Opmerking over de ultrasoon:
Ultrasone frequenties breiden zich uit zoals licht,
met
andere
woorden
hindernissen
produceren
„geluidsschaduw“. De ultrasone geluiden komen overal
aan waar ook de behuizing van de luidspreker zichtbaar is.
Opbouwhandleiding:
Het
basisapparaat
moet eerst zonder aangebrachte
batterijen in het bovenste deel van de motorruimte met
kabelbinders of schroeven bevestigd worden zodat de
ledlampjes goed geobserveerd kunnen worden, en het
batterijvak gemakkelijk toegankelijk is. De
luidspreker
moet ofwel in de buurt van beetgevaarlijke delen
gemonteerd worden, of in het onderste derde van de
motorruimte, om de marter reeds bij benadering tot de
auto te verdrijven (hiervoor moet de behuizing van de
luidspreker naar beneden in de motorruimte gericht zijn
en naar de mogelijke penetratieopeningen wijzen).
De
hoogspannings-contactborstels
worden volgens
tekening op de vlakke kabel met 2 polen geschoven. De
elektrische verbinding gebeurt door het indraaien van de
2 schroeven volgens de tekening. Deze snijden zich in de
kabel in en verbinden de contacten met de hoogspanning.
De contactborstels kunnen, voordat de contactschroeven
vastgemaakt worden, op eender welke plaats op de vlakke
kabel verschoven worden. De contactborstels moeten
langs mogelijke loopwegen van de marter gemonteerd en
zodanig geplaatst worden dat de metalen lussen door de
marter aangeraakt kunnen worden.
Om „Waterbruggen“ tussen de contactstrengen
te vermijden, de borstels schuin monteren, zodat
eventueel spatwater goed kan worden afgevoerd.
De laatste contactborstel aan het einde van de
hoogspanningskabel zodanig monteren dat het kabeleinde
niet aan de zijde uitsteekt (gevaar voor kortsluiting).
De bevestiging van de contactborstels in de motorruimte
gebeurt door 4 boringen van het kunststof onderdeel in de
auto (met schroeven of kabelbinders).
Belangrijk:
Het apparaat (batterijvak) moet zodanig gepositioneerd
worden dat rekening gehouden wordt met de
temperatuurwaarden van de fabrikant van de batterij. In
de regel moet dit overeenkomen met een temperatuur
van maximum 60 - 80°C. De hoogspannings-
contactborstels moeten zodanig gemonteerd worden
dat de blanke contactborstels > 10 mm van andere
onder spanning staande contacten in de auto verwijderd
zijn. Verder mag het blanke contactoppervlak van
de contactborstels ook andere delen van de auto
niet aanraken (gevaar voor kortsluiting). Reden: Bij
wijze van afscherming worden in auto’s ook dikwijls
kunststoffen (bijvoorbeeld slangen) gebruikt die uit
een elektrisch geleidende kunststof bestaan. Deze
kunststoffen zouden dan de hoogspanning van de
contactborstels tegen massa kortsluiten.
De marterverschrikker en de accessoires mogen
evenmin in de directe nabijheid van zeer hete autodelen
(bijvoorbeeld knalpotten) gemonteerd worden, en er mag
geen gevaar bestaan dat de kabels in draaiende delen van
de auto getrokken kunnen worden.
De
veiligheids-motorkapschakelaar
moet zodanig
gemonteerd worden dat hij bij gesloten motorkap
ingedrukt is (nu kan de marterverschrikker ingeschakeld
worden) en bij geopende motorkap niet ingedrukt
is (hoogspanning wordt kortgesloten, de contacten
staan niet onder hoogspanning). De veiligheids-
motorkapschakelaar wordt via een 2-polige kabel met de
marterverschrikker verbonden. Daarbij moet verzekerd
worden dat de haak volgens de tekening (pagina 1)
onder de bevestigingshoek gelegd en daarna met de
bevestigingsschroef aangetrokken wordt. De haak
moet een elektrisch geleidende verbinding met het
aansluitingsoppervlak onder de bevestigingslus van de
schakelaar hebben. De 6,3 mm steekschoen wordt op de
onderste contactschoen van de schakelaar gestoken.
Het apparaat heeft een uitschakelaar aan de zijkant.
Daarmee kan de marterverschrikker uitgeschakeld worden.
