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PORTUGUESE
PATINS K2: A SOFTBOOT ORIGINAL
Parabéns pela compra dos Patins K2. Desde 1994, o modelo Softboot único da K2 estab-
eleceu o padrão de ajuste superior, conforto e desempenho para todos os níveis de patins
em linha. Muitas empresas seguiram a direção do K2, e hoje, a tecnologia do Softboot
Original do K2 continua a ser o modelo padrão pelo qual todos os outros fabricantes
se comparam. Muitas vezes imitado, mas nunca duplicado, K2 é o Softboot Original e
continua a ser o número um na inovação em patíns em linha.
PATINAGEM DE SEGURANÇA:
K2 recomenda que todos os patinadores usem equipamento de proteção completo,
incluindo: protetores de pulso, cotoveleiras, joelheiras e um capacete. Além do uso de
equipamento de proteção completo K2 recomenda ainda que o patinador patine com
dispositivos refletivos. Entenda que nenhum equipamento de protecção pode protege-lo
totalmente em qualquer situação. Patins em linha é uma atividade inerentemente perigosa,
que pode resultar em lesões gravissimas ou até a morte. Você, o patinador de linha, é o
único que pode reduzir esses riscos inerentes usando sempre os equipamentos de proteção
completos e, mais importante, manter o controle em todos os momentos.
Regras nas Ruas
1. A sua comunidade local pode ter as suas próprias regras, onde pode e não pode
patinar. Siga estas regras e apenas patine numa área designada para patinagem.
2. Verifique sempre o seu equipamento antes da patinagem. deve verificar com
freqüência as armações e os eixos para garantir que eles estão apertados. Na
troca da armação ou roda, o usuário deve garantir que os parafusos ou eixos têm
um revestimento de bloqueio de segmento.
3. Recomendamos aprender a patinar num estacionamento sem trânsito ou numa
área pavimentada. Pergunte ao seu revendedor local de Patins K2 sobre aulas
dads por instrutores profissionais certificados.
4. Mantenha sempre o controle quando patinar. Conheça as suas habilidades.
5. Ao virar, sinalize a sua direção com sinais de mão para alertar os outros.
6. Quando patinar nas calçadas ou caminhos, conheça as regras locais para o
direito de passagem, cuidado com os piões, cães, ciclistas e outros patinadores.
7. Esteja ciente de outros usuários de recreação no caminho e seja sempre cortês.
8. Quando estiver na estrada, cuidado com os carros. Tenha cuidado em todos
os momentos. Patine numa rua com passeios largos e no sentido do fluxo do
trânsito. Evite áreas onde o trânsito é intenso.
9. Evite patinar onde há água, óleo, alcatrão mole ou outras obstruções na
superfície que poderiam causar uma queda. A água também pode danificar os
rolamentos.
10. Os morros podem ser perigoso - use o bom senso. Visualize todos os cenários
possíveis de colisão (calçadas onde não tenha visão, sinais de stop, curvas
fechadas), e tenha a certeza que pode parar e evitá-los. Lembre-se, leva tempo
mesmo ao melhor patinador para parar completamente.
Dicas Técnicas para Começar
Antes de tentar patinar, sinta-se confortável na posição adequada de patinagem para
maximizar o seu equilíbrio. Reduza o seu centro de gravidade dobrando os joelhos e
tornozelos, e inclinando-se ligeiramente para a frente na cintura. O seu centro de gravi-
dade está agora centrado sobre os seus patins (Diagrama A). Para começar, empurre para
frente e ligeiramente para trás com seu patim direito. Deslize todo o seu peso no patim
esquerdo. Circule o seu patim direito de volta sob o seu corpo, e começe a empurrar
novamente usando o seu patim esquerdo. Repita esses passos algumas vezes, e antes que
se aperceba, está a patinar.
Paragem
Esta é uma habilidade crítica. O travão traseiro no seu patim auxilia na desaceleração e
paragem, mas esteja ciente que não vai poder parar imediatamente. Assuma a posição
de patinagem adequada ao usar o travão traseiro, com o corpo centrado sobre os patins.
Quando se sentir estável, estenda o seu patim de travagem para frente e puxe os dedos
dos pés para cima, pressionando o travão com firmeza. Mantenha 40% do seu peso sobre
o patim dianteiro e 60% sobre o patim traseiro. Este método irá fazer com que tenha uma
velocidade controlável, e uma paragem eventual (Diagrama B).
