KTI63421 15 05/01/19
2. S’assurer que les roulettes avant de la grue dépassent le crochet de la rallonge afin d’éviter le basculement de la charge. Ne pas
soulever ni déplacer une charge dont le centre de gravité se situe au-delà des roulettes avant ou d’un des côtés de la grue.
3. Installer sur la charge des câbles d’équilibre, des répartiteurs de charge, des élingues, des chaînes ou toute combinaison de ces
accessoires (qui sont en mesure de supporter la charge) avant de la soulever à l’aide du crochet. S’assurer que l’installation est
sécuritaire avant de procéder à la levée.
4. Attacher le crochet de la grue au câble d’équilibre, au répartiteur de charge, à l’élingue, à la chaîne ou à toute combinaison de
ces accessoires. Tourner le bouton de la soupape de relâchement dans le sens horaire, jusqu’à ce qu’il soit bien serré. Avant
de pomper à l’aide du levier, s’assurer que le moteur ou la charge peut être déplacé sans entraves et qu’aucun obstacle ni
raccordement n’empêche sa levée. Une fois le moteur ou la charge entièrement dégagé de son emplacement, s’assurer que
le plancher est plat (sans pente) et sans obstacle afin d’éviter que la grue ne bascule et que la charge ne tombe.
5. Une fois le moteur dégagé du compartiment moteur ou la charge retirée de son emplacement, s’assurer de positionner le moteur
ou la charge le plus près possible du sol avant de procéder à son déplacement. Abaisser la charge à une hauteur adéquate pour
son déplacement en tournant lentement et avec précaution le bouton de la soupape de relâchement du vérin dans le sens
antihoraire. Quand la charge est presque descendue à la hauteur adéquate, commencer à tourner le bouton de la soupape de
relâchement du vérin dans le sens horaire jusqu’à ce qu’il soit bien serré. Suivre la même procédure pour abaisser la charge à son
emplacement final ou temporaire. Cette grue est munie d’un système de retenue de charge identifié comme boucle coulissante
(#31) (2 chacune) et sangle d’amarrage (#32) (2 chacune). Avant de déplacer le moteur :
a. Déterminez une position de fixation sur les deux flancs du moteur.
b. Glissez les boucles coulissantes sur les pattes de la grue de façon à aligner les boucles avec les positions de fixations sur
les deux flancs du moteur et les rendre adjacentes à ces dernières.
c. Connectez un bec de crochet à l’extrémité de la sangle d’amarrage à la boucle coulissante, et le bec de crochet à l’autre
extrémité de la sangle d’amarrage à la position de fixation sur le flanc du moteur. Effectuez cette opération sur les deux
flancs du moteur.
d. Ajustez les sangles d’amarrage afin de supprimer tout jeu mais sans forcer le moteur plus vers une patte de grue que l’autre.
e. Resserrez les sangles d’amarrage également afin d’empêcher le moteur de balancer d’un côté à l’autre pendant son transport.
ENTRETIEN PRÉVENTIF
Voici le symbole utilisé pour dans la section ENTRETIEN PRÉVENTIF du présent manuel pour avertir du risque de
blessure. Suivre toutes les directives pour éviter des blessures pouvant être graves ou mortelles.
1. Toujours entreposer la grue dans un endroit où elle sera protégée des intempéries, des vapeurs corrosives, de la poussière
abrasive et des autres éléments nocifs. La grue doit être exempte d'eau, de neige, sable, gravier, huile, graisse ou autre matériel
étranger, avant d'utiliser.
2. Lubrifier les roulettes et toutes les articulations de la grue selon un calendrier d’entretien adéquat. L’entretien dépend d’intervalles
de temps pré-établis ou est fonction de l’usage.
3. Le propriétaire de la grue doit s’assurer que les étiquettes apposées sur le produit demeurent propres et lisibles. Utiliser une
solution savonneuse douce pour nettoyer les surfaces externes de la grue, mais pas les composants hydrauliques mobiles.
Communiquez avec K-Tool International pour une étiquette de remplacement, si votre étiquette de grue est illisible.
4. Inspecter la grue avant chaque utilisation. Ne pas utiliser la grue si un de ses composants est craqué, brisé ou déformé. Ne pas
utiliser une grue qui a été modifiée ou si des composants sont lâches ou manquants. Apporter les corrections ou les réparations
nécessaires avant d’utiliser de nouveau la grue.
5. À moins d’une fuite, il ne devrait pas être nécessaire de remplir le réservoir de liquide hydraulique. Toute fuite doit être
immédiatement réparée dans un environnement sans poussières par un technicien qualifié en réparation de composants
hydrauliques et familier avec ce type d’équipement. Il est recommandé de faire appel à un centre de service autorisé.
IMPORTANT :
Pour prévenir les dommages aux joints d’étanchéité et la défectuosité du vérin, ne jamais utiliser d’alcool,
de liquide à freins hydrauliques ni d’huile à transmission dans le vérin. Utilisez une huile de cric hydraulique, une huile à turbine
légère, Chevron AW ISO 32 ou Unocal Unax AW 150.
DÉPANNAGE
PROBLÈME : LA GRUE NE SOULÈVE PAS LA CHARGE PRESCRITE.
CAUSES POSSIBLES :
La soupape de relâchement n’est pas bien fermée.
ACTION :
Bien fermer la soupape de relâchement.
CAUSES POSSIBLES :
La grue est surchargée.
ACTION :
Utilisez la grue avec la capacité adéquate.
CAUSES POSSIBLES :
De l’air est piégé dans le système hydraulique.
ACTION :
Purger l’air du système hydraulique en suivant les étapes « a » à « d » décrites dans la section DIRECTIVES INSTALLATION
du présent manuel.
CAUSE :
La soupape de relâchement ne fonctionne pas correctement.
ACTION :
Communiquer avec le détaillant.