Dat is bijvoorbeeld noodzakelijk wanneer de motorkap
langere tijd (bijvoorbeeld in de verkoopruimte) geopend
is. Bij geopende motorkap maakt de motorkapschakelaar
de contactborstels weliswaar spanningsvrij, maar de
marterverschrikker is nog altijd actief en heeft stroom
nodig. Een complete uitschakeling is alleen met de
zijdelingse tuimelschakelaar mogelijk.
De meegeleverde
sticker
„Let op hoogspanning“ op een
goed zichtbare plaats in de auto kleven (bijvoorbeeld op
Ingebruikname:
Controleer nogmaals of alles volgens de tekeningen en de
aanwijzingen gemonteerd werd. De motor moet uit zijn.
Nu brengt u de 4 batterijen aan (hoogwaardige batterijen
verlengen de bedrijfsduur, geen accu’s - deze hebben te
weinig spanning).
Nu bevestigt u de motorkapschakelaar in ingedrukte
positie en zet u de aan de zijkant aangebrachte
tuimelschakelaar op „Aan“. Binnen de volgende 3 - 8
minuten beginnen de 2 ledlampjes van het ultrasone
geluid en de hoogspanning langzaam te knipperen: Het
ledlampje voor de hoogspanning knippert in intervallen
van 3 - 6 seconden, het ledlampje voor het ultrasone
geluid in een verschillende volgorde van ca. 10 - 30
seconden.
Gelijktijdig met de inschakeling wordt een kort, goed
hoorbaar akoestisch signaal geactiveerd „Peeep“.
Nu is alles in orde en kunt u de motorkapschakelaar
loslaten. De marterverschrikker schakelt onmiddellijk uit
(hoogspanningsplaten zijn spanningsvrij). Nu sluit u de
motorkap. Na ca. 2 - 5 minuten is de marterverschrikker
opnieuw ingeschakeld.
Checklijst voor eventuele storingen:
Het ledlampje voor de ultrasoon knippert niet: Vergeet
niet dat deze per toeval in een interval van ca. 10 - 30
seconden kort kan knipperen. Om de batterijen te sparen
is de helderheid ook niet groot (wanneer de zon erop
schijnt is dat moeilijk te herkennen).
Wanneer het ledlampje heel snel 3 keer na elkaar
knippert, is de vibratieschakelaar geactiveerd. In dat geval
werken noch hoogspanning, noch ultrasoon, omdat de
marterverschrikker enkele minuten uitgeschakeld is. Dat
moet altijd gebeuren wanneer de motor loopt. Men kan
de vibratieschakelaar echter ook activeren wanneer men
op het apparaat klopt.
Staan alle contacten in de stekkerverbinder recht? Of is
de pin naar de zijkant gebogen door incorrect insteken?
Is de stekkerverbinder correct in elkaar gestoken? Aan
de zijkant van de stekkerverbinder bevindt zich een
insluitdeel.
Wanneer het middelste ledlampje voor de hoogspanning
niet meer knippert, is er geen hoogspanning meer. Dat
kan de volgende oorzaken hebben:
1)
De batterij is zwak of leeg.
2)
Er is een kortsluiting aan de contactborstels: een of
meerdere platen raken met de draadlussen andere delen
van de auto aan of ze zijn nat of vuil. Natheid loopt meestal
binnen korte tijd weer weg, wanneer de contactborstels
scheef gemonteerd werden. Een vervuiling moet u
reinigen.
Men krijgt een elektrische schok wanneer men
tegenoverliggende contactstrengen gelijktijdig aanraakt.
De hevigheid is aan een marter aangepast (ca. 4 - 8 kg),
niet aan een volwassen mens. Na de eerste elektrische
schok duurt het weer een paar seconden tot de volgende
elektrische schok gegenereerd kan worden. De marter
moet immers verjaagd, en niet gedood worden.
Er is slechts een geringe stroom die voor mensen in het
algemeen ongevaarlijk is. Vooral mensen die snel schrikken
of door ziekte extra gevaar lopen door schrikken (dragers
van pacemakers) moeten elk rechtstreeks contact met de
hoogspanning vermijden.
Wilt u de hoogspanning met een voltmeter meten, doe
dat dan alleen met een digitale hoogohmige voltmeter.
