Seite 17 von 20
Płytki kontaktowe są mocowane dwoma śrubami na plastikowym wsporniku. Wkręcenie śrub powoduje „nacięcie“ kabla wysokiego
napięcia i wytworzenie styku. Plastikowe wsporniki mogą być przesuwane na kablu wysokiego napięcia i unieruchamiane w
dowolnym miejscu.
Ostatnią płytkę kontaktową należy zamontować na końcu kabla (niebezpieczeństwo zwarcia).
Ważne: Płytki wysokonapięciowe powinny zostać zamontowane w taki sposób, aby ich odsłonięte powierzchnie były oddalone > 10
mm od innych
styków samochodu znajdujących się pod napięciem. Poza tym odsłonięte powierzchnie płytek nie mogą się stykać z
innymi częściami samochodu (niebezpieczeństwo zwarcia). Uzasadnienie: Ze względu na ekranowanie w samochodach stosuje się
także tworzywa sztuczne (np. węże) wykonane z przewodzących materiałów. Materiały te powodowałyby zwarcie wysokiego
napięcia do masy.
Ważne jest także, aby płytki kontaktowe nie były zbyt wilgotne. Powłoka wilgoci pomiędzy masą pojazdu a płytkami kontaktowymi
prowadzi także do zwarcia. Woda powinna spływać.
Prosimy nakleić załączone żółte nalepki „Uwaga - wysokie napięcie“ w widocznym miejscu w pobliżu płytek
wysokonapięciowych (np. na filtrze powietrznym).
Uwaga: Aby kuna została porażona prądem elektrycznym, musi dotknąć płytki kontaktowej znajdującej się pod wysokim
napięciem (np. pyszczkiem lub przednią łapą) i równocześnie masy pojazdu (np. tylną łapą). W międzyczasie pojawiły się
samochody z tworzywem sztucznym wyścielonym w komorze silnika, gdzie kuna nie może dotknąć ramy pojazdu. W wyniku
tego nie jest rażona prądem. W takich rzadkich przypadkach oferujemy dodatkowo matę masową (nr 1003), która jest łatwo
wklejana do komory silnikowej i podłączana do kabla.
Uruchomienie:
Włożyć bezpiecznik do uchwytu, który został wyciągnięty przed montażem. Jeżeli wszystkie podłączenia zostały poprawnie
wykonane i pojazd znajduje się w pozycji parkingowej, na płytkach kontaktowych wytwarza się wysokie napięcie, rozpoczyna
się emisja ultradźwięków i miganie dwóch diod LED w module (co ok. 3 - 12 sekund niezależnie od siebie). Przy pierwszym
uruchomieniu może to trwać do 5 minut, zanim diody zaczną migać.
Lista kontrolna wyszukiwania usterek:
1) Dodatkowy pomiar: czy napięcie robocze wynosi 12 V (napięcie stałe, akumulator samochodowy) pomiędzy przyłączami +
12 V a masą (- 12 V)? (napięcie musi wynosić 11 - 13,4 V, inne napięcia powodują wyłączenie urządzenia odstraszającego).
2) Czy silnik jest wyłączony i czy nie podłączone zewnętrznego urządzenia ładującego akumulator? Urządzenie odstraszające
kuny włącza się dopiero wtedy, gdy akumulator przestaje być ładowany (silnik jest unieruchomiony!)
3) Płytki kontaktowe muszą zostać zamontowane swobodnie, nie mogą być połączone z innymi elementami pojazdu
(niebezpieczeństwo zwarcia).
4) Czy wszystkie styki w łączniku wtykowym znajdują się w linii prostej w w stosunku do urządzenia bazowego? Czy jeden z
pinów nie jest wygięty w wyniku nierównego wtykania? Czy złącze wtykowe zostało w całości poprawnie wetknięte (czy nosek
zatrzaskowy znajduje się na boku złącza)?.
5) Czy bezpiecznik został wetknięty do uchwytu i jest sprawny?
6) Prosimy zwrócić uwagę, że wszystkie funkcje włączania i wyłączania przebiegają z kilkoma sekundami opóźnienia!
7) Jeżeli otwierana jest maska silnika i zamontowano wyłącznik maski nr 1001 (nie należy do zakresu dostawy): wcisnąć w
dół ręką wyłącznik maski na kilka minut, ponieważ wysokie napięcie jest zwierane przy otwartej masce i dlatego w
urządzeniu odstraszającym nie miga kontrolka wysokiego napięcia. Przy wciśniętym wyłączniku maski powinna migać
kontrolka LED. W takim stanie nie dotykać płytek wysokonapięciowych! Wyłącznik maski działa poprawnie, jeżeli po jego
zwolnieniu nie miga kontrola LED wysokiego napięcia.
Zasady bezpieczeństwa podczas prac konserwacyjnych:
Po wyłączeniu urządzenia (po usunięciu bezpiecznika) wysokie napięcie może występować na płytkach kontaktowych jeszcze
do 1 minuty. Ten czas jest potrzebny na rozładowanie przez kondensator. Po wyłączeniu (usunięciu bezpiecznika) a przed
przystąpieniem do prac konserwacyjnych należy więc odczekać podany czas.
Jeżeli jednak nie chcemy czekać, można zwolnić złącze wtykowe i tym samym natychmiast pozbawić urządzenie wysokiego
napięcia. Można też zamontować opcjonalny wyłącznik maski nr 1001, który uwalnia płytki kontaktowe błyskawicznie od
wysokiego napięcia.
Wysokie napięcie jest niegroźnie dla ludzi (płynie jedynie niewielki prąd). Jednak w przypadku osób wrażliwych, panicznie
bojących sie porażenia, sytuacja ewentualnego zetknięcia z prądem może przedstawiać sie poważnie. Porażonym można
zostać jedynie dotykając równocześnie naładowanej płytki kontaktowej i części pojazdu (np. jedną ręką odsłoniętej części
ramy a drugą ręką płytki kontaktowej znajdującej się pod wysokim napięciem).
Wskazówka ogólna:
Przed zamontowaniem urządzenia odstraszającego gruntownie oczyścić komorę silnika (szampon samochodowy lub
markowy preparat K&K do usuwania zapachów art. 000300) jak również podłoże, na którym stoi pojazd (np. carport, wiata).
Kuny oznaczają swój teren zapachem, i mogą stać się bardzo agresywne, jeżeli na swoim terenie odkryją zapachy innego
osobnika. Nasze urządzenia do odstraszania kun są bardzo skuteczne w ochronie przed tymi gryzoniami. Mimo tego nie
możemy udzielić 100-procentowej gwarancji, iż rzeczywiście wszystkie kuny zostaną przepędzone.
Niniejsze urządzenie do odstraszania kun może być stosowane wyłącznie w pojazdach z akumulatorem 12 V. Nie może być
ono eksploatowane wraz z elektronicznymi przekładnikami napięcia z akumulatorami 24 V w pojazdach ciężarowych,
