Jun-Air 12-25, Operating Manual

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  Informazioni

  I disegni e le figure alle quali ci stiamo riferendo nel testo    
  potete trovarle a pag. 5 

Attenzione

·

L’inosservanza delle istruzioni di servizio o l’uso di pezzi di 
ricambio non adeguati può causare danni fisici o materiali.

·

Tenere il compressore al riparo dalla pioggia, dall’ umidità, 
dalla polvere e dal gelo.

·

Il compressore viene attaccato solamente a istallazioni con 
la tensione minima indicata sulla targhetta del motore.

·

Non bloccare la valvola di sicurezza o impedire il suo 
funzionamento normale.

·

Servirsi esclusivamente di tubi idonei alla pressione 
massima indicata.

·

Durante l’operazione la temperatura ambiente non deve 
essere superiore a 5°C o inferiore a 0°C.

·

Non toccare il compressore durante l’operazione. C’è 
rischio di bruciatura.

·

Non dirigere il getto pneumatico su parti del corpo.

·

La polverizzazione di liquidi infiammabili costituisce pericolo 
d’incendio o d’esplosione, particolarmente in luoghi chiusi.

·

Allontanare bambini dal compressore.

Garanzia

La garanzia si estende a tutti i pezzi guasti ed ai difetti di 
fabbricazione durante 2 anni, purché le istruzioni di servizio 
siano state applicate correttamente. La garanzia sul serbatoio è 
di 5 anni. 
Non sotto garanzia: utilisazione di pezzi di ricambio o di olio non 
originali. I guasti causati da riparazioni fatte con negligenza, da 
una manutenzione insufficiente, da uso indebito. 
Le spese di trasporto dei pezzi/del materiale sono escluse dalla 
garanzia. 
Vengono applicate le condizioni generali di vendita e di 
consegna della JUN­AIR International A/S. 
JUN­AIR International A/S si riserva il diretto di cambiare le 
spezificazioni tecniche/la fabbricazione.

Come va operato lo JUN-AIR

Il compressore JUN­AIR è assai facile da operare, osservando 
le semplici istruzioni date al seguito. Ne conseguirà un 
funzionamento privo di problemi per molti anni.
1.  Verificare che l’apparecchio non sia stato danneggiato 

durante il trasporto. Danni eventuali devono essere riferiti al 
rivenditore JUN­AIR.

2.  Tenere il compressore in posizione verticale durante il 

trasporto e l’operazione.

.  Mettere il compressore in un locale secco e fresco, al riparo 

dall’ umidità, dalla polvere e dal gelo. Non collocarlo in un 
armadio chiuso, a meno che orifizi di ventilazione sufficenti 
siano previsti (fig. 1). Mettere il compressore in una 

posizione stabile.

4.  Sostituire il coperchio sul tubo d’aspirazione con il filtro 

d’aspirazione (fig. 2).

5.  Attaccare i raccordi pneumatici.

Importante! 

Certi materiali non sono compatibili con l’olio JUN-
AIR. Usare raccordi di teflon/viton. Non usare del 
policarbone come materiale per i vetri dei filtri. 
Contattare il rivenditore JUN-AIR per ulteriori 
informazioni.

6.  Attaccare il compressore alla corrente e verificare che i 

fusibili siano addatti. Riferirsi alle spezificazioni tecniche per 
l’assorbimento di Amp.

7.  Avviare il compressore coll’ interruttore 0/1 (fig. ). Il 

compressore s’interrompe automaticamente a una 
pressione di 8 bar. Se il motore non s’avvia, può darsi 
che ci sia pressione nel serbatoio. Il compressore s’avvia 
automaticamente quando la pressione è caduta a circa 6 
bar.

8.  Spostare il compressore in posizione verticale per evitare 

che l’olio esca fuori dal filtro d’aspirazione. Mettere il 
coperchio sul tubo d’aria per trasportare il compressore. 
Rumori metallici durante il trasporto non hanno importanza 
funzionale.

Importante! 

Non mai mettere il coperchio di trasporto sul tubo 
d’aspirazione quando il compressore è ancora sotto 
pressione, perchè c’è rischio di pressione nel carter.

9.  Regolazione della pressione di servizio (fig. 4)
 

A.   Regolazione della pressione d’arresto 
B.   Regolazione della pressione differenziale (avviamento)

La pressione d’avviamento del compressore (normalmente 
6 bar) viene stabilizzata a mezzo delle viti B. Giro a destra = 
inizio pressione più bassa.

La pressione d’arresto del compressore viene stabilizzata 
a mezzo delle viti A. Pressione d’avvi pressione 
differenziale = pressione d’arresto. Regolazione a parità 
delle due viti. Giro a destra = pressione d’arresto più alta.

Regolazione di fabbrica: fra 6 e 8 bar.

Dati tecnici

Il funzionamento continuato è di 50%. La durata di ogni ciclo 
non deve superare 15 minuti ad una pressione di 8 bar, dopo di 
ché ci vuole fare una pausa di 15 minuti. Per le tabelle con i dati 
tecnici ed i grafici di prestazione, vedere a pag. 2.

Istruzioni di servizio

Istruzioni di servizio

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