In de marterverschrikker bevindt zich een opgeladen
hoogspanningsaccu. Wanneer u de voltmeter aansluit,
geeft de voltmeter eerst een hoge spanning aan, die dan
permanent daalt (omdat de voltmeter spanning aftrekt).
De accu wordt dan na het afnemen van de voltmeter
pas na ca. 30 sec. terug opgeladen. (De marter moet de
mogelijkheid krijgen te vluchten).
Algemene aanwijzingen:
Voor het inbouwen van de marterverschrikker dient u de
motorruimte van uw wagen grondig schoon te maken
(motorreiniger of met K&K-geurvlagverwijderaar art. nr.
000300) en ook de grond waarop uw auto regelmatig staat
(bijvoorbeeld carport). Marters markeren hun territorium
met geurvlaggen en kunnen zeer agressief worden als ze
de geurvlaggen van een andere marter in hun territorium
bestrijden van marters. Toch kunnen we niet garanderen
dat de marter ook in alle gevallen geheel wordt verjaagd.
Waar u VÓÓR de montage op moet letten:
Alle apparaten worden tijdens en aan het einde van de
productie zorgvuldig gecontroleerd. Herhaal deze controle
voor het monteren:
Pak de marterverschrikker uit, leg het apparaat met de
bekabeling op een isolerende ondergrond (karton, houten
vloer, of dergelijke). Sluit de veiligheids-motorkapschakelaar
niet aan (dit zou de marterverschrikker in ongedrukte
toestand uitschakelen). Monteer de compacte stekker,
breng de batterijen aan en zet de marterverschrikker met
de tuimelschakelaar op „Aan“. Na 3 - 8 minuten beginnen
de twee ledlampjes „Ultrasoon“ en „Hoogspanning“ zeer
langzaam te knipperen. Nu is de marterverschrikker
volledig gebruiksklaar en kan hij ingebouwd worden. Als
het apparaat ondanks positieve test voor het inbouwen
niet werkt, is er duidelijk een montagefout aanwezig (zie
inbouwhandleiding). We bieden de wettelijke garantie op
het apparaat, we vergoeden echter geen montage- en
demontagekosten!
Technische gegevens:
Afmetingen basisapparaat:
ca. 145 x 88 x 32 mm
(zonder schkabeluitgang)
Afmetingen multicontact-borstels:
elk ca. 44 x 49 x
25 mm (zonder bevestigingslussen)
Afmetingen aparte luidspreker: ca. 84 x 54 x 44 mm
(zonder kabeluitgang)
Kabellengte naar de luidspreker:
ca. 1,5 m
Kabellengte hoogspanningskabel:
ca. 4 m
Montageaccessoires:
14x kabelbinders
Multicontact-hoogspanningsborstels:
Met plus- en
minus-strengen, die door het vel van de marter gaan
en hevige elektrische schokken direct op de huid van de
marter afgeven!
Bedrijfsspanning:
4 batterijen UM3, elk 1,5 V (AA)
(indien mogelijk lithium, hogere levensduur), niet
meegeleverd.
Stroomfrequentie:
Ø ca. 0,2 mA
Ultrasone frequentie:
pulserend, met toevallige
frequentieveranderingen ca. 20 - 25 kHz
Trillingsvorm:
ca. sinusvormig, met de imitatie van de
waarschuwingschreeuw van een gewond dier.
Activering:
ca. 10 - 30 sec. (tegen gewenningseffect)
Geluidsdruk:
max. ca. 110 dB ±20%
Ledlampje-indicatie
„Ultrasoon“: langzaam knipperend
ledlampje en „automatische uitschakeling“
Wanneer dit ledlampje met 3 knippersignalen knippert,
heeft de marterverschrikker trillingen van de motor of
ander mechanisch kloppen geregistreerd en is enkele
minuten uitgeschakeld.
Ledlampje-indicatie
„Hoogspanning“: langzaam knip-
perend ledlampje
Ledlampje-indicatie
„Batterij zwak“
Wanneer dit ledlampje met langzame knippersignalen
knippert, moeten de batterijen vervangen worden.
Hoogspanning:
ca. 250 - 300 V=
Veiligheidsmotorkapschakelaar:
Maakt de hoog-
spanningscontacten onmiddellijk spanningsvrij wanneer
de motorkap geopend wordt.
