
Con la modalidad Laser Pointer activada, en los modos
Alu 2P y Alu 3P, los planos de corrección para los pesos
adhesivos son indicados con precisión por el puntero
láser directamente sobre la llanta (
Fig. 7-05
).
Nota
:
Cuando el láser facilita la indicación (si está
habilitado por el técnico), el peso no debe aplicarse
en posición 12 horas, sino en la parte baja de la
llanta, exactamente donde indica el puntero.
Aplicación de pesos durante 5 horas aprox, a la
derecha del punto láser de indicación (
Fig. 7-06
).
Existen por lo menos dos posiciones en las que es
posible aplicar los pesos adhesivos según la indicación
del puntero Láser, en función del tipo de rueda y del
modo de equilibrado.
Al completar correctamente un lanzamiento la pantalla
EQUILIBRADO muestra los valores de corrección y la
posición de los pesos a aplicar.
Para realizar las correcciones,
•
Seleccionar un peso adhesivo de las dimensiones
indicadas y regularlo al radio de la rueda mediante
curvatura.
•
Indizar precisamente la rueda en la posición de
corrección para el plano izquierdo. Tras haber
alcanzado la posición de corrección, las dos fl echas
se encienden de color verde.
•
Pisar el pedal del freno para bloquear la rueda en
dicha posición.
•
Limpiar la posición de montaje, antes de fi jar los
pesos adhesivos.
•
Aplicar el contrapeso y presionar manualmente con
fuerza el peso adhesivo sobre la llanta.
•
Repetir el procedimiento para montar el segundo peso.
Se puede variar la colocación del peso indicada por
el puntero Láser, para cada plano de corrección.
•
Véase “RECOLOCACIÓN” (
F
6.3.3).
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