Kärcher 1.335-101 Operating Instructions Manual Download

Page: 55 / 180

Dansk

Vedligeholdelsesarbejder

Kvæstelsesfare

Hver gang før arbejder på maskinen
påbegyndes
– stands motoren.
– træk tændingsnøglen og

tændrørsstikket ud.

– vent til motoren er afkølet.

OBS

Mulige skader på maskinen

Der må udelukkende anvendes origi-
nale reservedele ved udskiftning af
maskindele.

Rengøring af maskinen

• Parkér maskinen på et fast, jævnt

og horisontalt terræn.

• Fjern vedhæftet smuds.
• Rengør maskinen gennem

udkastningsskakten med rindende
vand og lad den tørre.

• Rengør motoren med klude og

børste.

Smøring

Smør alle roterende og bevægelige
dele med let olie.

Indstilling af dæktryk

(STH 5.56, STH 8.66,)
Anbefalet dæktryk ca. 1 bar.

Vedligeholdelsesarbejder
på motoren

Se „Motormanual“.

Indstilling af kobling
til snekkedrev

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)
Billede 3
Kontrol af koblingstilstand:
• Tryk venstre koblingsarm (1)

fremad (i retningen mod I) og hold
den samtidigt nede.
Koblingstrækket (5) skal løsnes
lidt. Om nødvendigt løsnes det
(se „Justering af koblingstræk“).

• Giv slip på koblingsarmen (1).

Koblingstrækket (5) må ikke have
slør men må heller ikke være
stramt. Om nødvendigt ændres
indstillingen (se „Justering af
koblingstræk“).

• Koblingsarmen skal kunne trykkes

helt ned. Er det ikke tilfældet, er
koblingstrækket spændt for fast og
skal løsnes (se „Justering af
koblingstræk“).

Indstilling af kobling til
drivmekanisme

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)
Billede 1
• (Maskiner med larvefodstræk)

Indstil betjeningsarmen (billede 4,
pos. 1) på position III (transport).

• Indstil koblingsarmen (6) på

hurtigste gear fremad (højeste tal).

• Skub maskinen fremad, idet der

gives slip på koblingsarmen (2).

• Under skubningen indstilles

koblingsarmen (6) på hurtigste
bakgear „R

“ og derefter på

hurtigste gear fremad.

• Når der mærkes modstand ved

skubning eller gearskift, løsnes
koblingstrækket (se „Justering af
koblingstræk“).

• Under skubningen af maskinen

trykkes der på koblingsarmen (2).
Hjulene/larvefødderne skal
blokeres. Er det ikke tilfældet,
strammes koblingstrækket lidt (se
„Justering af koblingstræk“).

• Hvis indstillingen stadigvæk ikke

er korrekt eller tvivlsom, se
„Kontrol af drivmekanisme“.

Justering af koblingstræk

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)
Billede 3
• For koblingstræk med

indstillingshylster (6):
– Stramning: Løsn møtrik (7) og

skru indstillingshylstret (6) i
modsat retning.

– Løsning: Løsn

indstillingshylstret (6) og skru
møtrikken (7) i modsat retning.

• For koblingstræk med

aflastningsfjeder (8): Før
indstillingen fås fjederen til at gå ud
af hak, hvorefter den skal gå i hak
igen. Koblingstrækket er indstillet
korrekt, hvis fjederen udvider sig 2
til 3 cm ved omkobling.
– Stramning: Skru låsemøtrikken

(9) opad.

– Løsning: Skru låsemøtrikken (9)

nedad.

Kontrol af drivmekanisme

(STH 5.56, STH 8.66,STH 10.66 C)
Billede 13

OBS!

Mulige skader på maskinen

Når maskinen vippes, skal der tages
hensyn til følgende:
– maskinen skal forblive i balance og
– brændstof eller olie må ikke løbe

ind i luftfiltret eller udad.

• Skruerne på stelafdækningen

løsnes; evt. vippes maskinen
fremover.

• Skift til alle gear, idet der gives

slip på koblingsarmen til
drivmekanismen (billede 1, pos.
2); friktionshjulet (2) må i den
forbindelse ikke berøre drivskiven
(3). Hvis det er tilfældet, løsnes
koblingstrækket (se „Justering af
koblingstræk“)

• Tryk på koblingsarmen til

drivmekanismen hver gang der
skiftes gear; friktionshjulet skal
have kontakt til drivskiven. Hvis det
ikke er tilfældet, strammes
koblingstrækket (se „Justering af
koblingstræk“).

• Rengør drivskiven og gummiet

på friktionshjulet, hvis det er
nødvendigt; de skal forblive
fedtfrie.

• Fjern isen på evt. overisede dele.

Stramning af kilerem

(STH 953)
Billede 5
Hvis snekken ved et og samme
motoromdrejningstal har en ujævn
gang, skal kileremmen (5) stram-
mes.
• Findes der et ekstra hul (3b) på

koblingsarmen (1), flyttes
koblingstrækket (2) til det øverste
hul (3b).

• Mangler der et ekstra (højere) hul,

eller hvis det er optaget,
– fjernes remafdækningen (4).
– flyttes fjederen (6) ved enden af

koblingstrækket til det
næsthøjeste hul (fra 7a til 7b, fra
7b til 7c).

– sættes remafdækningen på

plads igen.