MANUTENZIONE
RICARICA DELLA BATTERIA - SOLO MODELLI CON CHIAVE DI AVVIAMENTO
IMPORTANTE: Le batterie di ricambio devono essere ricaricate prima dell’impiego.
Controllare che né il caricabatterie, né le batterie siano esposte all’umidità.
Il pacco batteria puÚ essere sostituito sganciandolo dall’alloggiamento e scollegandolo dai rispettivi cavi.
Come ricaricare la batteria
1.
Spegnere il tosaerba.
2.
Scollegare la candela.
3.
Togliere il coperchietto dal punto di carica alla base
del cablaggio.
Y1- Coperchietto, Y2 - Punto di ricarica, Y3 -
Cablaggio.
4.
Collegare il filo del caricabatterie nella presa sul
cablaggio della batteria.
5.
Collegare il caricabatterie ad una presa elettrica di
tipo domestico.
6.
Ha inizio la ricarica.
7.
Ricaricare per 24 ore.
8.
Dopo la ricarica, scollegare il caricabatterie dalla
presa e dal punto di ricarica.
9.
Rimontare il coperchietto sul punto di ricarica.
10.
Il tosaerba è ora pronto all’uso.
Sostituzione della batteria
1.
La batteria è situata sotto un coperchio dietro il
motore
(Z1).
2.
Spegnere il tosaerba e scollegare la candela.
3.
Svitare le viti dal coperchio
(Z2).
4.
Smontare il coperchio
(Z3)
per raggiungere la
batteria.
CURA
Alla fine del periodo di utilizzo
1.
Se necessario, sostituire lama, bulloni, dadi o viti.
2.
Pulire a fondo il tosaerba. Né usare prodotti chimici,
compresi benzina o solventi in quanto questi
potrebbero corrodere le parti di plastica cruciali per il
funzionamento della macchina.
3.
Chiedere al Centro di assistenza autorizzato di zona
di pulire a fondo il filtro dell’aria e di eseguire la
manutenzione o le riparazioni necessarie.
4. Scaricare l’olio e la benzina dal motore.
Conservazione del tosaerba
1.
Non mettere via il tosaerba immediatamente dopo
l’impiego.
2.
Attendere fino a quando il motore si è raffreddato per
evitare un potenziale rischio di incendio.
3.
Pulire il tosaerba.
4.
Metterlo via in un luogo fresco e asciutto dove è
protetto da eventuali danni.
Programma di manutenzione del motore
Rispettare i vari intervalli indicati, usando quello che si verifica
per primo. Se il tosaerba viene fatto funzionare in condizioni
avverse, è necessaria una manutenzione più frequente.
Prime 5 ore
- Cambiare l’olio.
Ogni 5 ore o giornalmente
- Controllare il livello
dell’olio. Pulire tutt’intorno al silenziatore.
Ogni 25 ore od ogni stagione
- Cambiare l’olio se il
tosaerba viene fatto funzionare con un carico pesante o
a temperature ambiente elevate. Eseguire la
manutenzione del filtro dell’aria.
Ogni 50 ore od ogni stagione
- Cambiare l’olio.
Ispezionare il parascintille, se in dotazione.
Ogni 100 ore od ogni stagione
- Pulire l’impianto di
raffreddamento. Sostituire la candela.
* Pulire più spesso in condizioni polverose, o quando
vi sono impurità nell’aria o dopo aver tagliato per
parecchio tempo erba alta e secca.
DIAGNOSI GUASTI
Il motore non parte.
1. Controllare che la leva OPC si trovi nella
posizione di avviamento.
2.
Controllare che la leva di comando si trovi nella
posizione di marcia veloce (Fast “run”).
3.
Controllare che vi sia abbastanza benzina nel
serbatoio e che lo sfiato del tappo di rifornimento
non sia intasato.
4.
Smontare e asciugare la candela.
5.
La benzina potrebbe essere vecchia, sostituirla.
Dopo averla sostituita, la benzina nuova potrebbe
richiedere un po’ di tempo per filtrare.
6.
Controllare che il bullone della lama sia ben saldo.
Un bullone allentato potrebbe rendere difficoltoso
l’avviamento.
7. Se il motore non parte ancora, scollegare
immediatamente il cavo della candela.
8. RIVOLGERSI AL CENTRO DI ASSISTENZA
AUTORIZZATO DI ZONA.
Il motore non gira (solo Elettroavviamento)
1. Controllare che la leva OPC si trovi nella
posizione di avviamento.
2.
Batteria scarica - avviare il tosaerba manualmente.
3. Se il motore continua a non girare, scollegare il
cavo della candela.
4. RIVOLGERSI AL CENTRO DI ASSISTENZA
AUTORIZZATO DI ZONA.
Il motore non rende e/o si surriscalda
1.
Controllare che la leva di comando si trovi nella
posizione di marcia veloce (Fast “run”).
2.
Scollegare il cavo della candela e lasciare che il
motore si raffreddi.
3.
Pulire via lo sfalcio e i detriti dal motore, dai punti di
aspirazione dell’aria e dalla parte inferiore della
scocca, compreso lo scivolo e il ventilatore.
4.
Pulire il filtro dell’aria del motore (chiedere al Centro
di assistenza autorizzato di zona di pulire a fondo il
filtro dell’aria).
5.
La benzina potrebbe essere vecchia, sostituirla.
Dopo averla sostituita, la benzina nuova potrebbe
richiedere un po’ di tempo per filtrare.
6. Se il motore continua a non rendere e/o si surriscalda,
scollegare immediatamente il cavo della candela.
7. RIVOLGERSI AL CENTRO DI ASSISTENZA
AUTORIZZATO DI ZONA.
Vibrazioni eccessive
1.
Scollegare il cavo della candela.
2.
Controllare che la lama sia montata in modo
corretto, vedi pag. 6.
3.
Se la lama è danneggiata o usurata, sostituirla con
una nuova.
4. Se le vibrazioni persistono, scollegare
immediatamente il cavo della candela.
5. RIVOLGERSI AL CENTRO DI ASSISTENZA
AUTORIZZATO DI ZONA.
ITALIANO - 7
