ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
CAVO DI ACCENSIONE
•
Prima di tirare il cavo di accensione bisogna
disinnestare il freno tirando la leva OPC verso
l’impugnatura
1.
Scollegare il cavo della candela.
2.
Tirare la leva OPC per disinnestare il freno sul
motore.
3.
Tirare completamente fuori il cavo di accensione
(D1).
4.
Infilare il cavo di accensione nella rispettiva guida
situata sull’impugnatura
(E1).
CESTO RACCOGLIERBA - SCATOLA DI PLASTICA
1.
Inserire l’impugnatura del cesto raccoglierba nella
parte superiore di una delle due metà del cesto
stesso. Premere saldamente verso il basso e in
avanti fino a quando l’impugnatura si aggancia in
sede
(F1)
2.
Capovolgere una metà del cesto raccoglierba e
infilare la vite nel foro
(come illustrato in fig. F1)
e
serrare a fondo.
3
. Posizionare le due metà del cambio una all’altra e
premere ogni punto di posizionamento
(F2-A)
in
posizione
senza
collegare del tutto l clip. Quando l punti
di posizionamento sono stati posizionati correttamente,
premere saldamente il cambio per unirlo, fino a quando
tutti i clip sono stati collegati saldamente
(F2-B)
.
4.
Per attaccare il cesto raccoglierba al tosaerba
sollevare il deflettore di sicurezza
(F3)
e controllare
che lo scivolo di scarico sia pulito e privo di detriti.
5.
Montare il cesto raccoglierba completamente
assemblato sui due punti di montaggio sul retro della
scocca
(F4).
6.
Posizionare il deflettore di sicurezza sulla parte
superiore del cesto raccoglierba. Controllare che il
cesto sia montato in modo saldo.
•
Lo smontaggio deve essere effettuato in ordine
inverso a quello di montaggio
.
CESTO RACCOGLIERBA - SACCHETTO DI TESSUTO
G1 - Coperchio
G2 - Sacca di tela
G3 - Telaio ad “U”
1.
Infilare il telaio ad “U” nei manicotti del sacco in tela e
quindi nel coperchio rigido, controllando che l’aggetto
piccolo in metallo
(H1-A)
sia saldamente fissato
(H2-A)
.
2.
Attaccare il manicotto inferiore del sacco in tela al
telaio ad “U”
(H2-B).
3.
Partendo dalla parte anteriore del coperchio,
(H3)
,
inserire il bordo della sacca di tela nel bordo interno
del coperchio, fino a quando non si incastra nei punti
indicati
(H3-A)
. Continuare ad inserire il bordo
intorno al coperchio fino a quando la sacca di tela
non risulta essere fissa.
4.
Montare il cesto raccoglierba completamente
assemblato sui due punti di montaggio sul retro della
scocca.
5.
Posizionare il deflettore di sicurezza sulla parte
superiore del cesto raccoglierba
(H4)
. Controllare
che il cesto sia montato in modo saldo.
•
Lo smontaggio deve essere effettuato in ordine inverso
a quello di montaggio
Nota bene:
Controllare che non vi siano fessure tra il deflettore di sicurezza e il cesto raccoglierba.
Se non si desidera raccogliere lo sfalcio, è possibile usare il tosaerba senza il cesto raccoglierba. Controllare che il
deflettore di sicurezza sia completamente chiuso.
NOTE SUL MOTORE
Olio
1.
Per rifornire con olio:
a) Togliere il tappo di rifornimento.
b) Riempire fino al segno di massimo sull’astina di
livello.
2.
Usare olio SAE 30 di buona qualità per motori a
quattro tempi.
3.
Controllare periodicamente il livello dell’olio e dopo
ogni cinque ore di funzionamento.
4.
Aggiungere olio come richiesto per mantenere il
livello fino al MASSIMO sull’astina di livello.
5.
Sostituire l’olio dopo le prime
cinque ore
di
funzionamento e in seguito ogni 25 ore di lavoro.
6.
Cambiare sempre l’olio quando il motore è caldo,
ma non bollente; non tentare mai di eseguire la
manutenzione su di un motore caldo.
Benzina
1.
Usare benzina senza piombo di tipo normale.
2. NON USARE MAI BENZINA COL PIOMBO
Se si usa la benzina col piombo si causerà del
fumo dallo scarico e si danneggeranno i motori
muniti di convertitore catalittico.
3.
Non riempire il serbatoio quando il motore è caldo.
4.
Non riempire il serbatoio se si sta fumando.
5.
Non riempire il serbatoio quando il motore è acceso.
6.
Per evitare di far penetrare delle impurità
nell’impianto, pulire via erba e sporcizia dal tappo di
rifornimento della benzina prima di svitarlo.
7.
Si raccomanda di riempire il serbatoio usando un
imbuto dotato di filtro.
8.
Pulire via eventuale benzina versata prima di avviare
il motore.
Solo Tecumseh Vantage
Introduzione dell’olio
•
Quantità prevista: 0,6 litri
a.
Svitare il tappo del bocchettone di introduzione olio.
b.
Versare lentamente l’olio.
c.
Riempire fino al punto di traboccamento nel
bocchettone di introduzione olio
(J1)
.
d.
Rimettere il tappo sul bocchettone di introduzione
olio. Chiudere bene.
•
Cambiare l’olio dopo le prime
2 ore
di utilizzo, poi
ogni 25 ore di utilizzo.
Scarico dell’olio.
Scollegare la candela e lasciare che lo scarico del
motore si raffreddi.
Rovesciare il tosaerba di lato con lo scarico verso l’alto.
Togliere il tappo di scarico.
(J2)
Infilare un contenitore adatto sotto il tosaerba.
Rimettere in piedi sulle ruote il tosaerba e lasciare che
l’olio si scarichi nel contenitore.
ITALIANO - 3
