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“
BALANCE
”
“
BALANCE
”
6.3.1
Lancer la roue (Mode BALANCE)
•
Faire descendre la protection de la roue en partant de
la position du carter complètement en l’air. Entraîner
la protection doucement et lentement, en évitant les
à-coups, les arrêts et les mouvements brusques,
même latéraux.
Nota bene
:
Faire particulièrement attention à la descente de
la protection étant donné qu’au cours de cette
opération, la machine effectue simultanément la
reconnaissance du profi lé de la jante sur la partie
externe de la roue.
Si la protection de la roue descend de manière
irrégulière:
la machine signale immédiatement l’erreur de
manœuvre.
Le message disparaît
- automatiquement après quelques secondes
- à la réouverture de la protection de la roue
- en pressant la touche STOP ou la touche ECHAP
Si on choisit de ne pas faire redescendre la protection
de la roue, il est possible de poursuivre l’opération de
lancement avec la touche START.
De cette façon, la largeur de la roue n’est pas mesurée
automatiquement par le capteur et la machine adoptera
la dernière valeur mesurée. Pour contrôler la valeur
de largeur présente, presser “
RIM DATA ENTRY
” (
1,
Fig. 6-20
) DONNEES JANTE.
La valeur de la largeur apparaît en rouge pour indiquer
qu’elle n’a pas été mesurée automatiquement.
Le cas échéant, la largeur pourra être saisie
manuellement par l’opérateur avant de poursuivre.
Si la valeur sera saisie manuellement, la machine
donnera correctement les données d’équilibrage mais
certaines fonctions de recalcul ne seront pas possibles.
Si la protection de la roue descend régulièrement:
- Avec le
LANCEMENT AUTOMATIQUE NON ACTIVE
,
aucun signal n’apparaîtra sur l’écran; pour procéder
au lancement
•
appuyer sur le bouton START.
L’équilibreuse effectue le lancement de la roue avec un
cycle de mesure des déséquilibres et de détection du
profi lé de la jante (reconnaissance de la catégorie, acier/
aluminium et comptage des rayons, si présents).
A la fi n du lancement, la machine affi che les valeurs
de déséquilibre et les points sur lesquels appliquer les
contrepoids.
Sélectionner l’élément DONNEES JANTE (
1, Fig. 7-30
)
pour vérifi er les dimensions nominales de la jante.
Toucher directement les poids de couleur grise situés
sur le profi l de la jante pour confi gurer le mode ALU
souhaité.
6.3.1 Lanzamiento de la rueda (AUTOMÁTICO)
•
Baje la protección de la rueda empezando desde
la posición de cárter completamente levantado.
Arrastre la protección de modo regular y a velocidad
moderada, evitando interrupciones o tirones, incluso
laterales.
Nota
: Es necesario prestar especial atención
al bajar la protección ya que durante
esta operación la máquina efectúa
simultáneamente el barrido del perfi l de
la llanta en el exterior de la rueda.
En caso de que se baje la protección de la rueda
de modo irregular:
la máquina señala inmediatamente la maniobra
errónea.
El mensaje desaparece
- autónomamente después de algunos segundos
- al volver a abrir la protección de la rueda
- pulsando la tecla STOP, o la tecla ESC
Caso que se decida no repetir la bajada de la
protección rueda, se puede continuar con la operación
de lanzamiento mediante la tecla START.
De este modo la anchura de la rueda no es detectada
automáticamente por el sensor y la máquina adopta
el último valor memorizado.
Para controlar el valor de anchura presente, seleccionar
“
RIM DATA ENTRY
” (
1, Fig. 6-20
) DATOS LLANTA.
El valor de la anchura aparece de color rojo, para
indicar que no se ha producido la detección automática.
Si es necesario, la anchura podrá ser introducida
manualmente por el operador antes de continuar. Si el
valor es introducido manualmente, la máquina facilitará
correctamente los datos de equilibrado pero algunas
funciones de cálculo no podrán ser efectuadas
.
En caso de que se baje la protección de la rueda
regularmente:
- Con
LANZAMIENTO AUTOMÁTICO NO
ACTIVO
, no aparecerá ninguna señal en la
pantalla y podrá realizarse el lanzamiento
•
presione el pulsador START.
La equilibradora efectúa el lanzamiento rueda con ciclo
de medición de los desequilibrios y detección del perfi l de
la llanta (reconocimiento del tipo, acero/aluminio y conteo
de los radios, si existen).
Al terminar el lanzamiento aparecerán los valores
de desequilibrio y los puntos en los que aplicar los
contrapesos.
Seleccionar la opción DATOS LLANTA (
1, Fig. 6-20
)
para comprobar las dimensiones nominales de la
llanta.
Teclear directamente sobre los pesos de color gris,
colocados en el perfi l de la llanta, para establecer el
Modo ALU deseado.
..
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..........