Uitschakelfunctie:
Bij trillingen (wanneer de motor
loopt) met vertraging
Temperatuur:
-25 - +80°C (ook afhankelijk van de
gebruikte batterijen)
e1-keuringsteken:
ja, verleend door de Duitse federale
dienst voor motorvoertuigen
Afdanking:
Als het apparaat moet worden afgedankt,
de nationale voorschriften volgen. In Duitsland geeft u
het apparaat bij de verzamelpunten voor elektrisch afval
af, waar ook televisietoestellen etc. worden afgegeven
en afgedankt (informatie krijgt u bij uw gemeente- of
stadsbestuur). Lege batterijen moeten verwijderd worden
bij de verzamelpunten voor batterijen (niet in het huisvuil,
niet in het vuur leggen).
PL:
Wodoszczelne
urządzenie
do odstraszania kun
z wbudowanymi bateriami i wielostykowymi
szczotkami wysokiego napięcia
• Samowystar
czalna, niezależna od „pokł
adowej“
sieci praca na baterie z f
unkcją och
r
onną przy pomocy
komunik
atu „Słaba bateria“
• 6 wielostykowych szczotek wysokiego nap
ięci
a, nieza
leż
nyc
od otocz
enia i sięgając
ych przez iz
olują
c
ą sierść
• Agresywne sinusoid
alne dźwięki (niesł
yszalne dla
człowieka), pulsują
ce, bez efektu przyzwyczajenia
• Rozdzielenie pomi
ę
dzy sterowaniem a w 100%
wodoszcz
elną
k
opułą u
ltr
adźwię
k
ową w celu
umoż
liwienia optymalnej, strategicznej zabudowy
(ultr
adźwięki na d
ole w miejscach, przez które
wchodzą ku
ny, sterowanie na górze w polu widzenia)
• W
ysoki poziom ciśnienia akus
tycznego
• Automaty
czne włączanie i wyłączanie
plus
zabezpieczający wyłącznik och
ronny dla maski silnika
•
Nadaje się do ma
gistrali CAN oraz do hybryd
• Wodoszczelna kompaktowa wty
czka umoż
l
iwiająca
łatwiejszą wymianę
•
•
Samogaszące two
rzywo sztuczne
Urząd
zenie do odstraszania kun M9700 pracuje
cał
kowicie
niezależnie
od zasilania P
ańst
wa pojazdu w
prąd,
dzięki
włas
nym wbudowanym bateriom (4xUM3-AA
1,5 V).
Przyrząd
ten jest sterowany mikroprocesorem i
skonstruowan
y według najnows
zego stanu wiedzy.
Wysokie napięcie:
Cał
kowicie nowe jest zastosowanie wielostykowych szczo-
tek wysokiego napi
ę
cia. Rozmieszczone naprzemiennie
pasma + oraz – przesuw
ają
się
po iz
olującej
sierści
kuny
i prz
ekazują
na jej
skórę
gw
ałtowne
impulsy elektryczne.
Powoduje to zwielokrotnienie
działania
na
całą
skórę,
a
nie tylk
o na ła
py i pyszczek.
Poza tym wielostykowe szczotki
umożliwiają
montaż
w
miejscach niezależ
nych od otoczenia.
Ultradźwięki:
Dodatkowo kunie prz
eszkadzają
sinusoidalne ultr
adźwięki.
Naśladują
one ostrzegawcze
odgłosy
wydawane przez
zwierzęta
i
są
dzięki
temu bardzo skuteczne.
Dzięki
pulsowaniu
dźwięku
unikamy efektu przyzwyczajenia.
Nowością
jest rozdzielenie sterowania od nadajnika
ultr
adźwięków
w celu
umożliwienia
optymalnej,
strategicznej zabudowy (ultr
adźwięki
roz
chodzące
się
bez przeszkód na dole w miejscach, przez które
wchodzą
kuny, a sterowanie odbywa
się
na górze w polu widzenia).
Umożliwia
to zamontowanie w
głębo
ko
położo
nych
miejscach,
dzięki
cał
kowicie
zamkniętej,
a tym samym
w 100% wodoszczelnej kopule
wysyłającej
ultr
adźwięki
360°, odpornej także na
mycie samochodu.
Seite 7 von 8
Code: 20030DI / K&K M9700 / Koffer
