48
– Français
1
Avec la clé universelle,
dévisser les écrous du
guide-chaîne fixant le
carter d’embrayage/frein
de chaîne. Puis les
resserrer à fond
manuellement.
2
Soulever le nez du guide
et tendre la chaîne en
serrant le tendeur de
chaîne avec la clé
universelle. Tendre
jusqu’à ce que la chaîne
ne soit plus molle plus
sous le guide.
3
Avec la clé universelle,
serrer les écrous du
guide-chaîne, tout en
tenant levé le nez du
guide. S’assurer que la
chaîne peut tourner
manuellement et ne pend
pas sous le guide.
Sur nos tronçonneuses, le tendeur de chaîne peut être placé
différemment. Voir au chapitre
”Quels sont les composants?”
pour comparer avec votre modèle.
INSTRUCTIONS DE SECURITE
!
4 Lubrification de l’équipement de coupe
Un graissage insuffisant de l’équipement de
coupe augmente le risque de rupture de
chaîne et donc de blessures graves et même
mortelles.
A
Huile de chaîne de tronçonneuse
• L'huile de chaîne devra bien adhérer à la chaîne et posséder
d'excellentes qualités de fluidité par tous les temps, aussi
bien en été qu'en hiver.
• En tant que constructeur de tronçonneuses, nous avons
développé une huile de chaîne optimale à base d’huile
végétale. Nous recommandons l'utilisation de cette huile pour
une durée de vie maximale de la tronçonneuse et pour la
protection de l'environnement.
• Si notre huile de chaîne n'est pas disponible nous
recommandons l'utilisation d'une huile de chaîne ordinaire.
• Si aucune huile spécialement destinée au graissage des
chaînes de tronçonneuses n'est disponible, l'huile de
transmission EP 90 peut être utilisée.
•
Ne jamais utiliser d'huile usagée
L'huile usagée est dangereuse pour vous, pour la
tronçonneuse et pour l'environnement.
B
Remplissage d’huile
de chaîne
• Toutes nos tronçonneuses
sont dotées d’un graissage
automatique de chaîne,
certaines avec débit
réglable.
• Le réservoir à huile de
chaîne et le réservoir à
essence sont dimensionnés
de telle sorte que la
tronçonneuse tombe en
panne d’essence avant
l’épuisement de l’huile de
chaîne. Donc la chaîne ne
tourne jamais à sec d’huile.
Cette sécurité suppose :
qu’on utilise une huile de
chaîne appropriée (une
huile trop fine viderait le
réservoir d’huile avant
l’essence), que le
carburateur est bien réglé
(un réglage trop pauvre
empêcherait le carburant de
s’épuiser avant l’huile) et
que l’équipement de coupe
est bien choisi (un guide-
chaîne long demande
davantage d’huile de
chaîne).
Les modèles avec pompe à
débit réglable exigent les
mêmes précautions.
